中新網(wǎng)武漢1月7日電 (記者 張芹)新能源汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)56.6%、支持武漢經(jīng)開區(qū)加快打造“世界車谷”……正在召開的武漢市兩會(huì)上，新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展成為熱議話題。武漢市人大代表呼吁，以“抱團(tuán)出?！蓖苿?dòng)武漢汽車產(chǎn)業(yè)從“本土領(lǐng)跑”向“全球競(jìng)逐”。
當(dāng)前，中國汽車產(chǎn)業(yè)正處于由大到強(qiáng)的關(guān)鍵時(shí)期，武漢汽車產(chǎn)業(yè)已基本完成從傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車的轉(zhuǎn)型，培育了一批具有代表性的本土品牌，而新能源汽車成為出口增長(zhǎng)的重要引擎。
當(dāng)前“中國車谷”武漢經(jīng)開區(qū)正加速邁向“世界車谷”。(資料圖，武漢經(jīng)開區(qū)工委宣傳部供圖)作為“武襄十隨”國家級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群的核心承載地、武漢汽車工業(yè)的“主戰(zhàn)場(chǎng)”，“中國車谷”武漢經(jīng)開區(qū)已集聚10家整車企業(yè)、14座整車工廠及1400多家零部件企業(yè)，2025年，20萬輛“車谷造”汽車出海，同比增長(zhǎng)70%。
“當(dāng)前，中國汽車出海已從單純的產(chǎn)品貿(mào)易轉(zhuǎn)向品牌競(jìng)爭(zhēng)和產(chǎn)業(yè)鏈全球布局的新階段。”武漢市人大代表盧放認(rèn)為，目前武漢整車企業(yè)開拓海外市場(chǎng)要進(jìn)一步抱團(tuán)發(fā)展，供應(yīng)鏈、金融服務(wù)、充電補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施、售后服務(wù)體系也要同步跟進(jìn)。
盧放建議，由政府商務(wù)部門牽頭，在汽車出口重點(diǎn)國家設(shè)立海外服務(wù)中心，同時(shí)，鼓勵(lì)“三電”等核心零部件企業(yè)以及充電樁企業(yè)與整車廠共同布局海外市場(chǎng)，形成“整車+供應(yīng)鏈+基建”的出口模式，打造具有國際影響力的品牌形象。
武漢市人大代表熊傳東則建議，聚焦武漢經(jīng)開區(qū)、東湖高新區(qū)核心創(chuàng)新動(dòng)能，聯(lián)動(dòng)隨州專用車、襄陽乘用車基地，組建“湖北整車出海聯(lián)盟”，統(tǒng)一開展品牌推廣與渠道建設(shè)，以“政策協(xié)同、鏈群聯(lián)動(dòng)、通道暢通、生態(tài)融通”為核心，加快推動(dòng)新能源汽車及無人駕駛產(chǎn)業(yè)共拓海外市場(chǎng)。
他建議，要進(jìn)一步放大產(chǎn)業(yè)鏈集群抱團(tuán)發(fā)展的核心優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮武漢經(jīng)開區(qū)、襄陽等地零部件產(chǎn)業(yè)集群的協(xié)同效應(yīng)，整合全省2400余家零部件企業(yè)資源，構(gòu)建“整車+零部件”捆綁模式，形成全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同“出?！钡膹?qiáng)大合力。(完)