商洛之窗訊（陳楠華）已近年關(guān)，學(xué)生放假，外出人員返鄉(xiāng)過(guò)年，又到了一年一度的返鄉(xiāng)高潮，筆者在車站接到陜北歸來(lái)的劉先生，回家心情自是喜不勝收，但聊到返鄉(xiāng)，感慨道要轉(zhuǎn)三次公交，一趟火車，一趟高速?；貋?lái)一趟不計(jì)途中花費(fèi)，僅僅途中車票就需要三百元左右。僅拿公交一例，當(dāng)年公交一元，如今卻是一元五角，漲幅達(dá)到50%.
　　2015年1月26日下午，國(guó)家發(fā)改委決定將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低365元和350元，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格首次實(shí)現(xiàn)“十三連跌”。如今已近進(jìn)入五元時(shí)代，當(dāng)油價(jià)還是這個(gè)價(jià)錢的時(shí)候已經(jīng)能追溯到2006年。近年來(lái)隨著油價(jià)的連連升漲，海陸空交通價(jià)格也隨之輪番上漲，票價(jià)超出一些民眾承受能力，一時(shí)間社會(huì)輿論聚焦，全民討論，但仍舊難阻止票價(jià)上漲，得到的回答是油價(jià)這么高，已經(jīng)快入不支出，漸漸民眾習(xí)慣，油價(jià)漲票價(jià)跟著漲?？扇缃裼蛢r(jià)已近跌了近一年了，卻罕有降價(jià)消息，人們?cè)谙灿蛢r(jià)連跌時(shí)候，然而廣大民眾出行卻享受不到降價(jià)帶來(lái)的實(shí)惠，更難說(shuō)油價(jià)下跌帶來(lái)的其他福利。