中新網(wǎng)杭州9月15日電(奚金燕)9月15日，杭州城投發(fā)布人工智能產(chǎn)業(yè)大模型項(xiàng)目(一期)建設(shè)成果，全國(guó)首個(gè)公交大模型、首個(gè)路橋養(yǎng)護(hù)多模態(tài)大模型、首個(gè)AutoGLM防汛智能體、首個(gè)自主學(xué)習(xí)清運(yùn)調(diào)度智能體集中亮相，勾勒出城市運(yùn)行的智慧圖景。

　　杭州城投黨委書記、董事長(zhǎng)李紅良表示，該項(xiàng)目深度挖掘杭州城投豐富的應(yīng)用場(chǎng)景和優(yōu)質(zhì)的數(shù)據(jù)資源，聚焦城市交通、公共安全、設(shè)施運(yùn)維、清運(yùn)調(diào)度等核心業(yè)務(wù)，借助大模型強(qiáng)大的數(shù)智能力，全面提升運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)水平。

　　中央城市工作會(huì)議明確提出“著力建設(shè)便捷高效的智慧城市”“創(chuàng)新城市治理的理念、模式、手段”。杭州城投作為杭州城市建設(shè)和民生服務(wù)的主力軍，產(chǎn)業(yè)發(fā)展和能級(jí)提升的助推者，一方面運(yùn)營(yíng)管理著水務(wù)、能源、公交、路橋養(yǎng)護(hù)等領(lǐng)域的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，匯聚了大量潛在的數(shù)據(jù)資源和應(yīng)用場(chǎng)景，另一方面肩負(fù)著融入杭州發(fā)展大局，推動(dòng)生產(chǎn)力實(shí)現(xiàn)革命性躍遷的關(guān)鍵任務(wù)和重要使命。

　　發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，記者獲悉，杭州城投人工智能產(chǎn)業(yè)大模型項(xiàng)目(一期)由智譜最新研發(fā)的GLM-4.5等模型驅(qū)動(dòng)，以“1+1+3+3”架構(gòu)體系初步搭建了“AI城投大腦”：1個(gè)基礎(chǔ)底座，即“人工智能操作中心”；1個(gè)核心業(yè)務(wù)板塊，以杭州公交為核心，在國(guó)內(nèi)率先建設(shè)公交行業(yè)大模型，實(shí)現(xiàn)從“數(shù)字驅(qū)動(dòng)”到“模型驅(qū)動(dòng)”的運(yùn)營(yíng)變革；3個(gè)重點(diǎn)業(yè)務(wù)場(chǎng)景，覆蓋道路橋隧巡檢、垃圾清運(yùn)車調(diào)度優(yōu)化、防汛安全監(jiān)測(cè)與智能客服；同步還推出“數(shù)智沙盤、分析引擎、辦公智核”3個(gè)通用套件。

　　在民生出行“最后一公里”的公交領(lǐng)域，模型的賦能成效尤為顯著?！斑^(guò)去，精準(zhǔn)識(shí)別公交‘下客’客流是全國(guó)公交行業(yè)的共性難題。如今，借助大模型，杭州公交服務(wù)更可感可靠?！焙贾莩峭禔I大模型建設(shè)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，無(wú)需額外新增硬件設(shè)備，客流識(shí)別準(zhǔn)確率在測(cè)試中已達(dá)93%，車輛到站時(shí)間預(yù)測(cè)精準(zhǔn)到分鐘級(jí)，為運(yùn)力供需匹配和線網(wǎng)優(yōu)化提供智能決策依據(jù)，真正實(shí)現(xiàn)“車等人”而非“人等車”；智能排班調(diào)度系統(tǒng)更能完成80%的排班任務(wù)自動(dòng)化，預(yù)計(jì)全線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)效率將提升30%以上，讓城市公共交通“跑”得更智慧、更高效、更貼心。

　　城市應(yīng)急領(lǐng)域，AI大模型也表現(xiàn)出了“預(yù)警力”。剛剛過(guò)去的汛期，新上線的AI防汛智能體發(fā)揮關(guān)鍵作用——融合實(shí)時(shí)監(jiān)控、氣象水文等多源數(shù)據(jù)，該系統(tǒng)可提前24小時(shí)動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)內(nèi)澇風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)災(zāi)害事件秒級(jí)識(shí)別與處置方案自動(dòng)匹配，試點(diǎn)期間成功預(yù)警14起積水事件。

　　路橋養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域，AI也為傳統(tǒng)巡檢“煥新顏”?！斑^(guò)去靠人工巡檢高架、道路，不僅人員車輛投入成本高，巡檢標(biāo)準(zhǔn)難統(tǒng)一，效率也跟不上?！焙贾莩峭断嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，如今依托多模態(tài)大模型打造的智慧巡檢系統(tǒng)，巡檢車輛可實(shí)時(shí)采集路面圖像與地理信息，借助 AI視覺(jué)分析精準(zhǔn)識(shí)別坑槽、裂縫、沉陷等路面病害，甚至能察覺(jué)高架月季的枯萎情況，助力城市綠化精細(xì)化管護(hù)。該系統(tǒng)全面上線后，將實(shí)現(xiàn)491公里高架及橋隧、638公里城市道路與人行道的全覆蓋檢查，讓路橋養(yǎng)護(hù)更智能、更精細(xì)。

　　就連看似普通的垃圾清運(yùn)調(diào)度，也因AI變得更科學(xué)。通過(guò) AI技術(shù)，杭州城投實(shí)現(xiàn)清運(yùn)點(diǎn)自動(dòng)匹配、垃圾量合理預(yù)測(cè)及不安全行為實(shí)時(shí)識(shí)別，準(zhǔn)確率超90%，既提升調(diào)度精準(zhǔn)性，又保障作業(yè)安全，讓城市生活垃圾清運(yùn)工作更高效、更智能、更有序。

　　“這次大模型建設(shè)，對(duì)杭州城投來(lái)說(shuō)，不僅是一次技術(shù)升級(jí)，更是一場(chǎng)系統(tǒng)性、革命性的業(yè)務(wù)重塑與管理變革?！焙贾莩峭断嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，為推進(jìn)項(xiàng)目落地，集團(tuán)專門組建攻堅(jiān)小組，集結(jié)6條業(yè)務(wù)線15個(gè)下屬公司近300人，開展了一場(chǎng)全員擁抱AI的“總練兵”。

　　李紅良表示，未來(lái)將持續(xù)深化“AI+城投”戰(zhàn)略布局，進(jìn)一步釋放數(shù)據(jù)資源新價(jià)值，拓展智慧水務(wù)、智慧能源等新場(chǎng)景，構(gòu)建更智能、更韌性、更綠色的城市運(yùn)營(yíng)新范式。(完)