中新網(wǎng)成都1月14日電(記者 張浪)14日，成都自動(dòng)駕駛公交4號(hào)線正式開通運(yùn)營(yíng)。線路全程1.5公里，實(shí)現(xiàn)福田TOD站與中國(guó)民航飛行學(xué)院兩點(diǎn)直達(dá)。目前，成都公交已形成4條覆蓋科研、產(chǎn)業(yè)、校園的自動(dòng)駕駛公交智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，累計(jì)安全行駛72408公里，成為“科產(chǎn)融合”戰(zhàn)略在公共交通領(lǐng)域的生動(dòng)實(shí)踐。

　　據(jù)悉，新開通的4號(hào)線每日設(shè)3個(gè)班次：福田TOD站8:05發(fā)車，民航飛行學(xué)院站12:00、18:10返程。智能調(diào)度系統(tǒng)將根據(jù)具體情況動(dòng)態(tài)調(diào)整發(fā)車時(shí)間，乘客需通過成都公交App或小程序預(yù)約乘車。

　　目前，成都4條自動(dòng)駕駛公交線路各具特色，形成功能互補(bǔ)。1號(hào)線作為首條示范線路，重點(diǎn)覆蓋科研機(jī)構(gòu)、企業(yè)園區(qū)與居民社區(qū)；2號(hào)線與3號(hào)線主攻長(zhǎng)距離通勤，串聯(lián)未來科技城與地鐵樞紐，服務(wù)企業(yè)員工跨區(qū)域出行，完善“最后一公里”接駁模式；4號(hào)線聚焦高校短途微循環(huán)，有效解決師生“地鐵到校園”的出行痛點(diǎn)。

　　此次4號(hào)線的開通，不僅拓展了“人工智能+交通”的應(yīng)用邊界，更推動(dòng)科技成果從實(shí)驗(yàn)室加速走向民生一線。成都公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將以此為契機(jī)，持續(xù)深化“二網(wǎng)融合”，完善公交“八連”服務(wù)體系，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)與公共交通深度融合，為市民提供更優(yōu)質(zhì)、高效、智能的出行服務(wù)。(完)