本報電 近日，上海軌道交通18號線二期工程順利完成接觸網(wǎng)冷滑試驗、接觸網(wǎng)送電、熱滑試驗及行車指揮權(quán)臨管工作，列車正式上線，進入車輛、信號系統(tǒng)動車調(diào)試階段。中國航天科技集團有限公司八院浮充式無煙型磷酸鐵鋰蓄電池組系統(tǒng)等產(chǎn)品，為該軌道交通項目順利完成提供了可靠電源保障。該產(chǎn)品由八院811所航天電源公司研制，入選第十三批《上海市創(chuàng)新產(chǎn)品推薦名錄》。
面對軌道交通、金融數(shù)據(jù)中心后備儲能電源系統(tǒng)對“高安全、高可靠、免維護”的嚴苛要求，航天電源研制團隊集智攻關(guān)，結(jié)合產(chǎn)品智能化升級和節(jié)能減排趨勢，突破了磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)一體化設計與全生命周期健康監(jiān)測、鋰離子電池大電流自主均衡等多項關(guān)鍵技術(shù)難題，成功研發(fā)浮充式無煙型磷酸鐵鋰蓄電池組系統(tǒng)，兼顧安全可靠性、環(huán)境適應性、續(xù)航持久性、運維便捷性以及成本效益等綜合優(yōu)勢，達到國際先進水平。
得益于一體化設計，該產(chǎn)品電池體積減小70%，可靠性提升至99.9%，真正實現(xiàn)了免維護運行。其獨創(chuàng)的“無煙技術(shù)”，可使電池單體即便在極端針刺條件下也能保持“無煙”狀態(tài)。此外，團隊還通過智慧管家一般的智能浮充均衡控制技術(shù)，實時監(jiān)測電池健康狀況，確保系統(tǒng)長期穩(wěn)定、高效運行。
（劉詩瑤）
《 人民日報 》（ 2025年06月23日 19 版）