中新網蘭州1月14日電(高瑩 劉孟宇 魯鵬)記者14日從甘肅省民航機場集團了解到，截至2025年，該集團全年共保障運輸起降16.5萬架次，完成旅客吞吐量2196萬人次、貨郵吞吐量9.17萬噸，同比分別增長6.17%、5.92%、0.81%。特別是創(chuàng)新推出的“支支串飛”模式，不僅打通河西走廊旅游出行“毛細血管”，更成為拉動全省文旅產業(yè)發(fā)展的“新引擎”。
以數據為證，“支支串飛”模式推行以來客座率與吞吐量“雙提升”，航線運營核心指標持續(xù)向好，串飛航線平均客座率，從2025年3月開通初期的60%穩(wěn)步攀升至75%以上，部分熱門串飛航線客座率更是高達80%以上。
支線機場的活力被激活，作為甘肅省第二個躋身“百萬級”的支線機場，嘉峪關酒泉機場2025年不僅提前25天完成120萬人次的年度吞吐量目標，更創(chuàng)下單日最高客流5023人次、單月最高14.05萬人次的紀錄，去年暑運期間躋身全國運輸前100名；敦煌莫高國際機場則較2024年同期提前15天突破百萬旅客吞吐量。
以上兩個機場年旅客吞吐量均突破128萬人次，慶陽機場年旅客吞吐量超60萬人次，再創(chuàng)新高，“支支串飛”實現“流量”向“留量”的轉化，截至2025年12月底，甘肅新開通串飛航線累計運輸旅客已超30萬人次，空港經濟對區(qū)域發(fā)展的帶動作用愈發(fā)凸顯。
圖為蘭州中川國際機場T3停機坪。(資料圖)甘肅省民航機場集團供圖 資料圖突破甘肅東西狹長、景區(qū)分散的地理特征，構建“1至2小時航空輻射圈”。以蘭州為中心的1小時飛行圈基本可以覆蓋甘肅省內、寧夏、內蒙古、青海支線機場，2小時飛行圈基本可以覆蓋全國主要城市。先期通過串聯慶陽、敦煌、嘉峪關、隴南等7地機場，讓“一天游兩城、三日逛四郡”從夢想變?yōu)楝F實。
如今，從張掖飛敦煌僅需1小時30分鐘，較自駕游節(jié)省5小時；這一模式不僅讓“空中絲路”通得更順、聯得更廣，更推動了甘肅東西部核心旅游區(qū)的深度聯通，為區(qū)域經濟聯動注入強勁動力。
來自上海的游客張新通過蘭州、慶陽、敦煌的串飛航線，既感受了特色民俗文化，又領略了河西走廊風光，直言“告別了‘特種兵’出行，省心又省錢”。
甘肅省民航機場集團黨委書記、董事長王貴玉介紹說，串飛網絡將進一步向周邊省份“擴容”，在加密省內支線網絡、完善“干支聯動、支支串飛”發(fā)展格局的基礎上，推動串飛網絡向新疆、青海等周邊省份延伸，深化區(qū)域協同聯動，構建“以通補支、以支強干、以干促暢、通達世界”的航線網絡架構。
從讓支線機場以蘭州為中心串珠成線，到助力甘肅打造世界級交通旅游名片，“支支串飛”模式以航空為紐帶，串聯起隴原大地的文化瑰寶與自然風光。(完)