新華社南寧5月14日電　題：新通道！中國(guó)至越南河內(nèi)國(guó)際道路運(yùn)輸線路正式開(kāi)通

  新華社記者樊曦、葉昊鳴

  5月14日，中國(guó)至越南河內(nèi)國(guó)際道路運(yùn)輸線路正式開(kāi)通。

  上午，搭載著電子元器件、新鮮蔬菜、百貨的運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，從廣西南寧、云南昆明同步發(fā)車(chē)，向越南河內(nèi)駛?cè)?，這標(biāo)志著中方貨運(yùn)車(chē)輛持CBTA（大湄公河次區(qū)域便利貨物及人員跨境運(yùn)輸協(xié)定）證件首次入境越南腹地。

  持有CBTA證意味什么？

  大湄公河次區(qū)域（GMS）涉及中國(guó)、緬甸、老撾、泰國(guó)、柬埔寨、越南6個(gè)國(guó)家。所謂CBTA證件，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是在大湄公河次區(qū)域（GMS）合作框架下，多國(guó)道路運(yùn)輸?shù)耐ㄐ性S可證。有了這個(gè)證件，客貨車(chē)輛可以在6國(guó)達(dá)成一致的線路上開(kāi)展運(yùn)輸。

  新通道，開(kāi)辟大湄公河次區(qū)域發(fā)展路。

  當(dāng)日，來(lái)自廣西、云南以及山東青島的18輛貨車(chē)和2輛客車(chē)組成車(chē)隊(duì)，分成兩路駛向越南河內(nèi)。線路一從南寧綜合保稅區(qū)出發(fā)，經(jīng)廣西友誼關(guān)口岸出境，越南友誼口岸入境，途經(jīng)越南諒山、北江、北寧，最后抵達(dá)越南河內(nèi)，運(yùn)輸全程約400公里，預(yù)計(jì)用時(shí)2天；線路二從昆明綜合保稅區(qū)出發(fā)，經(jīng)云南河口口岸出境，越南老街口岸入境，途經(jīng)越南老街、安沛、越池，最后抵達(dá)越南河內(nèi)，全程約700公里，預(yù)計(jì)用時(shí)2天。

  400公里和700公里的跨越，翻開(kāi)了GMS國(guó)家國(guó)際道路運(yùn)輸合作的新篇章，成為推進(jìn)瀾湄國(guó)家跨境經(jīng)濟(jì)合作，實(shí)現(xiàn)更加融合、繁榮、可持續(xù)和包容愿景的發(fā)展之路。

  新通道，搭建中越經(jīng)貿(mào)便捷運(yùn)輸網(wǎng)。

  對(duì)中越雙方而言，跨境運(yùn)輸打破地理限制，讓商品、資源和服務(wù)高效流動(dòng)。

  此次運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了從起運(yùn)地直達(dá)收貨方，實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”“點(diǎn)到點(diǎn)”直達(dá)運(yùn)輸。據(jù)企業(yè)介紹，相較于以往運(yùn)輸模式，每輛貨車(chē)可節(jié)省約1天時(shí)間，成本可節(jié)省800元至1000元，運(yùn)輸時(shí)效大大縮減，運(yùn)輸成本也明顯降低。兩條線路，貫通中方通過(guò)河口口岸、友誼關(guān)口岸至越南河內(nèi)的運(yùn)輸線路，提升中越國(guó)際道路運(yùn)輸便利化水平。

  圖為開(kāi)通儀式現(xiàn)場(chǎng)整裝待發(fā)的貨運(yùn)車(chē)輛。 新華社記者 樊曦 攝

  新通道，促進(jìn)中越人文交流“雙向奔赴”。

  新通道的開(kāi)通，打開(kāi)便利貨物及人員跨境運(yùn)輸新空間，在加快完善和豐富跨境運(yùn)輸體系的同時(shí)，將進(jìn)一步豐富雙方文旅通道，推動(dòng)中越人文交流“雙向奔赴”。

  此次活動(dòng)中，中越雙方交通運(yùn)輸、海關(guān)、邊防部門(mén)代表將全程隨車(chē)護(hù)航，研究解決影響便利化運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題。

  今年是中越建交75周年暨“中越人文交流年”，兩國(guó)“貨暢其流，人暢其行”成為中越相互成就、共同發(fā)展的縮影。

  交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng)王繡春表示，此次活動(dòng)是跨境運(yùn)輸合作的重要節(jié)點(diǎn)，中方將以此為契機(jī)，會(huì)同越方加快推動(dòng)中越基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，進(jìn)一步降低司機(jī)簽證費(fèi)用，提高通關(guān)效率，深入推動(dòng)中越雙邊協(xié)定落地落實(shí)，提升國(guó)際道路運(yùn)輸便利化水平。