2025中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇今天(13日)在天津開幕。工業(yè)和信息化部、商務部等多部門相關負責人圍繞近期汽車產(chǎn)業(yè)如何維護公平的市場競爭，“十五五”期間汽車產(chǎn)業(yè)如何更高質量發(fā)展等建言獻策。

　　工業(yè)和信息化部相關負責人表示，我國將持續(xù)加大汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉型的力度。下一步，我國將研究編制《新時期智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。同時，支持龍頭企業(yè)牽頭，大中小企業(yè)融通創(chuàng)新，加快新一代動力電池、車用芯片、操作系統(tǒng)、自動駕駛、高端裝備等技術攻關及產(chǎn)業(yè)化。

　　“還將實施新一輪汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)增長，持續(xù)優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅、車船稅等優(yōu)惠政策。同時進一步規(guī)范產(chǎn)業(yè)競爭秩序，維護公平有序的市場環(huán)境，探索開展動力電池碳足跡管理。”工業(yè)和信息化部裝備一司副司長郭守剛表示。

　　專家同時表示，今年是“十四五”收官之年，面向“十五五”，我國汽車產(chǎn)業(yè)將是由大變強的關鍵時期。

　　國家數(shù)據(jù)局：汽車產(chǎn)業(yè)進入“技術+數(shù)據(jù)”驅動發(fā)展新階段

　　國家數(shù)據(jù)局相關負責人表示，數(shù)據(jù)作為新型的生產(chǎn)要素，不僅是汽車智能化演進的核心支撐，更是未來汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)重構和價值鏈升級的關鍵驅動力?，F(xiàn)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車每日產(chǎn)生海量的高質量感知、控制與交互數(shù)據(jù)，可以廣泛應用于智能駕駛的大模型訓練、高精度地圖測繪、交通調度優(yōu)化等領域。

　　相關負責人同時表示，當前我國正處在由數(shù)據(jù)驅動產(chǎn)業(yè)變革的時代，汽車不再是傳統(tǒng)意義上的機械產(chǎn)品，而是逐漸成為集數(shù)據(jù)采集、處理、應用于一體的智能移動終端，產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在從單一的技術驅動轉向“技術+數(shù)據(jù)”驅動，并逐步進入以數(shù)據(jù)賦能全鏈條發(fā)展的新階段。

　　中國汽車企業(yè)國際化競爭力評價體系發(fā)布

　　論壇上，中國汽車企業(yè)國際化發(fā)展創(chuàng)新聯(lián)盟同時發(fā)布了中國汽車企業(yè)國際化競爭力評價體系。

　　這一評價體系從企業(yè)和產(chǎn)品兩個維度展開，企業(yè)維度的評價指標包括財務指數(shù)、國際市場指數(shù)、創(chuàng)新指數(shù)、管理指數(shù)、售前/售后/服務5個一級指標、若干個二級和三級指標，最終反映企業(yè)的國際化能力。在歐洲某個國家的調研評價中，有28.8%的消費者對整體購車環(huán)節(jié)非常滿意。36.5%消費者對整體售后服務環(huán)節(jié)非常滿意。

　　專家表示，我國汽車產(chǎn)業(yè)具備大國外交戰(zhàn)略的屬性。面對中國汽車產(chǎn)業(yè)國際化發(fā)展的關鍵窗口期，需制定頂層設計，建立評價體系。

　　(總臺央視記者 羅宏進 天津臺)