中國(guó)載人航天工程辦公室消息，神舟十九號(hào)航天員乘組將擇機(jī)實(shí)施第三次出艙活動(dòng)。

　　每一次成功出艙，我們都可以聽(tīng)到航天員那句熟悉的“我已出艙，感覺(jué)良好”，這看似輕松的一句話，背后卻是很多的挑戰(zhàn)。航天員為什么要出艙，出艙又會(huì)面臨哪些挑戰(zhàn)呢？

　　出艙活動(dòng)是載人航天任務(wù)中不可替代的環(huán)節(jié)，它和載人天地往返、空間交會(huì)對(duì)接并稱為載人航天三大關(guān)鍵技術(shù)。

　　航天科普專家 龐之浩：太空行走有6大用途，一是在太空組裝和擴(kuò)建空間站，二是在太空維修維護(hù)航天器，三是回收維護(hù)和釋放衛(wèi)星，四是完成一些科研任務(wù)，五是進(jìn)行緊急的太空救援活動(dòng)，六是載人登月，以后還要載人登火星，所以太空行走是很重要的。

　　出艙活動(dòng)中，主要完成空間站的建造以及維護(hù)維修，進(jìn)行科學(xué)研究方面的相關(guān)操作，完成與工程技術(shù)相關(guān)的各種驗(yàn)證和操作。目前，中國(guó)空間站已經(jīng)由建設(shè)階段進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，而出艙的任務(wù)也變得更加復(fù)雜多樣。

　　出艙活動(dòng)難度非常高，挑戰(zhàn)性非常大，同時(shí)也十分危險(xiǎn)。在外太空環(huán)境下，真空的環(huán)境、極端的高溫和低溫、太空碎片、空間輻射等都是出艙活動(dòng)所面臨的危險(xiǎn)。

　　航天科普專家 龐之浩：一是太空無(wú)路可走，二是航天員在失重狀態(tài)下，主要是靠手像攀巖一樣行走，三是艙外環(huán)境十分惡劣，必須使用復(fù)雜、可靠的出艙活動(dòng)系統(tǒng)，來(lái)克服空間環(huán)境的影響。

　　航天員太空行走“超能力”如何練就？

　　俗話說(shuō)“臺(tái)上一分鐘，臺(tái)下十年功”，航天員的出艙同樣如此，在天上的每一個(gè)動(dòng)作，都要在地面進(jìn)行反復(fù)模擬，這些訓(xùn)練都有哪些？要怎樣訓(xùn)練才能練就太空行走的“超能力”呢？

　　出艙活動(dòng)有很多的訓(xùn)練科目，首先就是技術(shù)訓(xùn)練，包括出艙活動(dòng)基礎(chǔ)理論、專業(yè)理論和操作技能、出艙程序以及出艙任務(wù)等類別的訓(xùn)練，航天員每次出艙的任務(wù)不同，因此出艙任務(wù)訓(xùn)練的內(nèi)容也是不確定的。

　　此外，還有很多的設(shè)備來(lái)幫助航天員進(jìn)行訓(xùn)練，出艙程序訓(xùn)練模擬器是一個(gè)實(shí)物、模擬件與計(jì)算機(jī)仿真相結(jié)合的系統(tǒng)，可以模擬艙外航天服和氣閘艙相關(guān)設(shè)備在使用過(guò)程中的大部分狀態(tài)。

　　模擬失重水槽可以給航天員提供模擬失重的訓(xùn)練環(huán)境，這對(duì)于出艙活動(dòng)訓(xùn)練，特別是艙外行走、出艙裝配和維修等艙外作業(yè)，是最為有效的訓(xùn)練手段。

　　國(guó)際宇航聯(lián)合會(huì)空間運(yùn)輸委員會(huì)主席 楊宇光：在很大程度上，體會(huì)到在太空中飄浮的感覺(jué)，因?yàn)樵跊](méi)有重力的條件下，人進(jìn)行各種操作，和地面習(xí)慣意義上的感覺(jué)是完全不一樣的，會(huì)遇到非常多的困難，這種在水下的訓(xùn)練應(yīng)當(dāng)說(shuō)是非常耗體力。

　　除了各類針對(duì)性專項(xiàng)訓(xùn)練，航天員還需要進(jìn)行的就是身體力量訓(xùn)練，包括上肢力量訓(xùn)練和核心力量訓(xùn)練。

　　航天科普專家 龐之浩：要掌握在太空中的運(yùn)動(dòng)與控制技術(shù)，最重要的是讓航天員在失重的狀態(tài)下，將身體保持在一定的位置上，這就需要靠手把持住周圍的扶手，因此航天員的手腕和手臂的肌肉耐力等都是十分重要的。

　　(總臺(tái)央視記者 崔霞 李寧 陶嘉樹(shù))