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  張連鋼(中)與團(tuán)隊(duì)成員討論自動(dòng)化碼頭設(shè)計(jì)方案。
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十二次刷新世界紀(jì)錄(光榮屬于勞動(dòng)者)

2025-04-27 08:45:00

來(lái)源:人民網(wǎng)-人民日?qǐng)?bào)

  張連鋼(中)與團(tuán)隊(duì)成員討論自動(dòng)化碼頭設(shè)計(jì)方案。

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  張連鋼(中)與團(tuán)隊(duì)成員討論自動(dòng)化碼頭設(shè)計(jì)方案。
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  每小時(shí)60.9個(gè)自然箱!在山東港口集團(tuán)青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭,橋吊的平均單機(jī)作業(yè)效率再一次刷新了自動(dòng)化集裝箱碼頭裝卸效率的世界紀(jì)錄。

  作為青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”帶頭人,張連鋼與團(tuán)隊(duì)第十二次刷新這一世界紀(jì)錄。

  1983年,從武漢水運(yùn)工程學(xué)院(武漢理工大學(xué)前身之一)畢業(yè)后,張連鋼來(lái)到青島港。在機(jī)關(guān)工作不到10個(gè)月,他便主動(dòng)請(qǐng)纓參與青島港第一個(gè)集裝箱泊位建設(shè)。

  2013年,世界前十大集裝箱港口中,我國(guó)占據(jù)7席。但也有短板——沒(méi)有一座自動(dòng)化碼頭。

  “要給中國(guó)人爭(zhēng)口氣?!鼻鄭u港決定啟動(dòng)自動(dòng)化碼頭建設(shè)項(xiàng)目。主持過(guò)多項(xiàng)科技攻關(guān)項(xiàng)目的張連鋼,扛起了自動(dòng)化碼頭籌建重任。

  “出國(guó)學(xué)?人家都不讓下車拍照?;ㄥX買?賣家開(kāi)出天價(jià)?!睆堖B鋼下定決心,“核心技術(shù)買不來(lái)、換不到,唯有自立自強(qiáng)?!?/p>

  項(xiàng)目啟動(dòng)時(shí),張連鋼正處于肺癌手術(shù)后的康復(fù)期?!捌疵疾灰欢芨珊茫黄疵隙ǜ刹缓??!睆堖B鋼帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)通宵達(dá)旦連軸轉(zhuǎn)。

  面對(duì)自動(dòng)導(dǎo)引車(AGV)控制系統(tǒng)的研發(fā)瓶頸,張連鋼吹響了團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)的沖鋒號(hào)。

  2017年5月11日,青島港自動(dòng)化集裝箱碼頭開(kāi)港運(yùn)營(yíng),一聲令下,數(shù)千個(gè)集裝箱開(kāi)始裝卸,大家的心跳也越來(lái)越快。

  數(shù)據(jù)跳上屏幕:“橋吊單機(jī)效率26.1個(gè)自然箱/小時(shí)”,創(chuàng)下世界自動(dòng)化集裝箱碼頭商業(yè)運(yùn)營(yíng)首船作業(yè)最高效率!那一刻,團(tuán)隊(duì)成員淚濕眼眶。

  二期建設(shè)時(shí),他們定下“超越一期、引領(lǐng)世界”的目標(biāo),引入“氫動(dòng)力+5G技術(shù)”等大膽設(shè)想;三期工程中,推出全國(guó)產(chǎn)全自動(dòng)化集裝箱碼頭智能管控系統(tǒng)A-TOS,實(shí)現(xiàn)了從底層軟硬件到上層應(yīng)用關(guān)鍵核心技術(shù)的完全自主可控……

  “創(chuàng)新不是一個(gè)人的長(zhǎng)征,而是團(tuán)隊(duì)的接力賽。”張連鋼說(shuō)。在“傳幫帶”機(jī)制下,前浪奔騰澎湃,后浪生生不息——

  “初來(lái)乍到,發(fā)現(xiàn)這里所用的技術(shù)、需要的能力,遠(yuǎn)超我所學(xué),曾想過(guò)打退堂鼓?!?0后團(tuán)隊(duì)成員許浩然說(shuō)。

  “大家都是從無(wú)到有、克服重重困難,才走到今天。”聽(tīng)前輩們傳授經(jīng)驗(yàn),許浩然重拾信心。

  AGV路徑規(guī)劃算法是全自動(dòng)化碼頭生產(chǎn)控制系統(tǒng)的“靈魂”。為了模擬真實(shí)工況,許浩然與團(tuán)隊(duì)成員在零下十幾攝氏度的低溫環(huán)境里連續(xù)測(cè)試48小時(shí),經(jīng)歷無(wú)數(shù)次推倒、重建,一種全新的、高效率自動(dòng)化碼頭AGV路徑規(guī)劃算法成功上線。

  “只有不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)、掌握新技術(shù),才能緊跟時(shí)代步伐。”80后團(tuán)隊(duì)成員張常江深有感觸,他曾用三天三夜破解AGV充電難題,使設(shè)備減重12噸、電池壽命延長(zhǎng)至12年以上。

  從“跟跑”到“領(lǐng)跑”,“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的步伐從未停歇——

  張連鋼的手機(jī)里存著港口規(guī)劃藍(lán)圖,“我們正在謀劃多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新:一是推動(dòng)人工智能等新質(zhì)生產(chǎn)力加速‘開(kāi)花結(jié)果’;二是做好新一代智能高效、綠色、輕量化港機(jī)裝卸設(shè)備等原始底層創(chuàng)新;三是構(gòu)建新一代智慧綠色港口?!?/p>

  暮色下,碼頭裝卸繁忙。張連鋼登上眺望臺(tái),海風(fēng)掠過(guò)他斑白的鬢角,“我們的目標(biāo),是讓中國(guó)港口屹立于世界領(lǐng)先之列,為世界級(jí)海洋港口群建設(shè)貢獻(xiàn)智慧與力量?!?/p>

  《 人民日?qǐng)?bào) 》( 2025年04月27日 04 版)

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