哈爾濱電碳廠有限責任公司供圖

　　哈爾濱電碳廠建廠時的生產設備。
　　哈爾濱電碳廠有限責任公司供圖

　　本報記者 郭曉龍攝

　　哈爾濱電碳廠如今的生產設備。
　　本報記者 郭曉龍攝

　　7月30日召開的中共中央政治局會議強調，堅持以科技創(chuàng)新引領新質生產力發(fā)展，加快培育具有國際競爭力的新興支柱產業(yè)，推動科技創(chuàng)新和產業(yè)創(chuàng)新深度融合發(fā)展。

　　“傳統(tǒng)產業(yè)改造升級，也能發(fā)展新質生產力?！币粔K電碳、一顆金剛石、一根彈簧……一個個脫胎于傳統(tǒng)產業(yè)的新技術、新材料、新工藝，為新興產業(yè)和未來產業(yè)帶來寶貴機遇，也為自身開拓更為廣闊的應用場景。

　　本版今起推出“新產業(yè)里的傳統(tǒng)力量”系列報道，講述幾家傳統(tǒng)企業(yè)轉型發(fā)展的故事。

　　——編  者  

　　松花江畔，黑龍江哈爾濱電碳廠有限責任公司的生產車間里，巨大的設備低鳴，一塊塊看似不起眼的烏黑色碳石墨材料在精密的流水線上流轉、成型。

　　電力用碳石墨制品，簡稱“電碳”，普通人聽起來陌生，在工業(yè)領域卻很重要?！半姟钡烂髌渲饕猛尽姍C、電網，“碳”揭示其本質——以碳石墨材料為主要成分。這種神奇材料，在嚴苛環(huán)境中擔起多重使命：導電如銀，確保電流暢行無阻；堅硬耐磨，扛住高鐵300公里時速的摩擦；耐受烈焰，隔絕氧氣后，在3000攝氏度環(huán)境下巋然不動；自帶潤滑，在核電軸承等關鍵處默默守護金屬“伙伴”。哈爾濱電碳廠，正是一家專于此的老廠。

　　這家誕生于“一五”時期的企業(yè)，曾深陷虧損泥潭，歷經沉浮。

　　10余年前，國內電碳企業(yè)產品以電機電刷、機械密封等中低端產品為主，在中高端領域與國外同行相比技術差距明顯。

　　“我們哈碳的困境，是當時國內電碳行業(yè)的縮影。”公司總經理馬慶春回憶，到2019年，普通工業(yè)電刷、低端電車碳滑板……曾經賴以生存的中低端“大路貨”市場，已被其他廠家蠶食殆盡，哈碳的利潤空間被壓縮至低位。

　　“不轉型就只能等死！”廠里討論數日，最終決定，“砍掉大部分低端產品線，全力沖刺中高端！”“大膽”決策后，這家60多歲的老企業(yè)重新出發(fā)，轉向高鐵、風電、核電等新領域。

　　“轉型的陣痛很劇烈，部分老客戶流失、收入一度減少?！瘪R慶春坦言，“但我們沒氣餒，當時廠里掛著一句十分提氣的標語，‘寧可少賺三年，也要贏在未來’?！?/p>

　　持續(xù)的研發(fā)投入，終于帶來豐厚產出?！鞍彦X花在刀刃上！”馬慶春的桌上，放著一沓研發(fā)報告——核電主泵水導石墨軸承等的成功開發(fā)，填補了國內空白。訂單隨之而來，今年一季度，哈碳公司新增訂單6152萬元，比去年同期增長21.1％，企業(yè)又加力投入300萬元研發(fā)經費。

　　在密封分廠，機器轟鳴不歇。工人在數控機床前全神貫注，只為把關鍵配套軸承制造好。生產運營部部長田宇介紹，這些軸承需在核島深處實現高效潤滑，同時具有承壓耐輻照的特性。

　　生產車間隔壁的碳石墨材料實驗中心，是創(chuàng)新最活躍的地方。年輕的工程師嵇博文專注地盯著顯示屏，作為公司技術開發(fā)部副部長，這名90后的成長軌跡印證著哈碳公司對新生力量的重視。

　　嵇博文參與的航空石墨密封材料高溫抗氧化優(yōu)化項目正進行關鍵驗證，“我做研發(fā)工作才5年，公司就讓我深度參與這樣的重點項目。”

　　如今，在哈碳公司，像嵇博文這樣的科研人員占比超20%，有不少是80后、90后甚至00后，他們共同構成了企業(yè)創(chuàng)新梯隊的中堅力量。“為了提升我們的研發(fā)水平，公司每周會組織有經驗的技術專家對我們進行培訓指導?！痹诎肴烁叩氖謱懝P記旁，嵇博文告訴記者，老師傅們幾十年的一線經驗讓創(chuàng)新的接力棒穩(wěn)穩(wěn)傳遞。

　　“我們這里允許失敗，鼓勵探索。研發(fā)成功的產品可以迅速實現產業(yè)化，失敗了也可以及時和師傅們一起挖原因。”嵇博文說。

　　前不久，一名年輕工程師在攻關核電軸承材料時，因相關參數偏差導致部分樣品報廢。公司進行了詳細的復盤分析，決定追加經費、加大研發(fā)力度，最終，這款軸承成功應用。

　　暮色漸沉，車間里燈火通明。實驗中心內，嵇博文和團隊仍在熱烈討論著數據。

　　本期統(tǒng)籌：韓文榕

　　《 人民日報 》（ 2025年08月01日 02 版）