中新社長沙12月12日電 (記者 唐小晴)齊聚全球71個(gè)汽車品牌的第二十一屆中國(長沙)國際汽車博覽會(簡稱“長沙國際車展”)正在此間舉行。中新社記者探展發(fā)現(xiàn)，中國新能源汽車智能化發(fā)展進(jìn)入全面加速期，各大車企以高階智能技術(shù)搶占市場，并開始競逐低空智慧交通新賽道。

　　展會現(xiàn)場，鴻蒙智行展出旗下全系新能源車型?！斑@次展出的車全部標(biāo)配了毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)和智能駕駛輔助系統(tǒng)等。”鴻蒙智行長沙含浦尚界用戶中心總經(jīng)理王潔瓊接受記者采訪時(shí)說，中國新能源汽車智能化市場已進(jìn)入消費(fèi)者追求“既好玩又好用”的階段，高階智能技術(shù)快速進(jìn)入中低價(jià)車型主流市場區(qū)間。

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，截至2025年10月，中國新能源汽車整體滲透率已超40%，L2級以上智駕功能快速普及，AI正成為驅(qū)動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的核心引擎。

　　“消費(fèi)者買新能源汽車現(xiàn)在追求的是更智能、更安全，90%消費(fèi)者愿為高階智能駕駛服務(wù)額外付費(fèi)。”王潔瓊說，隨著技術(shù)迭代更新和法律不斷完善，中國新能源汽車會讓出行變得更安全和便利。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會監(jiān)事長姚杰在長沙國際車展開幕式上致辭時(shí)表示，全球汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷一場以“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”為方向的深度變革。在人工智能、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)驅(qū)動下，中國汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入市場化、產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；l(fā)展新階段，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正重塑全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。

　　“中國智能電動汽車技術(shù)在海外市場同樣獲得認(rèn)可。”比亞迪長沙片區(qū)銷售經(jīng)理劉豹表示，中國新能源汽車出口模式已不僅限于整車出口，而是逐步拓展到在海外投資建廠。

　　記者在展會上了解到，中國新能源汽車的續(xù)航里程正大幅提升，以固態(tài)電池為代表的新一代電池產(chǎn)品將加速量產(chǎn)，車企們更是紛紛進(jìn)軍低空智慧交通。

　　小鵬匯天的全球首款分體式飛行汽車“陸地航母”在車展上引發(fā)關(guān)注?！帮w機(jī)能折疊放進(jìn)汽車尾箱充電，全球首批飛行汽車將在廣州實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)?！眳R天航空航天公司副總裁李銳表示，中企希望借助在電動汽車和無人機(jī)領(lǐng)域的能力，推動飛行汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。

　　“飛行汽車已是很多中國車企的重點(diǎn)研發(fā)領(lǐng)域，有些首創(chuàng)陸空兩棲構(gòu)型，可實(shí)現(xiàn)地面行駛、空中飛行、空地對接三大場景的最優(yōu)利用，具備純電飛行、分布驅(qū)動、垂直起降、空地結(jié)合等特點(diǎn)，底盤既是智能起降平臺，又是移動充電站?！焙夏称嚰瘓F(tuán)銷售總監(jiān)唐筠透露，她所在的企業(yè)根據(jù)客戶需求已開始布局飛行汽車。

　　業(yè)內(nèi)人士稱，從智能座艙到自動駕駛，從個(gè)性化服務(wù)到持續(xù)進(jìn)化能力，中國新能源汽車正從單純交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱蛇M(jìn)化的移動智能空間”，引領(lǐng)行業(yè)邁向綠色化、智能化、高端化。(完)