美方肆意加征關(guān)稅，引發(fā)國際社會的普遍反對。美方做法嚴(yán)重違反世貿(mào)組織規(guī)則，破壞多邊貿(mào)易體制，也不利于自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展。貿(mào)易保護(hù)主義不僅無助于解決經(jīng)濟(jì)問題，反而可能推高通脹壓力，并引發(fā)更廣泛的貿(mào)易摩擦，給世界經(jīng)濟(jì)增長帶來長期風(fēng)險。

美國政府以“保護(hù)本國產(chǎn)業(yè)”為由推出關(guān)稅措施，但從經(jīng)濟(jì)規(guī)律來看，貿(mào)易壁壘并不能真正保護(hù)本國企業(yè)，反而可能加劇國內(nèi)市場的不穩(wěn)定性。針對美方此前宣布的鋼鋁關(guān)稅，德國基爾世界經(jīng)濟(jì)研究所的評估顯示，如果美方關(guān)稅政策全面落地，將導(dǎo)致歐盟經(jīng)濟(jì)在第一年萎縮0.4%，美國經(jīng)濟(jì)萎縮0.17%。如果歐盟采取對等反制措施，美國的經(jīng)濟(jì)損失將翻倍。事實一再證明，貿(mào)易保護(hù)主義并不能提升本國經(jīng)濟(jì)的競爭力，而會人為增加市場成本、破壞全球產(chǎn)供鏈穩(wěn)定。

從歷史經(jīng)驗來看，美國曾多次推行貿(mào)易保護(hù)主義政策，結(jié)果往往事與愿違。上世紀(jì)80年代，美國對日本汽車行業(yè)實施貿(mào)易限制，不僅沒有令美國汽車產(chǎn)業(yè)重回巔峰，反而促使日本汽車產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈上進(jìn)行了重新布局。2018年，美國單方面對中國發(fā)起貿(mào)易戰(zhàn)，導(dǎo)致美國家庭消費(fèi)和企業(yè)成本上升。保護(hù)主義政策短期內(nèi)可能給部分行業(yè)帶來一定保護(hù)作用，但從長期看，它削弱了市場競爭力，損害整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

美國的單邊關(guān)稅政策也給全球市場帶來連鎖反應(yīng)。在各國經(jīng)濟(jì)高度融合的今天，一個行業(yè)的供應(yīng)鏈往往涉及多個國家，美國提高關(guān)稅會打亂全球市場的價格機(jī)制，相關(guān)行業(yè)成本將不可避免地上升。以鋼鋁行業(yè)為例，美國的關(guān)稅措施不僅會影響這兩個行業(yè)，還將波及汽車、建筑、機(jī)械制造等多個行業(yè)。美國關(guān)稅措施還可能引發(fā)其他國家采取類似措施，導(dǎo)致全球貿(mào)易壁壘增加，破壞國際貿(mào)易合作的穩(wěn)定性。同時，貿(mào)易政策的不確定性將對企業(yè)投資和擴(kuò)張計劃產(chǎn)生“寒蟬效應(yīng)”，抑制全球資本流動和市場活力，從而拖累全球經(jīng)濟(jì)增長。

面對全球經(jīng)濟(jì)增長放緩、市場需求不足等挑戰(zhàn)，加強(qiáng)國際合作、維護(hù)自由貿(mào)易才是正確選擇。令人遺憾的是，美國的保護(hù)主義政策正在加劇全球貿(mào)易摩擦，削弱市場信心，甚至危及全球產(chǎn)供鏈安全。事實上，世界其他主要經(jīng)濟(jì)體均對貿(mào)易保護(hù)主義持反對態(tài)度。中國政府強(qiáng)調(diào)，搞保護(hù)主義沒有出路，貿(mào)易戰(zhàn)和關(guān)稅戰(zhàn)沒有贏家。歐盟已明確表示，將采取必要措施應(yīng)對美國的關(guān)稅政策。多國表示，美國關(guān)稅政策只會加劇世界經(jīng)濟(jì)的不確定性。

世界經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展需要穩(wěn)定、開放的貿(mào)易環(huán)境。當(dāng)前，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇仍面臨挑戰(zhàn)，唯有加強(qiáng)國際合作、維護(hù)全球產(chǎn)供鏈穩(wěn)定，才能共同推動世界經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。美國應(yīng)摒棄短視的保護(hù)主義思維，回歸國際貿(mào)易合作框架，為世界經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長貢獻(xiàn)建設(shè)性力量。

（作者為埃及貝尼蘇韋夫大學(xué)政治學(xué)教授）

《 人民日報 》（ 2025年04月13日 03 版）