中新網(wǎng)上海10月20日電 (謝夢圓)20日，全球首艘甲醇電動集散兩用船“遠醇001”號首航儀式在上海港羅東集裝箱碼頭舉行。儀式現(xiàn)場，上港集團與吉利控股集團簽署綠色航運戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將攜手推動甲醇電動技術在綠色航運及綠色港口領域的推廣應用，為內河航運綠色轉型注入新動能。
據(jù)介紹，“遠醇001”號是一款融合液態(tài)新能源動力與智能控制技術的集散兩用內河船舶，總長64.9米、寬12.6米，型深3.5米，載重1500噸，最大可裝載64個標準集裝箱。該船動力系統(tǒng)配置先進，搭載2臺280千瓦甲醇發(fā)電機組及2套258千瓦時的鋰電池組，通過直流母線變頻電控設備實現(xiàn)并網(wǎng)，驅動2臺150千瓦推進電機。借助直流組網(wǎng)技術與多工況設計，船舶實現(xiàn)了甲醇清潔能源與鋰電儲能的高效協(xié)同，集高效、環(huán)保、節(jié)能與舒適等優(yōu)勢于一體。
20日，全球首艘甲醇電動集散兩用船“遠醇001”號首航儀式在上海港羅東集裝箱碼頭舉行。圖為儀式現(xiàn)場展示的甲醇船舶專用設備。謝夢圓 攝航運業(yè)的綠色轉型已成為全球共識。19日，在上海召開的北外灘國際航運論壇上，發(fā)布了《國際綠色航運走廊合作倡議》，進一步推動形成綠色航運發(fā)展新格局。據(jù)國際海事組織(IMO)數(shù)據(jù)顯示，航運業(yè)每年二氧化碳排放量約10億噸，占全球總排放量的3%，推動能源結構升級迫在眉睫。
作為理想的綠色船舶燃料，甲醇不僅是煤基清潔燃料，更可通過風光電制氫耦合二氧化碳規(guī)?；苽?，成為風光電的優(yōu)質載體及液態(tài)化氫基燃料。
上海在航運綠色轉型領域積極布局?！渡虾Ｊ型苿訃H航運燃料綠色轉型工作方案》明確提出，以打造國際航運綠色燃料加注港口為抓手，構建綠色燃料應用體系，并逐步將國際航運綠色燃料應用優(yōu)勢延伸至內河航運。
作為連續(xù)15年全球集裝箱吞吐量第一的港口，上海港率先推進大型集裝箱船舶綠色甲醇產(chǎn)業(yè)鏈建設，同時積極探索甲醇在內河航運的試點應用。此次上港集團與吉利控股集團的合作，將整合雙方產(chǎn)業(yè)鏈資源與優(yōu)勢，圍繞港區(qū)非道路移動機械、場內運輸車輛、駁船等應用場景，深化綠色航運、綠色港口及智能化運作等領域的合作。
吉利控股集團高級副總裁王召興表示，此次合作將通過技術創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)深度協(xié)同，加速能源應用轉型，逐步降低對傳統(tǒng)化石能源的依賴，構建綠色可持續(xù)的液態(tài)新能源發(fā)展模式，為全球綠色轉型貢獻“中國智慧”與“中國方案”。
值得關注的是，首航儀式當天，吉利控股集團還現(xiàn)場展示了部分甲醇電動重卡產(chǎn)品，進一步展現(xiàn)其在新能源領域的技術與布局。
“遠醇001”號的商業(yè)化運營及雙方戰(zhàn)略合作的達成，標志著中國在內河航運新能源應用領域實現(xiàn)重大突破，為全球航運業(yè)綠色轉型提供了全新路徑。(完)