記者從哈爾濱工業(yè)大學(xué)獲悉，我國(guó)首個(gè)冰雪環(huán)境高速公路運(yùn)營(yíng)安全數(shù)字化預(yù)警系統(tǒng)與發(fā)布互聯(lián)平臺(tái)日前正式發(fā)布，為我國(guó)冰雪道路安全運(yùn)維提供解決方案，為冬季道路安全管控裝上“智慧大腦”。

該平臺(tái)由哈爾濱工業(yè)大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院譚憶秋、徐慧寧團(tuán)隊(duì)牽頭，黑龍江省交通投資集團(tuán)有限公司共同建設(shè)。

研究團(tuán)隊(duì)歷時(shí)11年持續(xù)攻關(guān)，圍繞惡劣天氣下高速公路運(yùn)維的迫切需求，研發(fā)路表冰雪多源融合感知、冰雪路面抗滑性能評(píng)估、冰雪路面行車安全性分析、冰雪道路安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、冰雪道路路面狀況超前預(yù)測(cè)五大核心技術(shù)?；趯?duì)技術(shù)的集成與升級(jí)，團(tuán)隊(duì)推出冰雪環(huán)境高速公路運(yùn)營(yíng)安全數(shù)字化預(yù)警系統(tǒng)與發(fā)布互聯(lián)平臺(tái)。

譚憶秋介紹，傳統(tǒng)運(yùn)維模式下，路面狀況主要依靠人工目測(cè)及經(jīng)驗(yàn)判斷，主觀性較強(qiáng)，不僅難以有效規(guī)避交通安全隱患，還大幅降低了公路通行效率。該平臺(tái)可實(shí)時(shí)感知道路狀態(tài)，科學(xué)評(píng)估抗滑性能，精準(zhǔn)預(yù)警運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，既破解了寒區(qū)道路運(yùn)維難題，也實(shí)現(xiàn)了道路安全智能化管控。

該平臺(tái)通過部署高精度傳感器矩陣，結(jié)合道路抗滑性能數(shù)據(jù)庫(kù)，將道路全要素?cái)?shù)據(jù)化、可視化；運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析與AI算法，精準(zhǔn)識(shí)別潛在風(fēng)險(xiǎn)，并通過多級(jí)預(yù)警機(jī)制，以短信、彈窗等多渠道向交通參與方同步推送風(fēng)險(xiǎn)提示。同時(shí)，平臺(tái)根據(jù)預(yù)警等級(jí)自動(dòng)聯(lián)動(dòng)交通管控系統(tǒng)，可動(dòng)態(tài)調(diào)整限速標(biāo)準(zhǔn)，并將處置結(jié)果反饋至感知終端，形成監(jiān)測(cè)、預(yù)警、處置、反饋的完整閉環(huán)，有效破解因降雪引發(fā)的道路阻斷難題，提升整體交通應(yīng)急管理效能。

平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)入選交通運(yùn)輸部《公路基礎(chǔ)設(shè)施災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警與應(yīng)急響應(yīng)技術(shù)匯編》，助力哈爾濱2025年第九屆亞冬會(huì)順利舉辦。隨著數(shù)據(jù)的拓展和算法的提升，該平臺(tái)將進(jìn)一步提升我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化水平，為保障惡劣天氣下交通基礎(chǔ)設(shè)施的安全運(yùn)維奠定基礎(chǔ)。