去年5月1日起，我國(guó)私家車(chē)報(bào)廢年限取消，直到最大行駛里程60萬(wàn)公里才會(huì)強(qiáng)制報(bào)廢。所以，很多車(chē)主就想把愛(ài)車(chē)一直開(kāi)到老、開(kāi)到殘、開(kāi)到破，不用上個(gè)十年八年堅(jiān)決不換？好，咱們尊重這種決定，不過(guò)請(qǐng)做好心理準(zhǔn)備：因?yàn)楫?dāng)你真把車(chē)用到那么老、那么舊的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它再轉(zhuǎn)售出去可能變得一文不值。車(chē)天下危言聳聽(tīng)了？NO，下面有“血淋淋”的案例說(shuō)給你聽(tīng)！ 專(zhuān)題文/圖 記者 鄧?yán)?/p>
10年以上的老舊車(chē)是棘手貨
當(dāng)你的車(chē)使用了十多年，想換車(chē)時(shí)卻發(fā)現(xiàn)這輛舊車(chē)居然沒(méi)車(chē)商收，或賣(mài)價(jià)居然沒(méi)當(dāng)年價(jià)值的百分之一？這種情況近期被王先生遇到了，他將買(mǎi)了12年的菲亞特派力奧開(kāi)到某汽車(chē)4S店想置換人生中的第二輛新車(chē)時(shí)，4S店銷(xiāo)售員居然說(shuō)：“你這舊車(chē)不好賣(mài)?！背鲇诖龠M(jìn)新車(chē)銷(xiāo)量的目的，銷(xiāo)售員最終報(bào)給他1000元的舊車(chē)收購(gòu)價(jià)。這把王先生氣壞了：“我這車(chē)還能開(kāi)得好好的，現(xiàn)在居然只能跟賣(mài)廢鐵一樣？”
銷(xiāo)售員告訴他：該車(chē)舊且品牌一般、排放更達(dá)不到國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)1000元都不值，只能轉(zhuǎn)手給二手車(chē)商外遷去云南等外地銷(xiāo)售，如果等一兩個(gè)星期沒(méi)人要，就只有拉去報(bào)廢一條路了，真等同于賣(mài)廢鐵。
“10年以上的老舊車(chē)是棘手貨。”廣駿舊車(chē)交易市場(chǎng)二手車(chē)評(píng)估師陳士強(qiáng)告訴記者。記者留意到，現(xiàn)在廣州的舊車(chē)交易市場(chǎng)上，難見(jiàn)到超過(guò)10年的老舊二手車(chē)，二手車(chē)行也不愿意收。廣本芳村店的銷(xiāo)售告訴記者：有客戶開(kāi)著輛近15年車(chē)齡的老帕薩特讓他們幫忙免費(fèi)處理，只要求留指標(biāo)置換新雅閣。因?yàn)樵撥?chē)主來(lái)4S店置換之前，已經(jīng)在廣州大道、新滘路等二手車(chē)市場(chǎng)問(wèn)了一圈，沒(méi)人愿意收這么老的車(chē)。最終他選擇到4S店一條龍置換處理老車(chē)，省得操心。
第幾年賣(mài)舊車(chē)最劃算？第三和第六年
誰(shuí)也不希望花了十多二十萬(wàn)元買(mǎi)來(lái)的車(chē)，換車(chē)轉(zhuǎn)賣(mài)時(shí)折價(jià)太狠。對(duì)于一輛車(chē)的殘值，目前汽車(chē)業(yè)內(nèi)普遍用“十年折舊法”計(jì)算：前三年每年按價(jià)值減少15%算；中間四年每年按價(jià)值減少10%來(lái)計(jì)算；最后三年每年按價(jià)值減少5%計(jì)算。再綜合新車(chē)車(chē)價(jià)變化、折舊率和車(chē)況變化規(guī)律等方面：實(shí)際上第三年賣(mài)車(chē)或者第六年賣(mài)車(chē)最劃算。
使用了一至兩年的“八成新”車(chē)輛的殘值率最低，因?yàn)?S店一經(jīng)售出新車(chē)價(jià)就直接打8折；而到了第十年后，舊車(chē)基本就只剩下一成價(jià)值甚至不值錢(qián)了。
沒(méi)人收的舊車(chē)：報(bào)廢還能值點(diǎn)錢(qián)
事實(shí)上，如果你的舊車(chē)使用年限太久，或者是嚴(yán)重的事故車(chē)、水浸車(chē)之類(lèi)，本地二手車(chē)行基本拒絕出價(jià)收購(gòu)，這時(shí)選擇去申請(qǐng)報(bào)廢汽車(chē)，將車(chē)賣(mài)給汽車(chē)報(bào)廢回收公司，幾乎是“榨干”這輛車(chē)的最后一點(diǎn)價(jià)值的最佳途徑。注意，廣州車(chē)主報(bào)廢汽車(chē)必須要向政府部門(mén)指定的、負(fù)責(zé)廣州地區(qū)報(bào)廢汽車(chē)回收的正規(guī)企業(yè)。目前廣州主要做汽車(chē)報(bào)廢的公司除了北較場(chǎng)的省金屬回收公司，還有燕子崗車(chē)管所的市機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢中心?！按螂娫捊o我們，我們上門(mén)收或車(chē)主自己開(kāi)車(chē)到我們報(bào)廢公司，都可以辦車(chē)輛注銷(xiāo)手續(xù)。”廣州市汽車(chē)報(bào)廢回收中心的一位韓先生告訴記者：報(bào)廢流程很簡(jiǎn)單，幾乎就是一手交貨一手交錢(qián)，辦完報(bào)廢手續(xù)，報(bào)廢公司當(dāng)場(chǎng)就付錢(qián)。車(chē)主提供證件及報(bào)廢汽車(chē)，拖車(chē)及注銷(xiāo)車(chē)輛檔案的手續(xù)由報(bào)廢汽車(chē)回收公司辦理即可。
Tips：車(chē)主需要提供的報(bào)廢手續(xù)分為公車(chē)和私車(chē)，主要提供車(chē)輛行駛證、登記證書(shū)、車(chē)主身份證即可，而公車(chē)和黃標(biāo)私家車(chē)都需要年票證明。車(chē)輛注銷(xiāo)手續(xù)大約15個(gè)工作日左右。
汽車(chē)報(bào)廢值多少？綠標(biāo)不如黃標(biāo)
王先生車(chē)齡12年的菲亞特，如果選擇報(bào)廢值多少錢(qián)呢？廣州這兩家做汽車(chē)報(bào)廢回收的公司的相關(guān)人士告訴記者：一般年審領(lǐng)“綠標(biāo)”的私家車(chē)報(bào)廢價(jià)格，現(xiàn)在市場(chǎng)價(jià)是按照一噸300元~500元計(jì)算。譬如一輛1.4噸左右的小型汽車(chē)，申請(qǐng)報(bào)廢后車(chē)主最多只能拿不到500元的“賣(mài)廢鐵價(jià)”。很明顯，這個(gè)報(bào)價(jià)也難以讓王先生滿意，甚至不如4S店給他的“友情收購(gòu)價(jià)”。
好消息是，如果你的私家車(chē)屬于“黃標(biāo)車(chē)”，也就是排放為國(guó)II以下的汽油車(chē)或國(guó)III以下的柴油車(chē)，大多是2000年到2004年上牌的車(chē)型，自今年11月10日起并在2015年底前申請(qǐng)?zhí)崆疤蕴?，可獲得高達(dá)2萬(wàn)元的政府補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)，一個(gè)月內(nèi)就可以拿到錢(qián)。記者獲悉，至2013年底廣州尚有黃標(biāo)車(chē)11.1萬(wàn)輛，占汽車(chē)保有量的5.2%。而廣州市將在2016年前提前實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，也就是上牌標(biāo)準(zhǔn)要達(dá)到國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)，屆時(shí)一些國(guó)IV車(chē)型的轉(zhuǎn)讓交易也開(kāi)始在本地受到限制。
Tips：當(dāng)前限行限牌政策不影響汽車(chē)報(bào)廢原車(chē)主要求保留車(chē)牌號(hào)碼的權(quán)利。報(bào)廢時(shí)切記填寫(xiě)一份保留車(chē)牌號(hào)碼同意書(shū)。自通過(guò)受理后半年內(nèi)需要原車(chē)主本人到相關(guān)部門(mén)領(lǐng)回原先的車(chē)牌號(hào)碼，超過(guò)這期限被認(rèn)為自動(dòng)放棄權(quán)利。
【老車(chē)難賣(mài)五大主因】
1.限牌令。廣州粵A牌指標(biāo)獲得困難，老廣們傾向于買(mǎi)新車(chē)，導(dǎo)致二手車(chē)交易萎縮，流通受阻。
2.國(guó)IV排放準(zhǔn)入限制。今年全國(guó)大城市基本實(shí)施對(duì)新車(chē)準(zhǔn)入、二手車(chē)轉(zhuǎn)籍過(guò)戶執(zhí)行國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)，不達(dá)標(biāo)的二手車(chē)無(wú)法過(guò)戶上牌。
3.二手車(chē)外遷難。逾十年舊車(chē)大多為國(guó)III以下尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，廣州二手車(chē)商要將車(chē)外遷至云南、新疆等未實(shí)施國(guó)IV排放準(zhǔn)入限制的城市，風(fēng)險(xiǎn)大、運(yùn)輸成本高。
4.老車(chē)車(chē)況差。老車(chē)使用年限過(guò)長(zhǎng)，存在很多安全隱患，尤其是一些曾經(jīng)“大傷”的事故車(chē)、水浸車(chē)，沒(méi)有人愿意要，只能強(qiáng)制報(bào)廢。如今二手車(chē)市場(chǎng)交易最旺的基本為一兩年的“準(zhǔn)新車(chē)”。
5.品牌爛。保有量小或者已經(jīng)退市的汽車(chē)品牌，其二手車(chē)幾乎是“人見(jiàn)人怕”，報(bào)廢吧。
數(shù)字鏈接：
一大波報(bào)廢車(chē)正在襲來(lái)
我國(guó)2015年前后將進(jìn)入機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢高峰期。商務(wù)部新聞發(fā)言人姚堅(jiān)此前在汽車(chē)流通發(fā)展促進(jìn)綠色循環(huán)消費(fèi)專(zhuān)題發(fā)布會(huì)上指出：截至2012年底，我國(guó)汽車(chē)保有量已經(jīng)超過(guò)1.2億輛，預(yù)測(cè)至2015年我國(guó)汽車(chē)保有量將達(dá)到1.5億輛的水平，2020年將超過(guò)2億輛，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將逐漸進(jìn)入更新?lián)Q代高峰期。截至2012年底，我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)達(dá)到522家，回收?qǐng)?bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)115萬(wàn)輛。按照成熟市場(chǎng)報(bào)廢汽車(chē)占汽車(chē)保有量6%~8%的水平來(lái)計(jì)算，2015年我國(guó)年報(bào)廢汽車(chē)量將達(dá)到900萬(wàn)~1200萬(wàn)輛，2020年將達(dá)到1200萬(wàn)~1600萬(wàn)輛，報(bào)廢量巨大。