中新網(wǎng)北京9月17日電 (馬帥莎 郭超凱)神舟十二號(hào)返回艙17日平穩(wěn)著陸，航天員聶海勝、劉伯明和湯洪波順利返回地球。為保障航天員乘組平安“回家”，熱控“管家”、新型雷達(dá)、“剎車指令員”共同助力，為“神舟回家”鋪就坦途。
熱控“管家”，保障再入溫度調(diào)節(jié)
返回艙再入大氣層時(shí)要經(jīng)歷環(huán)境溫度的劇烈變化，需要專用的熱控系統(tǒng)來(lái)為內(nèi)部設(shè)備控溫。
中國(guó)航天科工集團(tuán)河南航天695廠為飛船熱控分系統(tǒng)提供了溫控閥、自鎖閥、自控閥、過(guò)濾器、加排服務(wù)閥、快速斷接器等多種類產(chǎn)品，負(fù)責(zé)控制熱控分系統(tǒng)介質(zhì)流量、通斷，維持系統(tǒng)介質(zhì)清潔，保障整個(gè)系統(tǒng)可以按照要求準(zhǔn)確調(diào)節(jié)溫度，確保在劇烈溫差下艙內(nèi)的各部件、儀器設(shè)備處于合適的溫度，堪稱是為熱控系統(tǒng)做保障的關(guān)鍵“管家”。
雷達(dá)“首秀”，接力跟蹤測(cè)量任務(wù)的“最后一棒”
本次任務(wù)中，中國(guó)航天科工集團(tuán)二院23所無(wú)源定位雷達(dá)系統(tǒng)承擔(dān)了返回跟蹤測(cè)量任務(wù)，關(guān)系著一系列返回?cái)?shù)據(jù)的獲得，對(duì)順利返回起到重要作用。
這是該雷達(dá)參與載人飛船回收任務(wù)的“首秀”，承擔(dān)返回器跟蹤測(cè)量任務(wù)的“最后一棒”。它在航天器降落傘開(kāi)傘之后發(fā)揮作用，不受天氣影響，可將著陸時(shí)的探測(cè)精度從“公里級(jí)”提升到“百米級(jí)”，大大提升搜救效率。
據(jù)了解，航天科工集團(tuán)二院23所用中國(guó)第一部精密跟蹤相控陣測(cè)量雷達(dá)“回收一號(hào)”保障了神舟一號(hào)到神舟十一號(hào)平安回家，見(jiàn)證了載人航天探索試驗(yàn)任務(wù)的每一步發(fā)展。此次返回任務(wù)的保障雷達(dá)是23所研制的新體制雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)了雷達(dá)體制的換代升級(jí)。
智慧“剎車”，帶來(lái)舒適著陸體驗(yàn)
在神舟十二號(hào)回家的最后階段，中國(guó)航天科工三院35所研制的“剎車指令員”發(fā)揮著重要作用。它位于神舟十二號(hào)返回艙底部，γ射線的探測(cè)體制賦予它穿透地表植被的能力，可精確測(cè)量返回艙底部距離地表的高度。
當(dāng)返回艙距離地面一定高度時(shí)，它給出預(yù)指令信號(hào)，艙內(nèi)指示燈亮起，航天員做好著陸準(zhǔn)備。之后，根據(jù)實(shí)時(shí)速度在合適高度發(fā)出最優(yōu)點(diǎn)火指令，控制反推發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火“剎車”，最大限度發(fā)揮反推發(fā)動(dòng)機(jī)的緩沖性能，讓航天員安全舒適著陸。(完)