10月12日，記者從成都市再生資源協(xié)會獲悉，9月底完成改造并全線貫通的成都市三環(huán)路，全路段的瀝青鋪設(shè)材料“消耗”了近10萬條廢舊輪胎。這條目前省內(nèi)標準最高的城市快速環(huán)線路，也是國內(nèi)尚不多見的再生材料“低碳路”。

　　成都市三環(huán)路路面鋪設(shè)參照美國瀝青鋪筑標準，采用省內(nèi)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)和產(chǎn)品。路面分三層鋪設(shè)，第一、二層使用的是SBS改性瀝青，第三層則使用橡膠瀝青。“考慮到耐用性和環(huán)保性，最終，我們本土研制的瀝青全面應(yīng)用至三環(huán)路，其技術(shù)的先進性和低碳環(huán)保性全國領(lǐng)先。”成都交投集團有限公司副總經(jīng)理、總工程師肖軍介紹，三環(huán)路下層瀝青的主要原料是廢舊橡膠的二次利用，該瀝青穩(wěn)定性強，不需要在現(xiàn)場一邊熬制一邊澆筑，對空氣的污染也大大減少。

　　據(jù)介紹，成都每年的廢棄輪胎有上百萬條。“促進資源回收利用、體現(xiàn)環(huán)保理念的城市道路將成為未來趨勢。”三環(huán)路瀝青供應(yīng)商、四川禾森化工科技有限公司董事長管國全介紹，采用新技術(shù)鋪筑的三環(huán)路路面能夠有效抑制揚塵，還能降噪5至10分貝，每降噪5分貝可使車速提高20%至25%。

　　成都市交通部門有關(guān)負責(zé)人表示，今后，成都市中心城區(qū)及二圈層地區(qū)新建、改擴建道路，都將把生態(tài)環(huán)保擺在重要位置，三環(huán)路的路面鋪筑標準有望在其他道路參照執(zhí)行。（中新網(wǎng)）