在網(wǎng)購(gòu)越來(lái)越受歡迎的今天，快遞行業(yè)及其從業(yè)人員的規(guī)范化也越來(lái)越受到社會(huì)關(guān)注。記者近日了解到，5月底我省郵政管理部門(mén)將組織2015年度第二次快遞業(yè)務(wù)員職業(yè)技能鑒定考試，考核合格者統(tǒng)一頒發(fā)快遞業(yè)務(wù)員職業(yè)資格證。

　　“考試一年有4次，目前不會(huì)強(qiáng)制快遞員報(bào)考，也未將持證上崗列為硬性條件?！笔∴]政管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，自2010年起，我省就開(kāi)始逐步推進(jìn)快遞員職業(yè)技能考試工作，未來(lái)或?qū)?shí)現(xiàn)快遞從業(yè)人員100%持證上崗。

　　持證者占比不高

　　去年7月，國(guó)家郵政局發(fā)布的《快遞條例草案(征求意見(jiàn)稿)》要求，國(guó)家實(shí)行快遞員注冊(cè)管理制度，對(duì)通過(guò)快遞職業(yè)技能鑒定的人員發(fā)放快遞員職業(yè)資格證。

　　省郵政行業(yè)職業(yè)技能鑒定中心工作人員介紹，快遞業(yè)務(wù)員職業(yè)技能鑒定考試屬于常規(guī)考試，分初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)三個(gè)等級(jí)，考試內(nèi)容包括理論和技能操作兩種。初級(jí)考試，側(cè)重考查快遞員對(duì)交通安全法和相關(guān)法律法規(guī)等知識(shí)的掌握，中級(jí)和高級(jí)側(cè)重于對(duì)快遞員個(gè)人能力的考查，比如查驗(yàn)快件并核實(shí)禁寄物品、快件包裝及運(yùn)單等。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至今年4月，我省快遞企業(yè)達(dá)1528家，從業(yè)人員約3萬(wàn)人，其中，快遞員超過(guò)2.4萬(wàn)人。從2010年我省組織職業(yè)技能考試至今，共有11266名快遞員報(bào)名參加考試，其中成功拿到“快遞員證”的有7300人，占快遞員總數(shù)的30.4%。這與去年7月發(fā)布的《意見(jiàn)稿》所鼓勵(lì)的“快遞員全員持證上崗”相差甚遠(yuǎn)。

　　快遞公司態(tài)度各異

　　“初級(jí)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為220元，中級(jí)270元，高級(jí)310元，對(duì)勞動(dòng)密集型的快遞公司來(lái)說(shuō)，會(huì)提高企業(yè)用工成本?！蹦喜心晨爝f公司負(fù)責(zé)人透露。20歲的小張中專(zhuān)畢業(yè)后加入省城一家快遞公司，對(duì)考試也頗有微詞?！半x開(kāi)學(xué)校后就未曾碰過(guò)書(shū)本，如今又要考理論又要考實(shí)際操作，平時(shí)送快遞都忙不過(guò)來(lái)，哪有精力去應(yīng)對(duì)考試。”

　　記者采訪我省多家快遞公司發(fā)現(xiàn)，有的企業(yè)因需繳納一定的考試費(fèi)用，而不大注重組織員工考試。但絕大多數(shù)企業(yè)特別是大型快遞公司均表示愿意投入人力、物力，鼓勵(lì)快遞員參與考試，提升自身服務(wù)水平。

　　中通江西分公司負(fù)責(zé)人張子文介紹，不僅僅是《郵政法》規(guī)定的持證率要滿(mǎn)足，為謀求提高員工素質(zhì)和服務(wù)水平該公司，對(duì)通過(guò)考試的員工給予每月80-100元的補(bǔ)貼以作激勵(lì)，并為服務(wù)期滿(mǎn)一年的公司員工全額支付考試費(fèi)用?！拔覀冏⒁獾?，初、中、高三個(gè)級(jí)別的考試都注重業(yè)務(wù)素質(zhì)的考查，地市一級(jí)郵管局還會(huì)組織相關(guān)培訓(xùn)，這樣一來(lái)反而降低企業(yè)的培訓(xùn)成本，而且更加規(guī)范和專(zhuān)業(yè)?！?/p>

　　記者還了解到，順豐快遞還為取得“快遞員證”的員工提供“激勵(lì)積分”，可免費(fèi)兌現(xiàn)相關(guān)商品。

　　持證上崗是趨勢(shì)

　　國(guó)家目前并未作出相關(guān)強(qiáng)制性規(guī)定，僅僅是《郵政法》按業(yè)務(wù)開(kāi)展區(qū)域?qū)爝f公司員工持證率提出要求，其中本省、市業(yè)務(wù)快遞員持證率須在30%以上，。

　　盡管如此，快遞員持證上崗已被公認(rèn)為趨勢(shì)。南昌市郵政管理局相關(guān)人士向記者表示，該局內(nèi)部曾將2016年前實(shí)現(xiàn)快遞從業(yè)人員全面持證上崗作為工作目標(biāo)，只是還未明確下文要求。

　　“快遞從業(yè)人員流動(dòng)性大，省內(nèi)多數(shù)快遞員還未能做到持證上崗，這不利于快遞行業(yè)的健康有序發(fā)展?！蔽沂〗煌ㄟ\(yùn)輸與物流協(xié)會(huì)相關(guān)專(zhuān)家表示，業(yè)務(wù)考試能促進(jìn)快遞員整體素質(zhì)和技能水平的提升，便于規(guī)范化管理，對(duì)快遞投遞服務(wù)質(zhì)量提高大有裨益。有業(yè)內(nèi)人士表示，歐美早已推行快遞員持證上崗制度。政府應(yīng)當(dāng)早日推行快遞員持證上崗制度，使快遞企業(yè)自覺(jué)注重對(duì)員工素質(zhì)的培養(yǎng)和自身行為的約束。（記者 劉 斐）