最近一段時(shí)間，中國(guó)汽車屢屢成為西方貿(mào)易政策的“靶子”：去年10月，歐盟委員會(huì)決定對(duì)進(jìn)口自中國(guó)的電動(dòng)汽車發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查，以“公平競(jìng)爭(zhēng)”之名行保護(hù)主義之實(shí)；而在近期，美國(guó)政府又表示將對(duì)中國(guó)制造聯(lián)網(wǎng)汽車開(kāi)展國(guó)家安全風(fēng)險(xiǎn)審查，其阻礙中國(guó)汽車正常出口的意圖昭然若揭……
面對(duì)西方頻頻“找茬”，記者鄭錦強(qiáng)和張粲化身名偵探瞎嘮嗑·福爾摩斯（Sheerluck Holmes）和瓊·華生（Joan Watson），探究一番中國(guó)電動(dòng)汽車到底有哪些所謂的“致命缺陷”。
微電影中，居住在美國(guó)漢堡街221B號(hào)（221B Burger Street）的瞎嘮嗑·福爾摩斯（Sheerluck·Holmes）睡夢(mèng)正酣，突然被推門而進(jìn)的瓊·華生（Joan·Watson）驚醒。看到滿屋子的電動(dòng)汽車模型和資料，華生開(kāi)門見(jiàn)山地發(fā)問(wèn)：“你找到中國(guó)電動(dòng)汽車的‘致命缺陷’了沒(méi)？”
福爾摩斯回答道：“我找到了買中國(guó)電動(dòng)汽車的人的‘致命缺陷’。”
不過(guò)，福爾摩斯所調(diào)侃的購(gòu)車者的“致命缺陷”，實(shí)則是他們無(wú)法抗拒中國(guó)電動(dòng)汽車的高性價(jià)比等優(yōu)勢(shì)。對(duì)此，華生拋出了“這些優(yōu)勢(shì)是否源于中國(guó)政府補(bǔ)貼”的提問(wèn)：
事實(shí)上，中國(guó)電動(dòng)汽車企業(yè)自有其“制勝法寶”，包括電池制造的先發(fā)優(yōu)勢(shì)、不懈的技術(shù)創(chuàng)新、激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的“千錘百煉”等，而它們一流的程序員更是將駕駛體驗(yàn)帶入了數(shù)字時(shí)代：
一番聊天下來(lái)，福爾摩斯說(shuō)的盡是中國(guó)電動(dòng)汽車優(yōu)點(diǎn)，這讓華生得意洋洋地問(wèn)道：“所以你的意思是中國(guó)電動(dòng)汽車沒(méi)有缺點(diǎn)，不用多想，買就完事兒了？”怎知福爾摩斯斷然否定：“也不全是，有一個(gè)不小的‘坑’?！苯酉聛?lái)，兩人有了如下對(duì)話：
然而，華生并不認(rèn)為美國(guó)電動(dòng)汽車充電樁少的事實(shí)足以構(gòu)成買車障礙——選購(gòu)續(xù)航里程長(zhǎng)的車型或者只用作短途旅行不就得了？“后知后覺(jué)”的福爾摩斯這才意識(shí)到對(duì)方早已訂購(gòu)了一輛中國(guó)電動(dòng)汽車，他也終于道出了中國(guó)電動(dòng)汽車的“致命缺陷”：
這一“致命缺陷”便是——買不到。
美國(guó)政府不僅對(duì)中國(guó)汽車征收27.5%的關(guān)稅，還讓它們沒(méi)資格享受稅收抵免。前段時(shí)間，美國(guó)政府更稱將對(duì)中國(guó)制造聯(lián)網(wǎng)汽車開(kāi)展國(guó)家安全風(fēng)險(xiǎn)審查。
錯(cuò)愕的華生趕忙追問(wèn)：
微電影劇情看似荒誕，實(shí)則尖銳反映現(xiàn)實(shí)，在海外社交媒體上播發(fā)后，引發(fā)廣大網(wǎng)友共鳴：
印度地緣政治專家坎坦感慨道：“中國(guó)電動(dòng)汽車很好，但在美國(guó)買不到?！?/p>
愛(ài)沙尼亞-中國(guó)商會(huì)主席達(dá)維德·維克托說(shuō)：“中國(guó)電動(dòng)汽車價(jià)格實(shí)惠，也很方便，但美國(guó)人無(wú)法享受擁有它們的舒適。為什么？因?yàn)槊绹?guó)政府想‘把中國(guó)汽車拒之門外’?！?/p>
此外，微電影被意大利諾瓦新聞社、拉齊奧電視臺(tái)、《意大利日?qǐng)?bào)》，韓國(guó)內(nèi)外新聞通訊網(wǎng)站、每日經(jīng)濟(jì)網(wǎng)，法國(guó)《歐洲時(shí)報(bào)》等媒體采用，并在社交媒體上引發(fā)美國(guó)戰(zhàn)略與國(guó)際問(wèn)題研究中心專家保羅·特廖洛、馬來(lái)西亞前國(guó)會(huì)議員黃泉安、美國(guó)農(nóng)業(yè)部農(nóng)業(yè)研究局退休化學(xué)家杰弗里·布魯斯特、英國(guó)詩(shī)人伊恩·格雷格森等多國(guó)人士互動(dòng)。
戲仿微電影為網(wǎng)友喜聞樂(lè)見(jiàn)，而現(xiàn)實(shí)中，西方圍繞中國(guó)汽車的種種鬧劇，則該消停了！
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策劃：倪四義 陳凱星
監(jiān)制：尚軍 肖文峰
統(tǒng)籌：徐海靜 趙卓昀 閆珺巖 趙暉 葉前 王攀 馬曉澄 鄭開(kāi)君 劉陽(yáng)
編?。亨嶅\強(qiáng) 徐海靜 張粲 李雪笛 葛騰
編輯：尚軍 徐海靜 張碧弘 張粲 王豐豐 徐曉蕾 楊舒怡 程大雨 沈浩洋 Alberto Lebrón 朱東陽(yáng) S.L. Kanthan
調(diào)研助理：梁藝（實(shí)習(xí)） 余熙（實(shí)習(xí)） 鐘潔（實(shí)習(xí)）
主演：鄭錦強(qiáng) 張粲
導(dǎo)演：大趙
執(zhí)行導(dǎo)演：梁永彬
攝影指導(dǎo)：常笑
攝影：韓逸
美術(shù)：海日罕 徐鴻
燈光：張超
錄音：張欣欣
配音指導(dǎo)：Alan Duan
造型：王婷
化妝：劉傳慧
剪輯：大茉
調(diào)色：李嘉順
制圖：范哲宇
劇照：張偉
場(chǎng)記：王俊玲（實(shí)習(xí)） 鐘潔（實(shí)習(xí)）
鄭錦強(qiáng)工作室制作
新華社國(guó)際部 廣東分社
新華社國(guó)際傳播融合平臺(tái)出品