中新網(wǎng)峨眉山9月20日電 (記者 劉忠俊)20日下午，隨著最后一片長32米、重約134噸的T梁穩(wěn)穩(wěn)落在燕崗雙線大橋0-1#橋墩，標(biāo)志著四川成都至云南昆明鐵路擴(kuò)能改造工程(下稱：成昆鐵路復(fù)線)峨眉至冕寧段T梁架設(shè)完成，為全線貫通打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
最后一跨首片梁架設(shè)到位?！⒅铱?攝據(jù)了解，成昆鐵路復(fù)線并行于既有成昆鐵路，全長800余公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，采用分段建設(shè)、分段開通方式，目前僅剩峨眉至冕寧段約230公里正在建設(shè)中，共有橋梁49座，需架設(shè)T梁3174片，由中鐵二局、中鐵八局共同承擔(dān)架設(shè)任務(wù)。“峨眉至冕寧段是成昆復(fù)線全線難度最大區(qū)段，架設(shè)線路長、地質(zhì)條件復(fù)雜、環(huán)境保護(hù)等級高和線路坡度大等特點(diǎn)?！敝需F八局成昆鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部副經(jīng)理羅江稱，為加快施工和架梁進(jìn)度，設(shè)置了燕崗、越西兩座制梁場。
航拍正在建設(shè)中的成昆鐵路復(fù)線峨眉至冕寧段?！⒅铱?攝成昆鐵路復(fù)線穿越了多個自然保護(hù)區(qū)、水源保護(hù)地，施工單位在制梁場配置了污水處理系統(tǒng)，確保施工廢水零排放，并對生活垃圾采取隨車攜帶、分類處理方式，做好施工沿線生態(tài)保護(hù)工作。
成昆鐵路復(fù)線燕崗雙線大橋0-1#橋墩架設(shè)施工現(xiàn)場?！⒅铱?攝據(jù)悉，成昆鐵路復(fù)線建成后，將與泛亞鐵路共同構(gòu)成中緬、中越和中老國際鐵路通道，對加強(qiáng)我國與東南亞、南亞地區(qū)貿(mào)易交流，促進(jìn)中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)的建設(shè)具有重要作用。通車后，成都至昆明將由19小時(shí)縮短至7小時(shí)以內(nèi)，大大改善大涼山沿線群眾出行條件。(完)
最后一片重約134噸的T梁落在燕崗雙線大橋0-1#橋墩。 劉忠俊 攝