原標題：今起93號汽油每升漲3毛 油價全面回歸6元時代

　在國際油價的強勢反彈下，國內油價在經歷了“十三連跌”之后首次迎來“兩連漲”，并且上調幅度創(chuàng)新機制以來最大。此次調價后，國內93號汽油升價也將從五元時代重回六元時代，而曾經取消的各項燃油附加費也面臨再度征收。

　　油價全面回歸6元時代

　　國家發(fā)改委27日下午發(fā)出通知稱，自2月27日24時起上調國內汽柴油價，汽油每噸上調390元，柴油每噸上調375元。折合93號汽油每升上調0.3元，0號柴油每升上調0.32元。

　　據(jù)卓創(chuàng)資訊分析師分析師劉蕓測算，油價上調后，對于私家車而言，以月跑2000公里，每百公里8L汽油的私家車為例，此輪93號汽油每升上漲0.30元，相應的下個計價周期(約半個月)的油耗成本將增加24元左右。相比去年同期，93號汽油按1.43元/升的價差測算，目前私家車主每月的油耗成本要偏低228.8元左右。以目前的物價水平來看，雖然半個月多支出24元，對大部分私家車主來說微不足道。

　　不過，這次調整卻將國內93號汽油價格從短暫的5元時代重新拉回到6元時代，5元時代僅維持了30個工作日。

　　國內航空燃油附加費將再度征收

　　據(jù)中新網能源頻道了解，自從2014年下半年開始，國內成品油市場迎來了史上首次“十三連跌”，與國內成品油價格密切聯(lián)動的一系列行業(yè)也都紛紛下調了燃油附加費。陜西、江蘇等多省份紛紛下調了公路客運燃油附加費，北京、沈陽、南京等地開始停收燃油附加費。而國內航空燃油附加費在五次下調之后于2月5日開始直接取消。

　　不過，本次油價上調以后，國內航空燃油附加費再3月初或將再度征收，部分地區(qū)的燃油附加費也或有微幅調整。

　　“依據(jù)2011年11月份發(fā)改委下發(fā)的《關于完善民航國內航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯(lián)動機制有關問題的通知》，由于本輪計價期漲幅已超過250元/噸的調價紅線，因此預計將于3月5日再度征收。”中宇資訊分析師孫雪君說。

　　據(jù)孫雪君介紹，截至北京時間2月26日國內航煤計價期結束，新加坡航空煤油均價為70.484美元/桶，預計發(fā)改委2015年3月新加坡航空煤油進口到岸完稅價4159元/噸，較上月價格上漲317元/噸。

　　下輪調價擱淺或小幅上調

　　隨著本次調價的落實，油價調整也將進入下一輪調價周期。按照成品油定價機制“十個工作日一調”，下一次調價窗口將在3月12日24時開啟。

　　對此，中宇資訊分析師桑瀟表示：“由于近期國際油價走勢不定，目前暫不明朗。若以目前油價較本輪基準來看，暫時表現(xiàn)為上調，不過定價機制參考的現(xiàn)貨油價明日或將回落，對新一輪價格調整趨勢影響較大?！?/p>

　　金銀島分析師王延婷則表示，本輪調價周期內，國際油價一度出現(xiàn)回落，價格上漲幅度打折，因此新一輪計價周期開始，變化率雖然仍在正向區(qū)間，但將會在0界點附近波動。

　　“不過，后期OPEC預計市場需求正在增長，其穩(wěn)價推價的決心已經顯現(xiàn)，另外美國經濟形勢向好，對國際油價形成有力支撐。但美國原油庫存處于高位，資源供應過剩的困擾仍將延續(xù)，后期國際原油上行之路并不順利。因此變化率或將維持小幅正向波動，新一輪調價方向或仍為上調，但幅度將大幅收窄。若原油走勢出現(xiàn)頻繁震蕩，下輪調價不排除有擱淺的可能?！?(中新網能源頻道)