一名巴西政府官員于周二表示，若全球芯片供應(yīng)危機持續(xù)，部分汽車制造商可能在未來兩到三周內(nèi)暫停在巴西的生產(chǎn)運營；該官員同時透露，巴西政府正與中國有關(guān)部門溝通，以尋求解決方案。

　　巴西發(fā)展、工業(yè)、貿(mào)易和服務(wù)部秘書烏拉萊斯?莫雷拉（Uallace Moreira）并未指明，在這個拉丁美洲最大經(jīng)濟體中，哪些汽車制造商會最先受到此次全球芯片危機的沖擊。據(jù)悉，此次危機的導(dǎo)火索是中國與荷蘭在芯片企業(yè)安世半導(dǎo)體（Nexperia）問題上的僵局。

　　莫雷拉在與巴西汽車制造商協(xié)會（Anfavea）主席會面后向記者表示：“若未來兩到三周內(nèi)仍無法解決問題，部分汽車制造商可能會陷入停產(chǎn)。”

　　巴西副總統(tǒng)熱拉爾多?阿爾克明（Geraldo Alckmin）同時兼任發(fā)展、工業(yè)、貿(mào)易和服務(wù)部部長，他也出席了此次會議。

　　今年 9 月，荷蘭政府以 “擔(dān)憂技術(shù)可能向安世半導(dǎo)體的中國公司聞泰科技（Wingtech）轉(zhuǎn)移” 為由，接管了安世半導(dǎo)體。安世半導(dǎo)體主要生產(chǎn)汽車及消費電子產(chǎn)品所用芯片。

　　作為回應(yīng)，中國政府禁止安世半導(dǎo)體從中國出口產(chǎn)品。盡管該公司的大部分芯片在歐洲生產(chǎn)，但約 70% 的芯片需在中國完成封裝后才能對外分銷。

　　莫雷拉指出，由于巴西國內(nèi)私營部門呼吁相關(guān)各方展開對話，阿爾克明已分別與巴西駐華大使及中國駐巴西大使取得聯(lián)系，推動就此事啟動討論。