中新網(wǎng)3月27日電 據(jù)美國(guó)媒體26日?qǐng)?bào)道，美國(guó)能源信息署的數(shù)據(jù)顯示，也門2013年日產(chǎn)石油約13.3萬(wàn)桶，為世界第39大石油輸出國(guó)，石油產(chǎn)量甚至不及丹麥。一個(gè)原油出口量?jī)H占全球輸出不到0.2%的的產(chǎn)油小國(guó)的局勢(shì)動(dòng)蕩，能在國(guó)際原油市場(chǎng)引發(fā)如此大的波動(dòng)，主要是由于其位處世界能源貿(mào)易中心，并控制著重要的石油運(yùn)輸通道亞丁灣和曼德海峽的輸出。

　　分析稱，亞丁灣和曼德海峽是油輪東出波斯灣向西航行的必經(jīng)之路，該地的局勢(shì)變動(dòng)對(duì)石油市場(chǎng)投資者的心理造成一定的沖擊。根據(jù)美國(guó)能源信息署的統(tǒng)計(jì)，每天約有340萬(wàn)桶石油經(jīng)過(guò)曼德海峽，全球約有40%的海運(yùn)貿(mào)易要經(jīng)過(guò)曼德海峽，該海峽是穿過(guò)蘇伊士運(yùn)河、紅海通印度洋的海上交通必經(jīng)之路。如果曼德海峽關(guān)閉，從歐洲和北美來(lái)的油輪將無(wú)法直接通往亞洲市場(chǎng)。

　　文章稱，迪拜的地理政治分析師卡拉西克表示，也門的局勢(shì)嚴(yán)重升級(jí)，將會(huì)對(duì)國(guó)際航運(yùn)及石油運(yùn)輸造成威脅。還有人士擔(dān)心，也門局勢(shì)若難以控制，可能會(huì)演變?yōu)榧t海海域的海盜集團(tuán)。

　　有分析人士認(rèn)為，油價(jià)未來(lái)的走勢(shì)仍將取決于基本面的變化，即供應(yīng)過(guò)剩的局面能否緩解。

　　美國(guó)能源信息署25日發(fā)布的庫(kù)存數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)上周原油庫(kù)存連續(xù)第十一周增加，庫(kù)欣庫(kù)存繼續(xù)創(chuàng)出紀(jì)錄新高。

　　美國(guó)庫(kù)存繼續(xù)上升的同時(shí)，石油輸出國(guó)組織(OPEC)減產(chǎn)仍看不到希望。而美國(guó)媒體近日的一篇報(bào)道說(shuō)，未來(lái)供應(yīng)過(guò)剩的威脅并非來(lái)自O(shè)PEC和美國(guó)頁(yè)巖生產(chǎn)商，而是俄羅斯。報(bào)道引述牛津能源研究所的高級(jí)研究人士James Henderson的數(shù)據(jù)稱，俄羅斯今年可能將石油出口量最高增至每天25萬(wàn)桶，即等于輸出增長(zhǎng)5%，是至少10年內(nèi)最大的增幅。

　　另一些人士則認(rèn)為，也門動(dòng)蕩引發(fā)市場(chǎng)對(duì)曼德海峽封鎖的擔(dān)憂，因此可能成為本輪油價(jià)上漲的導(dǎo)火索，油價(jià)短期內(nèi)，至少在也門局勢(shì)緩和之前都會(huì)謹(jǐn)慎向上。