我們知道，汽車是民用市場上最為復雜的商品，一部汽車的質(zhì)量品質(zhì)是由成千上萬個零部件保證的，牽涉到成千上萬家企業(yè)。加之汽車是個“運動型”商品，不像家電、家具，買回來一放好，便“一動不動”。汽車的生命在于“運動”，出“毛病”的幾率很多，像醫(yī)患糾紛一樣，汽車的質(zhì)量認定，專業(yè)性那么強，涉及的細節(jié)那么多，如何保證其公正性，的確是個難題。

　　所以，保護消費者利益需要制度，更需要市場競爭，還要適當控制發(fā)展節(jié)奏，不能一味地“大干快上”。只有在一個平穩(wěn)發(fā)展的市場上，才能保持一定的競爭狀態(tài)，消費者才可能有做“上帝”的感覺，有沒有“三包”，其實關系不是很大。

　　今年以來，汽車市場增速減緩，是一件好事情，這兩年超高速發(fā)展造成的隱患，應當清理一下。保護消費者權益 ，我更寄希望于市場競爭?。ㄖ行戮W(wǎng)）