中新網(wǎng)成都1月28日電 (記者 劉忠俊)記者28日從成達(dá)萬(wàn)高鐵公司獲悉，成達(dá)萬(wàn)高鐵達(dá)州南站高架站房G4區(qū)屋面網(wǎng)架已順利提升到位，標(biāo)志著該站主體結(jié)構(gòu)(含鋼結(jié)構(gòu))全面封頂，為后續(xù)裝飾裝修及配套工程推進(jìn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
建設(shè)中的成達(dá)萬(wàn)高鐵達(dá)州南站。記者 劉忠俊 攝達(dá)州南站位于四川達(dá)州市達(dá)川區(qū)，是成達(dá)萬(wàn)高鐵與西渝高鐵的重要交匯站，站場(chǎng)總規(guī)模7臺(tái)16線，其中成達(dá)萬(wàn)場(chǎng)、西渝場(chǎng)各設(shè)4臺(tái)8線，共用4號(hào)站臺(tái)。站房采用側(cè)式+高架結(jié)合設(shè)計(jì)，總建筑面積約5.3萬(wàn)平方米，共3層，地下為架空層，地上兩層。
目前，達(dá)州南站整體雛形已清晰顯現(xiàn)。站房設(shè)計(jì)融合巴山大峽谷地域元素，以“神鳥展翼、通達(dá)天下”為立意，立面通過(guò)抽象“達(dá)”字傳遞地域特質(zhì)，同時(shí)將巴國(guó)神鳥造型轉(zhuǎn)化為簡(jiǎn)潔曲線，整體端莊大氣?！霸O(shè)計(jì)新穎度對(duì)施工提出了不小挑戰(zhàn)?！笔┕し街薪ò司猪?xiàng)目負(fù)責(zé)人張綠萌表示，該項(xiàng)目面臨高大空間、超跨網(wǎng)架、多塔同步作業(yè)等難題，最大支模高度16.3米，網(wǎng)架最大跨度72米，高峰期11臺(tái)塔吊同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。為此，團(tuán)隊(duì)引入BIM、AR、高支模監(jiān)測(cè)等技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)安全、品質(zhì)與效率三重保障。
成達(dá)萬(wàn)高鐵達(dá)州南站效果圖。中建八局供圖達(dá)州南站側(cè)式站房幕墻、室內(nèi)裝修、站臺(tái)雨棚及市政配套工程同步推進(jìn)。截至目前，側(cè)式站房金屬屋面已完工，幕墻工程完成30%，有柱雨棚耐腐蝕金屬屋面完成40%，項(xiàng)目即將全面進(jìn)入裝飾裝修關(guān)鍵階段。
據(jù)了解，成達(dá)萬(wàn)高鐵西起成都天府站，途經(jīng)四川資陽(yáng)、遂寧、南充、達(dá)州及重慶開(kāi)州、萬(wàn)州，接入鄭渝高鐵萬(wàn)州北站，正線全長(zhǎng)477公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。(完)