中新網(wǎng)柏林12月16日電(楊楚瑜 馬秀秀)國(guó)際會(huì)計(jì)師事務(wù)所安永15日發(fā)布的分析顯示，盡管德國(guó)三大汽車集團(tuán)大眾、寶馬和梅賽德斯-奔馳在7月至9月期間的銷量和營(yíng)收整體保持穩(wěn)定，但其息稅前利潤(rùn)同比暴跌近76%，共約17億歐元，達(dá)到2009年第三季度以來最低水平。

　　安永汽車行業(yè)專家康斯坦丁·加爾表示，全球汽車行業(yè)正處于深度危機(jī)之中，而當(dāng)前受沖擊最嚴(yán)重的是德國(guó)汽車企業(yè)。造成利潤(rùn)下滑的原因包括高端汽車市場(chǎng)整體疲軟、美國(guó)關(guān)稅政策、不利的匯率變動(dòng)、電動(dòng)汽車領(lǐng)域的高額投資尚未帶來回報(bào)，以及企業(yè)轉(zhuǎn)型所產(chǎn)生的高昂成本?！八羞@些因素疊加在一起，正為德國(guó)汽車制造商帶來一場(chǎng)‘完美風(fēng)暴’。”

　　在盈利承壓背景下，德國(guó)汽車行業(yè)已有多家公司于近期宣布裁員計(jì)劃，其中包括博世、采埃孚等大型汽車零部件供應(yīng)商，以及頭部汽車制造商梅賽德斯-奔馳和旗下?lián)碛卸鄠€(gè)品牌的大眾集團(tuán)。

　　加爾表示，隨著財(cái)務(wù)層面整頓工作完成，成本削減措施有望逐步顯現(xiàn)效果，并推動(dòng)利潤(rùn)率回升。他指出，裁員，尤其是在德國(guó)本土進(jìn)行的裁員，雖將帶來較高成本，但從中期來看，相關(guān)舉措預(yù)計(jì)有助于提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。(完)