7月4日下午，“鄭和號(hào)”海公鐵國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)班列首發(fā)列車(chē)滿載蔬菜、化肥、飼料等26柜云南特色商品，從云南省昆明市騰俊國(guó)際陸港公鐵聯(lián)運(yùn)中心發(fā)車(chē)，貨物經(jīng)中老鐵路抵達(dá)老撾萬(wàn)象后再分成三條線路，分別運(yùn)至泰國(guó)、新加坡和孟加拉國(guó)，開(kāi)辟了中國(guó)昆明至孟加拉國(guó)吉大港的新路線。

  7月4日，“鄭和號(hào)”海公鐵國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)班列首發(fā)列車(chē)在昆明市騰俊國(guó)際陸港公鐵聯(lián)運(yùn)中心等候發(fā)車(chē)。新華社發(fā)（彭奕凱 攝）

  據(jù)云南省交通運(yùn)輸廳介紹，這批貨物抵達(dá)萬(wàn)象后第一條線路是換乘泰國(guó)鐵路運(yùn)往泰國(guó)北標(biāo)府；第二條線路是接駁公路駛至泰國(guó)林查班港，通過(guò)海運(yùn)運(yùn)往新加坡；第三條線路是接駁公路至泰國(guó)拉廊港，通過(guò)海運(yùn)運(yùn)往緬甸仰光港，再繼續(xù)航行至孟加拉國(guó)吉大港。其中，第三條線路開(kāi)辟了中國(guó)昆明至孟加拉國(guó)吉大港的新路線。

  據(jù)了解，此前，昆明至孟加拉國(guó)吉大港的鐵海聯(lián)運(yùn)，貨物由昆明鐵路運(yùn)輸至欽州港，再換裝海運(yùn)經(jīng)馬六甲海峽到達(dá)孟加拉國(guó)吉大港，全程用時(shí)近40天。此次開(kāi)通的新線路采用海公鐵聯(lián)運(yùn)方式，跟過(guò)去相比運(yùn)輸距離縮短近三分之一，運(yùn)輸時(shí)間縮短二分之一，且不需要經(jīng)過(guò)馬六甲海峽，有效降低了物流成本，為“云品出滇”“云品出海”開(kāi)辟了高效便捷的新路徑。

  7月4日，“鄭和號(hào)”海公鐵國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)班列首發(fā)列車(chē)在昆明市騰俊國(guó)際陸港公鐵聯(lián)運(yùn)中心等候發(fā)車(chē)（無(wú)人機(jī)照片）。新華社發(fā)（彭奕凱 攝）

  7月4日，“鄭和號(hào)”海公鐵國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)班列首發(fā)列車(chē)在昆明市騰俊國(guó)際陸港公鐵聯(lián)運(yùn)中心等候發(fā)車(chē)（無(wú)人機(jī)照片）。新華社發(fā)（彭奕凱 攝）

  “鄭和號(hào)”海公鐵國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)班列依托中老鐵路拓展了國(guó)際物流市場(chǎng)，進(jìn)一步完善了云南與南亞?wèn)|南亞的物流網(wǎng)絡(luò)，助力云南省加快形成“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流體系。（記者丁怡全、彭奕凱）

  7月4日，工人在發(fā)車(chē)前對(duì)“鄭和號(hào)”海公鐵國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)班列首發(fā)列車(chē)進(jìn)行檢查。新華社發(fā)（彭奕凱 攝）

  7月4日，昆明鐵路局集團(tuán)助理值班員在“鄭和號(hào)”海公鐵國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)班列首發(fā)列車(chē)發(fā)車(chē)前確認(rèn)發(fā)車(chē)信號(hào)。新華社發(fā)（彭奕凱 攝）

  7月4日，“鄭和號(hào)”海公鐵國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)班列首發(fā)列車(chē)從昆明市騰俊國(guó)際陸港公鐵聯(lián)運(yùn)中心順利發(fā)車(chē)（無(wú)人機(jī)照片）。新華社發(fā)（彭奕凱 攝）