中新網上海9月28日電 (陳靜韓靜)28日，由中國航運企業(yè)運營的澳新班輪直航航線在上海南港碼頭迎來首航。該航線聚焦澳大利亞、新西蘭市場，新增運力與航線布局將進一步拓寬國產汽車的“出?！蔽锪魍ǖ馈?/p>
此次首航的“維京翡翠”輪(馬紹爾群島籍)為4300車位的汽車滾裝船。據(jù)船方介紹，本航次共裝載2330件貨物，涵蓋多個品牌新能源汽車、少量工程車與汽車配件，將駛向澳大利亞墨爾本、肯布拉、布里斯班等港口。
28日，澳新班輪直航航線在上海南港碼頭迎來首航。(韓靜 攝)據(jù)悉，新增航線精準匹配中澳新能源汽車貿易需求。近期，中國工業(yè)和信息化部等八部門聯(lián)合印發(fā)《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案(2025—2026年)》，明確2025年新能源汽車銷量目標約1550萬輛(同比增長20%左右)，并提出保持汽車出口穩(wěn)定增長的要求。與此同時，澳大利亞新能源汽車市場正迎來發(fā)展窗口期：該國政府發(fā)布《國家電動交通戰(zhàn)略》，設定2030年新能源汽車占新車銷售30%的目標；設立“清潔交通基金”，通過購置稅收優(yōu)惠、直接補貼激活市場需求；出臺《國家電動交通行動計劃》，明確2027年實現(xiàn)該國充電樁數(shù)量翻倍。
在政策紅利加持下，澳大利亞有望成為亞太地區(qū)最具活力的新能源交通市場之一。澳大利亞聯(lián)邦汽車工業(yè)商會數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年該國電動汽車銷量持續(xù)攀升，其中第二季度單季銷量超2.9萬輛，市場份額接近9.3%。中國汽車品牌憑借價格優(yōu)勢與契合家庭用車需求的產品定位，成為推動當?shù)厥袌鲈鲩L的重要力量。
事實上，中國航運企業(yè)與澳新市場早有聯(lián)結。2023年4月，便有航企以“包船”形式，成功承運商品車首航澳大利亞。2025年以來，隨著自建新船陸續(xù)交付、班輪化運營經驗持續(xù)積累，澳新班輪航線已具備全面開航條件。
為保障首航各環(huán)節(jié)高效順暢，洋山邊檢站提前對接船方、碼頭運營企業(yè)、相關汽車制造企業(yè)及航線運營企業(yè)等單位，精準獲取船舶航線、船員信息、抵離時間等關鍵數(shù)據(jù)，通過“國際貿易單一窗口”完成船舶入境預檢手續(xù)。
據(jù)了解，船舶在港期間，邊檢機關還與代理方預約錯峰辦理船員換班，并依托“船方自管、碼頭協(xié)管、邊檢監(jiān)管”機制，高效保障人員批量上下外輪。洋山邊檢站方面表示，直航模式將減少中途掛靠港，航程可縮短至14天內，將顯著提升國產汽車“出海”效率。(完)