平均兩分鐘起降一架貨機！凌晨，湖北鄂州花湖國際機場進入一天中最忙碌的時間?！耙灰惯_全國、隔日達全球”，一架架全貨機，運走電子產品等“中國造”，帶回來自南美的三文魚等鮮貨。

　　開放是中國式現(xiàn)代化的鮮明標識。不靠海、不沿邊，但置身湖北這個內陸省份，同樣能感受到地球村正變得越來越“小”。

　　2024年11月，習近平總書記在湖北考察時強調：“堅持對內對外開放并重、打造內陸開放高地，深化區(qū)域合作，有序優(yōu)化產業(yè)布局?！?/p>

　　從全局謀一域，以一域服務全局，湖北奮勇爭先，著力提升樞紐能級，加快打造內陸開放高地，在擴大高水平開放上勇于探索——樞紐能級增強，“空中絲路”暢達全球，高速鐵路織密成網，長江黃金水道通江達海；產業(yè)向新而行，競爭優(yōu)勢不斷從成本優(yōu)勢更多轉向技術、品牌、質量、服務、綠色優(yōu)勢……

　　以開放促發(fā)展，建設體現(xiàn)湖北優(yōu)勢的現(xiàn)代化產業(yè)體系

　　更好推動新質生產力發(fā)展的開放，是新征程上高水平對外開放的應有之義。湖北如何以開放促發(fā)展？

　　武漢經濟技術開發(fā)區(qū)，30多年前因引進“中法合資30萬輛轎車項目”而生。如今，這里新潮涌動。

　　“我們這個智慧工廠，每118秒下線一輛新能源車?！睎|風汽車云峰工廠制造部總裝科品質返修班班長蘇慶言至今難忘，“去年11月14日，就在這里，我見證了我國年產第1000萬輛新能源汽車下線。”

　　距云峰工廠約15公里的法雷奧武漢工廠，自動化大燈生產線正在趕訂單。這家總部位于法國的汽車零部件企業(yè)，1995年落子武漢經濟技術開發(fā)區(qū)，先后3次擴建增產，近年又在此布局了其全球最大的研發(fā)中心。

　　“我們把汽車零部件放在與整車同樣重要位置，聚焦新能源與智能網聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展方向，打造更具韌性的汽車產業(yè)鏈供應鏈?！蔽錆h市委常委、武漢經濟技術開發(fā)區(qū)工委書記劉子清介紹，全區(qū)已集聚制造型外資企業(yè)400余家，汽車產業(yè)全鏈向新、集群成勢。

　　外商投資為發(fā)展新質生產力和實現(xiàn)中國式現(xiàn)代化發(fā)揮著重要作用。湖北圍繞光電子信息、汽車制造與服務、大健康等優(yōu)勢產業(yè)，持續(xù)促進外資擴增量、穩(wěn)存量、提質量。目前，325家世界500強企業(yè)落戶湖北，外商投資企業(yè)突破1萬家。

　　高技術領域成為國際競爭最前沿和主戰(zhàn)場。科教資源豐富的湖北把高水平科技自立自強當使命，突出更強創(chuàng)新力、更高附加值、更安全可靠，加快建設體現(xiàn)湖北優(yōu)勢的現(xiàn)代化產業(yè)體系。

　　在華工科技智能制造產業(yè)園葛店園區(qū)生產車間內，一批高性能激光切割設備正進行最后調試，將發(fā)往海外市場。

　　面向國內、國際兩大市場，華工科技持續(xù)開展技術攻關，研發(fā)投入每年增長30%以上，核心產品以每年35%的增長速度“賣全球”?！霸诟叨思す庋b備領域，我們不僅實現(xiàn)進口替代，而且出口訂單量超過了國際品牌。”董事長馬新強頗為自豪。

　　創(chuàng)新賦能，湖北光電子信息、汽車制造與服務、大健康三大產業(yè)邁入萬億元級，千億元級產業(yè)達到19個。去年，全省新能源汽車、集成電路等高技術高附加值產品出口增長18.1%，占全部出口比重超過一半。

　　加速建構開放通道，重塑物流體系

　　茫茫九派流中國，沉沉一線穿南北。作為長江黃金水道和南北交通大通道的樞紐，湖北如何系統(tǒng)提升開放樞紐功能？

　　江海聯(lián)運又上新——

　　武漢陽邏港，從印尼拉博塔港駛來的“新翊遠1輪”靜泊碼頭，開始卸載格林美印尼園區(qū)生產的鎳濕法冶煉中間品——粗制氫氧化鎳鈷。

　　“氫氧化鎳鈷是生產新能源動力電池材料三元前驅體的主要原料之一。過去，從印尼發(fā)來只能先運抵廣州等國內目的港，再陸運至湖北?！备窳置兰瘓F董事長許開華說。

　　去年11月30日，“印尼拉博塔港—武漢陽邏港”直航航線開通。

　　“這條新開通的‘水上高速’，降低了物流成本。”湖北港口集團武漢港務集團有限公司副總經理郭文川說。

　　推動長江黃金水道高效率聯(lián)通海上絲綢之路，陽邏港已開通各類集裝箱航線35條，涵蓋“江海直達”天天班航線、近洋直航航線等，成為長江中上游最大集裝箱碼頭。

　　鐵水聯(lián)運再提速——

　　1月3日，“長江班列+漢亞直航”國際多式聯(lián)運通道開通。在“鐵江?！甭?lián)運“一箱制”新模式下，貨物從四川乘班列抵達陽邏港，換乘江海直達貨輪直抵日韓。2月11日，陽邏港作為中歐班列（武漢）新增的首發(fā)站，發(fā)運首班前往德國漢堡和杜伊斯堡的班列。

　　構建公鐵水一體化發(fā)展的集疏運體系，陽邏港讓“火車開進碼頭”?！叭枕n貨物經江海直達陽邏港后，換乘中歐班列（武漢）直通歐洲，時間節(jié)省55%、成本降低15%?！焙备劭诩瘓F武漢漢歐國際物流有限公司總經理沙鵬俊介紹。

　　從12向“超米字形”高鐵網加快建設，到加快構建以長江黃金水道為核心的集疏運體系；從完善鄂州花湖國際機場貨運航線網絡，到健全“通道+樞紐+網絡+平臺”的現(xiàn)代供應鏈物流體系……主動融入陸海內外聯(lián)動、東西雙向互濟的全面開放格局，湖北突出立體互聯(lián)互通，加速建構開放通道、重塑物流體系，整體提升開放輻射力。

　　優(yōu)化營商環(huán)境，增強對國內外要素資源的吸引力

　　營造市場化、法治化、國際化一流營商環(huán)境，是中國進一步對外開放的重要舉措。湖北如何加強營商環(huán)境建設，增強對國內外要素資源的吸引力？

　　多措并舉降成本——

　　南漳經濟開發(fā)區(qū)，襄陽國磷方晟環(huán)保新材料科技有限公司生產車間，員工正抓緊調試設備。

　　“首付20萬元，剩余180萬元在5年租賃期滿后一次付清?！毕茸夂笞尩哪玫啬Ｊ?，讓公司總經理方遵國舒了口氣，“資金壓力大大減輕，預計今年10月份建成投產?！?/p>

　　去年7月，湖北在南漳縣等8地試點工業(yè)用地“個性化定制”服務，通過長期租賃、先租后讓、彈性年期出讓等土地供應方式改革，著力降低企業(yè)用地成本。

　　幫企業(yè)精打細算，持續(xù)降低融資、物流、用能、用地等成本，僅去年湖北就為廣大經營主體降低綜合成本1010億元以上。

　　一以貫之提效能——

　　今年2月，位于孝感市漢川經濟技術開發(fā)區(qū)的洋田集團拿到了三期擴產項目的不動產權證、建設用地規(guī)劃許可證、建設工程規(guī)劃許可證等“五證”。

　　“去年12月拍地，只提交一次資料，當月就辦妥所有手續(xù)?！毖筇锛瘓F塑料制品有限公司行政經理朱道軍介紹，三期項目擬投資1億元，助力開拓中亞、東南亞等市場。

　　孝感推行“五證同發(fā)”審批改革，將原來串聯(lián)審批的環(huán)節(jié)改為并聯(lián)審批，提交的材料由27項減少到9項，審批時間由120余天縮短到40天左右。

　　著力建設具有競爭力的綜合成本洼地、政務服務高地、企業(yè)投資目的地，湖北持續(xù)深化“高效辦成一件事”改革，不斷優(yōu)化政務服務。如今，全省通辦事項超過1000項，承諾即辦事項超過200項，100種高頻事項辦理實現(xiàn)證照“免提交”。

　　“我們將積極服務和融入新發(fā)展格局，打造新時代‘九州通衢’，以離岸在岸一體化推動新時代‘九州通商’，以高標準制度型開放推進新時代‘九州通融’，建設國內大循環(huán)的重要節(jié)點和國內國際雙循環(huán)的重要樞紐?！焙笔∥瘯浲踔伊直硎?。

　　《 人民日報 》（ 2025年05月19日 01 版）