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奔馳去年至今召回問(wèn)題車(chē)30萬(wàn)輛 異味問(wèn)題仍無(wú)解

2015-02-27 16:26:47

來(lái)源：騰訊財(cái)經(jīng)

 　　奔馳E級(jí)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題是車(chē)主投訴的焦點(diǎn)，與此同時(shí)，自2013年開(kāi)始奔馳廣被詬病的異味問(wèn)題，至今車(chē)主們都沒(méi)有得到有效的解決方案

 
　　因發(fā)動(dòng)機(jī)密封條可能存在脫開(kāi)隱患，奔馳準(zhǔn)備從3月13日開(kāi)始召回約11.3萬(wàn)輛E級(jí)車(chē)，此時(shí)間距離每年一度的“3.15”維權(quán)日僅2天之遙。從幾家投訴平臺(tái)上記者發(fā)現(xiàn)，奔馳E級(jí)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題也是車(chē)主投訴的焦點(diǎn)。與此同時(shí)，自2013年開(kāi)始奔馳廣被詬病的異味問(wèn)題，至今車(chē)主們都沒(méi)有得到有效的解決方案。
 
　　雖然車(chē)主們當(dāng)時(shí)普遍認(rèn)為更換地毯并不能解決異味問(wèn)題，但是如今連免費(fèi)更換地毯的待遇都沒(méi)有了。“不少車(chē)主告訴我，除非顧客態(tài)度很強(qiáng)硬，4S店才會(huì)考慮免費(fèi)更換地毯，多數(shù)情況顧客是需要支付一定的費(fèi)用。車(chē)主們已經(jīng)沒(méi)有了2013年奔馳異味問(wèn)題被曝光之后的待遇，又回到了2012年時(shí)的情況。”《證券日?qǐng)?bào)》記者致電奔馳異味QQ維權(quán)群群主王先生，他告訴記者。
 
　　王先生笑談，真是“一夜回到解放前”，車(chē)主們當(dāng)時(shí)希望的召回更是沒(méi)有發(fā)生。“現(xiàn)在，涉及汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題的規(guī)定中，異味多是意向性的建議，沒(méi)有強(qiáng)制性規(guī)定。相關(guān)部門(mén)很難拿異味去作為實(shí)施召回的依據(jù)。”汽車(chē)行業(yè)專家張志勇表示。
 
　　因發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題
 
　　奔馳召回約11.3萬(wàn)輛E級(jí)車(chē)
 
　　根據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心公開(kāi)披露的缺陷產(chǎn)品召回公告，《證券日?qǐng)?bào)》記者不完全統(tǒng)計(jì)得出，從2014年1月至今，奔馳在中國(guó)大陸地區(qū)召回的乘用車(chē)合計(jì)302630輛。
 
　　最近的一次召回則是在2月16日，奔馳(中國(guó))、北京奔馳發(fā)布召回公告，決定自2015年3月13日起，召回部分進(jìn)口E級(jí)、CLS級(jí)及國(guó)產(chǎn)E級(jí)汽車(chē)，共計(jì)127071輛。其中，由北京奔馳于2012年7月1日至2014年12月1日期間生產(chǎn)的2012年-2014年款合計(jì)112830輛E級(jí)車(chē)，占據(jù)了召回?cái)?shù)量的89%。
 
　　召回的原因是部分車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)艙密封條在某些情況下可能會(huì)從發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱板上脫開(kāi)，脫開(kāi)后的密封條可能會(huì)因接觸到發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫零部件而導(dǎo)致車(chē)輛起火，存在安全隱患。
 
　　“來(lái)自車(chē)身的震動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)都會(huì)導(dǎo)致密封條脫落，密封條老化之后彈性不好也會(huì)降低牢固程度，出現(xiàn)脫開(kāi)的情況。密封條掉下之后如果落到渦輪增壓器、排氣管旁邊，溫度較高，肯定存在安全隱患。”有不愿具名的汽車(chē)技術(shù)方面專家告訴記者。
 
　　他表示，密封條與制作材料以及產(chǎn)品本身的工藝有關(guān)，這屬于零部件質(zhì)量問(wèn)題。
 
　　就此，記者從相關(guān)網(wǎng)站上查詢，涉及奔馳E級(jí)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙密封條可能脫開(kāi)的案例并沒(méi)有很多，不過(guò)，發(fā)動(dòng)機(jī)異響的問(wèn)題被車(chē)主投訴的不少。從汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)上統(tǒng)計(jì)得出，涉及奔馳的投訴超過(guò)了1000條。其中，奔馳E級(jí)車(chē)的投訴超過(guò)230條，集中問(wèn)題多是輪胎鼓包、機(jī)濾底座漏油、發(fā)動(dòng)機(jī)異響等問(wèn)題。另外一家汽車(chē)投訴網(wǎng)上，涉及奔馳的投訴超過(guò)了700條，E級(jí)車(chē)的投訴中，機(jī)濾底座漏油、發(fā)動(dòng)機(jī)異響是主要問(wèn)題。
 
　　來(lái)自武漢市的車(chē)主王先生也表示，他購(gòu)買(mǎi)的奔馳2014款E260L運(yùn)動(dòng)型，新車(chē)購(gòu)買(mǎi)一周后便出現(xiàn)了異響問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速情況下會(huì)發(fā)出噠噠聲。
 
　　同樣，來(lái)自浙江省的車(chē)主王先生(化名)表示，他在2012年10月份在浙江嘉興合信汽車(chē)奔馳4S店里購(gòu)買(mǎi)了2012款E200L1.8T優(yōu)雅型，行駛里程4.5萬(wàn)公里。“行駛中踩住剎車(chē)等綠燈時(shí)，可以明顯聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)艙左前方有噠噠聲。時(shí)速處于90公里-110公里/時(shí)，踩油門(mén)時(shí)可以明顯聽(tīng)到車(chē)輛后方有像吹口哨一樣的聲音。”

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