客戶收到包裹，直到確認無誤以后，商洛郵政公司快遞員朱軍鋒才會離開。

圓通快遞公司分揀員有條不紊地分揀快遞

　　11月11日，快件量35282件，12日快件量38407件，13日快件量47493件，14日快件量57844件，隨著一年一度的“雙11”來臨，我市快遞公司進入快遞物流高峰期，初步預(yù)計，今年“雙11”期間全行業(yè)處理的郵件、快件業(yè)務(wù)量將達36萬件。據(jù)了解，為了應(yīng)對“雙11”物流高峰，全市快遞行業(yè)投入329輛車，257名快遞從業(yè)人員，整個快遞行業(yè)高速規(guī)范運營?？爝f行業(yè)從業(yè)者以高度的敬業(yè)精神，認真負責的態(tài)度和飽滿的激情，投入工作之中，以期在這巨大的購物潮中，將快件及時、安全、準確地送達到每位顧客手中。今天，本報帶領(lǐng)廣大讀者，走進市區(qū)部分快遞公司，看看他們在“雙11”期間的工作狀況。
　　眼疾手快忙分揀
　　11月15日早上7點鐘，天還未全亮，位于工農(nóng)路的商洛市圓通快遞公司院內(nèi)燈火通明，所有員工已經(jīng)早早吃完早餐、檢查好各自的設(shè)備，就等著從全國各地匯聚而來的快件到來。“今天是‘雙11’第4天，快遞高峰到來，今天的快件量將達到1.4萬件，這對我們來說是一個嚴峻的考驗，希望大家加油，盡全力保證當天快件當天能送到客戶手中。”在公司晨會上，負責人倪小同介紹，快遞公司一年忙到頭拼的就是“雙11”，為了調(diào)動大家的積極性，公司給員工每天多發(fā)30元的生活補貼，快遞員每天派件200件以上多獎勵1毛錢、300件以上多獎勵5毛錢，希望大家能夠以最快的速度安全地將快遞送到客戶手中。
　　快遞分揀是快遞到達目的地的第一個環(huán)節(jié)，如果這個環(huán)節(jié)出了問題，那么，全市的快遞將無法正常送達。所以，每天早上，分揀員是最早到達單位的，到了“雙11”期間，整個快遞公司高速運轉(zhuǎn)，整個公司工作人員早上不到7點就全部到達單位，幫忙分揀。分揀工作需要將快件按照事先劃分好的區(qū)域歸類，這項工作主要靠傳送帶進行，傳送帶旁的分揀員要先挑出山陽、丹鳳、商南、洛南4個縣的快件，再把城區(qū)內(nèi)的快件按區(qū)域分揀掃描，出庫后快遞員就開始派送了。進入圓通公司的分揀區(qū)，只見如山般堆積的快件正從運輸車上卸下來，放到傳輸帶上，由傳送帶快速轉(zhuǎn)動，一旁的分揀員的手也跟著快速動著，看到4個縣的快件，他們不時地彎腰轉(zhuǎn)身，將快遞揀出來放到腳旁的“大籃筐”里，偶爾遇上大件貨物，趕緊從傳送帶上搬下來。做完這一切，需要多長時間？記者試了下，最快也得5秒，而專業(yè)的快遞分揀員只需要不到2秒。在這樣的高速運轉(zhuǎn)下，處理完一輛近10米長的掛車上的快件，僅需一個半小時。劉東介紹，平時每天快件量有5000件，分兩次分揀，覺得輕輕松松，“雙11”期間每天的快件量是平時的3倍，平時是3名專業(yè)分揀員，為了應(yīng)對快遞特流高峰期，公司還增派了兩個人手，他們把傳送帶調(diào)到最快，就這樣每天的分揀時間要三四個小時，每次下來，累得人腰酸背痛，腳腿都麻木了，坐在那里動都不想動。
　　倪小同介紹，這段時間，公司增加了人手和車輛的配備，還將平時的按班次發(fā)車改為高峰期隨時發(fā)車，快遞抵達轉(zhuǎn)運場用不了兩個小時，就能離開轉(zhuǎn)運場前往站點。