自主品牌份額下滑

　　本報(bào)長(zhǎng)沙訊　　根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，4月份自主品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額有所下滑，3月份為48.22%，4月份降為42.50%。乘用車(chē)銷(xiāo)量中，自主品牌、歐系、日系、美系和韓系車(chē)輛占比分別為42.50%、19.40%、18.48%、11.85%和7.77%。

　　記者了解到，長(zhǎng)沙金旋風(fēng)比亞迪4S店4月份的銷(xiāo)量與3月份基本持平，銷(xiāo)量增長(zhǎng)不如去年的預(yù)期，而廠家的產(chǎn)量加大，對(duì)車(chē)市預(yù)期的向好，經(jīng)銷(xiāo)商的壓力也比較大，目前店內(nèi)有1個(gè)月的庫(kù)存量，在價(jià)格方面已經(jīng)推出了大幅優(yōu)惠。隨著購(gòu)置稅減半的政策取消，自主品牌從年初起就開(kāi)始受到影響，經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存壓力都比較大，不斷推出各種促銷(xiāo)措施。比如，湖南廣瑞奇瑞4S店店內(nèi)的庫(kù)存量也達(dá)到了新高。

　　據(jù)了解，4月份1.6升及以下排量乘用車(chē)共銷(xiāo)售67.18萬(wàn)輛，占乘用車(chē)銷(xiāo)量的67.60%，1.6升及以下排量乘用車(chē)銷(xiāo)量比例開(kāi)始下降。其中，1.6升及以下轎車(chē)銷(xiāo)售48.40萬(wàn)輛，占轎車(chē)銷(xiāo)量的66.89%，市場(chǎng)份額較2009年總體水平均有所下降，可見(jiàn)今年1.6升及以下乘用車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠幅度縮小，政策因素拉動(dòng)的購(gòu)買(mǎi)力減弱效應(yīng)已經(jīng)顯現(xiàn)出來(lái)。

　　根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，4月銷(xiāo)量排名前十位的轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)依次為：上海通用、一汽大眾、上海大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)安福特、吉利和東風(fēng)神龍。上述十家企業(yè)共銷(xiāo)售49.19萬(wàn)輛，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的65%。記者唐潔瓊

　　4月銷(xiāo)量排名前十位的轎車(chē)品牌

　　品牌　　　　　　　　　　　銷(xiāo)量

　　F3　　　　　　         2.11萬(wàn)輛

　　悅動(dòng)　　　　           2.11萬(wàn)輛

　　捷達(dá)　　　　           2.03萬(wàn)輛

　　朗逸　　　　           1.95萬(wàn)輛

　　凱越　　　　           1.85萬(wàn)輛

　　夏利　　　           　1.56萬(wàn)輛

　　科魯茲　　             1.55萬(wàn)輛

　　F0　　　　　           1.52萬(wàn)輛

　　福克斯                 1.48萬(wàn)輛

　　凱美瑞                 1.43萬(wàn)輛

　　注：上述十個(gè)品牌共銷(xiāo)售17.59萬(wàn)輛，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的23%。