據(jù)《華爾街日報》報道，隨著經濟增速放緩，中國本土需求量縮水，中國鋼鐵公司生產的過剩鋼材只得涌向國際市場。這令美國、歐洲、印度等全球多地的鋼鐵公司極為不滿，紛紛呼吁本國政府對中國鋼材采取反制措施。
中國過剩鋼材出海正在顛覆全球鋼鐵行業(yè)格局，外國鋼鐵生產商開始采取多項措施來捍衛(wèi)本國地盤。在世界第二大鋼鐵消費國美國，鋼鐵業(yè)出現(xiàn)了新一輪裁員浪潮。美國鋼鐵公司、紐柯公司等鋼鐵巨頭紛紛呼吁政府采取行動，保護本國鋼鐵業(yè)。今年1月，中國的鋼鐵出口量較上年同期暴增63%，達到920萬噸。去年，中國全年鋼鐵出口量達到8210萬噸，較2013年激增59%。中國一家的鋼鐵產量已經相當于全球其他所有國家的產量總和，而內地經濟減速勢必導致過剩鋼材涌向海外。
美國多家鋼鐵巨頭表示，將在本月晚些時候出席美國國會聽證會，貿易律師稱此舉意味著鋼鐵業(yè)將至少向美國國際貿易委員會提交一份反傾銷申訴。今年1月，中國對美鋼鐵出口量較去年同期躍升40%，令本已處于低位的鋼鐵價格再遭重挫。
安賽樂米塔爾歐洲區(qū)執(zhí)行副總裁羅波切特·漢普透露，上周歐洲鋼鐵公司的掌門人與歐盟貿易專員西西莉亞?瑪姆斯托姆會面，要求獲得更多的關稅保護措施。盡管美國和歐盟已經對中國一些鋼鐵產品采取了關稅措施，但是鋼鐵企業(yè)抱怨保護的力度還不夠。
美國鋼鐵公司負責國際貿易事務的副總裁黛比·肖恩表示，美國政府要求本土公司證明確已遭受中國鋼材的沖擊，但這一標準并不合理，“非要我們流血之后才會得到政府的救濟”。上周，美國鋼鐵公司裁員614人，自2014年以來該公司已有六家工廠停產。歐盟發(fā)言人則表示，已經展開六項調查行動，最終可能導致對緊固件、鋼絲等產品施加關稅。
去年12月，韓國現(xiàn)代鋼鐵公司和東國制鋼集團建議政府將中國鋼材的反傾銷稅率由18%提升至33%。澳大利亞反傾銷委員會則正在調查有關中國等亞洲國家傾銷低價鋼材的指控。工業(yè)部長麥克法蘭表示，一些國家對鋼鐵產品進行了輕微改動，或是借道第三國，繞開了澳大利亞的反傾銷法律。美國鋼鐵公司也抱怨中國先將鋼鐵運往韓國，之后再打入美國市場。
印度鋼鐵制造商JSWSteel商務總監(jiān)賈揚特·阿查里雅稱，2014年4月至2015年1月期間，印度對中國一些低價鋼鐵產品的進口量飆升了近200%，一些本土鋼鐵生產商正在尋求包括提高關稅在內的貿易保護措施。阿查里雅認為，印度鋼鐵業(yè)肯定會呼吁政府采取措施，以去年10月份標價為550美元一噸的某種鋼材產品為例，中國進口產品最多可以便宜150美元。去年，中國對印度的鋼鐵出口量增長一倍，達到280萬噸。
一些生產商擔憂，最糟糕的情況還在后頭。分析人士表示，未來幾年中國房地產和基礎設施建設的需求很可能繼續(xù)承受重壓，中國國內對鋼材產品的吸收能力堪憂。穆迪投資者服務公司分析師鄒繼明（音譯）表示，中國鋼鐵企業(yè)吸納了眾多就業(yè)人口，也是稅收的重要來源，即便遭遇損失也不太可能關?；蚴菧p產。