“擁抱創(chuàng)新，共贏未來(lái)”。
近日，第二十一屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)閉幕。超36萬(wàn)平方米展出面積，163臺(tái)新車現(xiàn)場(chǎng)首發(fā)，海內(nèi)外觀眾101萬(wàn)人次到訪……既是“秀場(chǎng)”，也是“賽場(chǎng)”，更是“磁場(chǎng)”，聚光燈下的上海車展，讓人們對(duì)世界汽車工業(yè)的未來(lái)滿懷期待，也對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的崛起充滿信心。
通過車展，矚目中國(guó)。走過40年歷程，上海車展給我們帶來(lái)怎樣的啟示？從中能看到什么？
（一）
放在歷史的維度看，透過上海車展，可以讀懂中國(guó)汽車工業(yè)的“成長(zhǎng)密碼”。
車展上，一位外資車企高管感慨：“我們不是在參加一場(chǎng)展會(huì)，而是在見證一個(gè)時(shí)代的交接儀式?！?/p>
遙想40年前，中國(guó)汽車年產(chǎn)量只有40多萬(wàn)輛。而2024年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成3128.2萬(wàn)輛和3143.6萬(wàn)輛，產(chǎn)銷總量連續(xù)16年保持全球第一。
上海車展猶如一扇窗戶，見證中國(guó)汽車工業(yè)從小到大、由弱到強(qiáng)，從“跟隨者”“參與者”到“領(lǐng)跑者”的攀升與跨越。中國(guó)汽車工業(yè)何以能？
是開放激發(fā)了“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”。
第一屆上海車展上，通過引進(jìn)技術(shù)，國(guó)產(chǎn)桑塔納轎車首次亮相，中國(guó)汽車工業(yè)展開新的篇章。國(guó)內(nèi)合資車企陸續(xù)誕生，產(chǎn)業(yè)鏈從無(wú)到有，我國(guó)逐步構(gòu)建起完整的汽車制造體系。可以說，沒有開放，就沒有中國(guó)汽車工業(yè)今天的輝煌。
是創(chuàng)新支撐了“換道超車”。
前不久，英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站刊文指出，過去是歐洲“幫助中國(guó)學(xué)習(xí)制造汽車”，而今，越來(lái)越多的歐洲車企尋求與中國(guó)企業(yè)合作。從跟隨到領(lǐng)跑，自主創(chuàng)新是制勝法寶。新能源汽車“三電”系統(tǒng)、激光雷達(dá)、混動(dòng)技術(shù)……一個(gè)個(gè)關(guān)鍵核心技術(shù)的突破，讓中國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“超車”。
從“技術(shù)引進(jìn)”到“技術(shù)反哺”，從“吸引投資”到“對(duì)外投資”，從“適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)”到“制定標(biāo)準(zhǔn)”，正是依靠自主創(chuàng)新，中國(guó)本土品牌積累了競(jìng)爭(zhēng)力、塑造了新優(yōu)勢(shì)、打開了新局面。
回首來(lái)路看今朝，通過開放來(lái)推動(dòng)創(chuàng)新，從而更好融入全球產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈，正是中國(guó)汽車工業(yè)乃至中國(guó)制造業(yè)成長(zhǎng)壯大的重要密碼。這是來(lái)自實(shí)踐的寶貴經(jīng)驗(yàn)，也是引領(lǐng)未來(lái)的破局之鑰。
（二）
放在當(dāng)下的維度看，透過上海車展，可以讀懂外商投資的“信心密碼”。
一個(gè)對(duì)比，耐人尋味。2025年，底特律車展上，只有約30個(gè)品牌的汽車參展，數(shù)量較以前大幅下降；曾經(jīng)車商云集的日內(nèi)瓦車展，已被取消……傳統(tǒng)國(guó)際車展式微，上海車展則充滿活力。
這背后反映的，是汽車產(chǎn)業(yè)版圖重心的東移，是全球投資者對(duì)中國(guó)的信心。信心從何而來(lái)？
信心來(lái)自超大規(guī)模市場(chǎng)的潛力。作為世界最大汽車市場(chǎng)，中國(guó)汽車市場(chǎng)份額約占全球三成。以超4億人口的全球最大中等收入群體為“基本盤”，以加快綠色化、數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型為“增長(zhǎng)極”，中國(guó)市場(chǎng)持續(xù)孕育全球最具成長(zhǎng)性的熱土。
信心來(lái)自完整產(chǎn)業(yè)體系的張力。在長(zhǎng)三角，談起新能源汽車，人們往往會(huì)提到“4小時(shí)產(chǎn)業(yè)圈”。中國(guó)已形成200多個(gè)成熟的產(chǎn)業(yè)集群，產(chǎn)業(yè)鏈的全面性、系統(tǒng)性、完整性獨(dú)步全球。
信心來(lái)自持續(xù)深化改革的活力。放開外資股比限制，汽車產(chǎn)業(yè)投資管理由核準(zhǔn)制改為備案制……進(jìn)一步全面深化改革深入推進(jìn)，為汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展匯聚要素資源。向改革要?jiǎng)恿?，推?dòng)標(biāo)志性改革舉措落地見效，中國(guó)制造業(yè)將持續(xù)澎湃發(fā)展動(dòng)能。
透過當(dāng)下看預(yù)期，今天的中國(guó)為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革提供了豐富多元的應(yīng)用場(chǎng)景。這是中國(guó)高質(zhì)量發(fā)展的潛力所在，也是外商加碼投資的信心所在。
（三）
放在未來(lái)的維度看，透過上海車展，可以讀懂世界看好中國(guó)的“機(jī)遇密碼”。
車展期間，大眾集團(tuán)攜一眾子品牌與在華合資企業(yè)聯(lián)袂登場(chǎng)。包括7款全球首發(fā)車在內(nèi)的50余款展車組成龐大陣容，彰顯這個(gè)德國(guó)品牌“在中國(guó)，為中國(guó)”的決心，折射外資企業(yè)對(duì)中國(guó)未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的良好預(yù)期。
“穩(wěn)定的預(yù)期”，讓世界對(duì)中國(guó)更有認(rèn)同感。
今年以來(lái)，眾多國(guó)際車企紛紛宣布加碼中國(guó)。原因既在中國(guó)龐大的市場(chǎng)規(guī)模，更在中國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展“確定性強(qiáng)”“風(fēng)景獨(dú)好”。正如習(xí)近平主席指出的：“中國(guó)事業(yè)舞臺(tái)大，市場(chǎng)前景廣，政策預(yù)期穩(wěn)，安全形勢(shì)好，正是有利于外資企業(yè)投資興業(yè)的一方沃土。”
“開放的預(yù)期”，讓世界對(duì)中國(guó)投下信任票。
營(yíng)商環(huán)境好不好，企業(yè)會(huì)“用腳投票”。今年以來(lái)，中國(guó)持續(xù)降低“進(jìn)”的門檻、對(duì)接“高”的標(biāo)準(zhǔn)、提升“促”的水平、營(yíng)造“優(yōu)”的環(huán)境，讓“確定性的綠洲和投資興業(yè)的熱土”的成色更足。未來(lái)，中國(guó)還將堅(jiān)定不移推進(jìn)高水平對(duì)外開放，不斷以自身的新發(fā)展為世界提供新空間。
“共贏的預(yù)期”，讓世界認(rèn)定中國(guó)的機(jī)遇性。
寶馬擁抱華為，本田聯(lián)手航盛……車展上，這樣“外資車企+中國(guó)科技”的協(xié)同案例比比皆是。既用好全球市場(chǎng)和資源發(fā)展自己，又推動(dòng)世界共同發(fā)展，這是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)也是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展邏輯。
上海車展的故事，是中國(guó)保持戰(zhàn)略自主、實(shí)現(xiàn)自立自強(qiáng)的寫照，也是中國(guó)深化對(duì)外開放、堅(jiān)持胸懷天下的注腳。窺斑見豹，從上海車展可以讀懂中國(guó)與世界的雙向奔赴。
“與中國(guó)同行就是與機(jī)遇同行，相信中國(guó)就是相信明天，投資中國(guó)就是投資未來(lái)”。
《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2025年05月09日 09 版）