原標(biāo)題：我國(guó)鐵路運(yùn)行質(zhì)效持續(xù)提升
近日，滬昆高鐵杭州東至長(zhǎng)沙南段安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)拉通試驗(yàn)圓滿成功，復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組列車(chē)最高試驗(yàn)時(shí)速達(dá)385公里，各項(xiàng)設(shè)備指標(biāo)表現(xiàn)良好。下一步，經(jīng)驗(yàn)收評(píng)估后，滬昆高鐵杭長(zhǎng)段復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組列車(chē)可常態(tài)化按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)行。
中國(guó)鐵道科學(xué)研究院運(yùn)輸及經(jīng)濟(jì)研究所經(jīng)濟(jì)室主任研究員肖永青介紹，目前，我國(guó)已建成世界最大的高速鐵路網(wǎng)和先進(jìn)的鐵路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了從瓶頸制約型運(yùn)輸?shù)街鸩竭m應(yīng)型運(yùn)輸?shù)臍v史性轉(zhuǎn)變?！鞍丝v八橫”高速鐵路網(wǎng)的建設(shè)和完善，對(duì)推動(dòng)我國(guó)主要城市群間的資源要素交流和互補(bǔ)融合發(fā)展發(fā)揮了積極作用。
在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)日益完善的同時(shí)，我國(guó)鐵路運(yùn)行水平和服務(wù)能力也在不斷提升，此次滬昆高鐵杭長(zhǎng)段提標(biāo)升級(jí)就是一個(gè)典型的例子。隨著能力水平的不斷提升，我國(guó)鐵路各項(xiàng)指標(biāo)都保持了良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。
貨運(yùn)方面，今年前5月，國(guó)家鐵路累計(jì)發(fā)送貨物16.41億噸，同比增長(zhǎng)3.1%；日均裝車(chē)18.1萬(wàn)車(chē)，同比增長(zhǎng)4.2%。客運(yùn)方面，前5月，全國(guó)鐵路發(fā)送旅客18.6億人次，同比增長(zhǎng)7.3%，創(chuàng)歷史同期新高。其中，5月1日全國(guó)鐵路開(kāi)行旅客列車(chē)13752列，發(fā)送旅客2311.9萬(wàn)人次，分別創(chuàng)單日客運(yùn)能力投放、旅客發(fā)送量歷史新高。
鐵路良好的運(yùn)輸狀況為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了可靠的交通保障。肖永青介紹，鐵路運(yùn)輸在完善我國(guó)綜合運(yùn)輸體系、保障社會(huì)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行中發(fā)揮著重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)作用。其中，大秦鐵路、浩吉鐵路等重載貨運(yùn)鐵路的建設(shè)運(yùn)營(yíng)，有效支撐了我國(guó)降低社會(huì)物流成本、保障電煤等大宗商品穩(wěn)定供應(yīng)等國(guó)家戰(zhàn)略需求。
為更好服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，我國(guó)鐵路仍在不斷建設(shè)升級(jí)過(guò)程中。中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司最新數(shù)據(jù)顯示，前5月，鐵路建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)，全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資2421億元，同比增長(zhǎng)5.9%。
國(guó)鐵集團(tuán)發(fā)改部負(fù)責(zé)人介紹，5月份以來(lái)，多個(gè)鐵路建設(shè)項(xiàng)目取得重要進(jìn)展。滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，渝廈高鐵重慶至黔江段啟動(dòng)運(yùn)行，雄安至忻州高鐵雄安地下段隧道全部貫通，西安至重慶高鐵西安至安康段20座隧道全部貫通，中歐班列東通道提質(zhì)改造項(xiàng)目濱綏鐵路綏芬河至國(guó)境線提質(zhì)改造工程新建綏芬河隧道貫通等。
目前，國(guó)鐵集團(tuán)正在以聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈為重點(diǎn)，加快構(gòu)建完善人享其行、物暢其流的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)。下一步將重點(diǎn)圍繞突出聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈工作要求，加快推進(jìn)出疆入藏、沿江沿海沿邊等重要通道項(xiàng)目，加快實(shí)施貨運(yùn)網(wǎng)路工程和既有車(chē)站升級(jí)改造工程。
肖永青認(rèn)為，鐵路建設(shè)項(xiàng)目的持續(xù)推進(jìn)，不僅有利于鐵路行業(yè)發(fā)展，還將發(fā)揮投資規(guī)模大、技術(shù)集成度高和產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)等特性，對(duì)穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)就業(yè)、促創(chuàng)新等方面產(chǎn)生顯著促進(jìn)作用。例如，每?jī)|元高鐵建設(shè)投資可直接帶動(dòng)鋼鐵冶金、設(shè)計(jì)施工、工業(yè)制造等上下游產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造就業(yè)崗位600多個(gè)、可產(chǎn)生3倍以上的直接投資乘數(shù)效應(yīng)；“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組的零部件多達(dá)4萬(wàn)余個(gè)、需要上千家供應(yīng)商的高效協(xié)作創(chuàng)新。這些投資和項(xiàng)目，將為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新動(dòng)能。