福特汽車宣布將對(duì)其多年來難以盈利的電動(dòng)車業(yè)務(wù)實(shí)施大規(guī)模重組，并為此計(jì)提195億美元的費(fèi)用。

　　福特汽車周一發(fā)布聲明稱，大部分費(fèi)用將在第四季度財(cái)報(bào)中確認(rèn)。作為戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的一部分，取消原計(jì)劃的純電F系列皮卡項(xiàng)目，將生產(chǎn)重心轉(zhuǎn)向燃油車和混合動(dòng)力汽車，并改造一座電動(dòng)車電池工廠以轉(zhuǎn)產(chǎn)儲(chǔ)能電池。

　　福特還將把其標(biāo)志性的純電F-150 Lightning皮卡改裝成增程式混合動(dòng)力車型。

　　如此大規(guī)模資產(chǎn)減值與核銷，既反映福特難以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)的盈利，也顯示美國總統(tǒng)唐納德·特朗普的政策變化只會(huì)導(dǎo)致挑戰(zhàn)有增無減。

　　通過計(jì)提重組費(fèi)用，福特事實(shí)上承認(rèn)此前建設(shè)的電池產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，并且其大尺寸純電車型項(xiàng)目已陷入死胡同，注定持續(xù)虧損。

　　福特電動(dòng)車部門負(fù)責(zé)人Andrew Frick在新聞發(fā)布會(huì)上告訴記者，這些舉措將使福特的電動(dòng)車業(yè)務(wù)在2029年前實(shí)現(xiàn)盈利。該部門去年虧損51億美元，公司預(yù)計(jì)今年的虧損可能會(huì)更嚴(yán)重。

　　“繼續(xù)把數(shù)十億美元投入到那些我們已明知無法賺錢的產(chǎn)品中是沒有意義的?！备Ｌ厥紫瘓?zhí)行官Jim Farley在接受采訪時(shí)表示：“我們不得不做出這個(gè)選擇?！?/p>

　　福特汽車股價(jià)在紐約盤后交易中一度上漲1%，今年迄今累計(jì)漲幅達(dá)38%。

　　總部位于底特律的咨詢公司Telemetry的市場研究副總裁Sam Abuelsamid表示，經(jīng)過多次調(diào)整和挫折后，福特現(xiàn)在制定了方案：壓縮電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)，充分把握混合動(dòng)力車的增長機(jī)遇。

　　Abuelsamid接受采訪時(shí)表示：“這大概就是他們能維持到本年代末的計(jì)劃，重點(diǎn)將放在混合動(dòng)力車和增程式電動(dòng)車上。福特的長期問題在于執(zhí)行力。他們制定了很多很好的計(jì)劃，但真正把計(jì)劃付諸實(shí)踐往往更加困難?！?/p>

　　觀看：福特汽車首席執(zhí)行官Farley表示，對(duì)其電動(dòng)車業(yè)務(wù)的全面改革將“帶來利潤”，并討論了這家汽車制造商向儲(chǔ)能領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型。

　　Farley堅(jiān)稱，福特仍能與比亞迪等電動(dòng)車制造商競爭，并強(qiáng)調(diào)福特新的低成本電動(dòng)車產(chǎn)品線將實(shí)現(xiàn)盈利。

　　福特表示，到2030年，預(yù)計(jì)其全球銷量的一半將來自混合動(dòng)力車、增程式電動(dòng)車和純電動(dòng)車，高于目前的17%。