走進(jìn)位于陜西西安浐灞國(guó)際港的哈薩克斯坦西安碼頭，現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙：裝卸車往來穿梭，轟鳴聲不絕于耳，一根根嶄新的汽車車橋被快速、精準(zhǔn)裝進(jìn)集裝箱，通過中歐班列運(yùn)往歐洲。
近年來，中歐班列西安集結(jié)中心以數(shù)字引擎、數(shù)據(jù)聯(lián)通提升運(yùn)輸效率，構(gòu)建智慧物流體系，以高效便捷的經(jīng)貿(mào)往來、日益加深的人文交流助力互聯(lián)互通，在亞歐大陸架起雙向奔赴的“黃金通道”。
陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)，國(guó)際貿(mào)易頻創(chuàng)新高
一列列班列宛如“鋼鐵絲帶”，將中國(guó)與數(shù)十個(gè)歐亞國(guó)家緊密相連。作為首屆中國(guó)—中亞峰會(huì)重要合作成果之一，哈薩克斯坦西安碼頭至今年2月底已累計(jì)集結(jié)轉(zhuǎn)運(yùn)貨物超15萬(wàn)噸，成為推動(dòng)中國(guó)與哈薩克斯坦經(jīng)貿(mào)往來的重要紐帶。
中哈（西安）商貿(mào)物流有限責(zé)任公司總經(jīng)理張杰是一位能流利說中文的哈薩克斯坦人。說起中哈兩國(guó)貿(mào)易變化，他感觸頗深：“2017年以來，我一直從事物流貿(mào)易行業(yè)。如今的物流量和班列發(fā)車頻次相比過去增長(zhǎng)數(shù)倍，從速度到貿(mào)易額都實(shí)現(xiàn)了飛躍?！?/p>
“今年，我們已接到4萬(wàn)多臺(tái)洗碗機(jī)訂單，生產(chǎn)計(jì)劃排到了6月?！敝钢咚龠\(yùn)轉(zhuǎn)的生產(chǎn)線，陜西康佳智能家電有限公司總經(jīng)理陳釗介紹，自2022年以來，康佳集團(tuán)通過中歐班列（西安）發(fā)運(yùn)的白色家電比例逐年提高，截至3月18日已累計(jì)出口洗衣機(jī)、洗碗機(jī)、冰箱等產(chǎn)品21.5萬(wàn)臺(tái)。
國(guó)際貿(mào)易頻創(chuàng)新高，離不開中歐班列（西安）越織越密的全球物流網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)行質(zhì)效的不斷提升。西安克米克實(shí)業(yè)發(fā)展有限責(zé)任公司副總經(jīng)理陳向南對(duì)物流效率的變化深有體會(huì)：“過去運(yùn)送貨物，從浙江走海運(yùn)到歐洲需要40多天，如今通過‘西安港+跨里海’線路，15天就能抵達(dá)。它不僅有效解決了倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸時(shí)效等問題，還幫我們把合作客戶數(shù)量從15家增加到43家?！?/p>
“陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)”模式，正是中歐班列提升國(guó)際貿(mào)易效率的關(guān)鍵。目前，西安國(guó)際港站與青島、寧波等沿海港口合作，開通6條鐵海聯(lián)運(yùn)班列，實(shí)現(xiàn)貨物“一站式”轉(zhuǎn)運(yùn)至內(nèi)陸樞紐，并通過18條國(guó)際干線輻射歐亞。跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊班列數(shù)量也在不斷增加，運(yùn)輸時(shí)效由原來的15—23天縮短至11天左右。截至2024年年底，累計(jì)開行跨里海班列292列。
西安鐵路局西安鐵路物流中心國(guó)際港營(yíng)業(yè)室值班主任劉順利說，今年以來，西安國(guó)際港站多次刷新該站中歐班列日裝車紀(jì)錄，單日裝車最高達(dá)1314車。2月28日，西安國(guó)際港站開行中歐班列24列，平均一小時(shí)就有一趟中歐班列發(fā)出或抵達(dá)，創(chuàng)該站單日到發(fā)中歐班列最高紀(jì)錄。
數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，運(yùn)輸效率加速提升
“以前每趟班列抵達(dá)邊境口岸后，都需要人工審核厚厚的紙質(zhì)單證，現(xiàn)在通過數(shù)字化平臺(tái)，中哈鐵路、海關(guān)數(shù)據(jù)無(wú)縫銜接，集裝箱‘即到即辦’，智能調(diào)度系統(tǒng)自動(dòng)匹配運(yùn)力！”中哈（西安）商貿(mào)物流有限責(zé)任公司副總經(jīng)理蔣昊辰拿出手機(jī)，屏幕上實(shí)時(shí)顯示集裝箱的電子倉(cāng)單和貨物信息。
構(gòu)建數(shù)字化平臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，關(guān)鍵單據(jù)信息通過云端即時(shí)共享——哈薩克斯坦西安碼頭與西安國(guó)際港站集裝箱裝卸場(chǎng)區(qū)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，構(gòu)建起集裝箱“即到即辦”的調(diào)度體系，進(jìn)一步壓縮了通關(guān)查驗(yàn)、口岸換裝、審批等環(huán)節(jié)的時(shí)間。
“我們的口岸換裝時(shí)效從過去的3到4天縮短至3小時(shí)內(nèi)。不僅如此，貨物裝箱、運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)方面都有了質(zhì)的飛躍，為企業(yè)拓展更多業(yè)務(wù)創(chuàng)造了條件?！蔽靼财辗铺貒?guó)際物流有限公司副總經(jīng)理李想說，公司2024年發(fā)往中亞的貨柜從1200柜增長(zhǎng)至4000柜，公司還在哈薩克斯坦阿拉木圖設(shè)立了辦事處，為客戶提供更多增值服務(wù)。
西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司副總經(jīng)理張奇韜介紹，阿拉木圖中哈物流場(chǎng)站正在建設(shè)中，建成后，該物流場(chǎng)站將與哈薩克斯坦西安碼頭正式形成“樞紐對(duì)樞紐”通道升級(jí)，進(jìn)一步提升運(yùn)輸效率。此外，西安港還將推進(jìn)阿塞拜疆巴庫(kù)物流場(chǎng)站項(xiàng)目建設(shè)，助力跨里海班列實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
在中歐班列（西安）全方位提質(zhì)增速的背景下，國(guó)際貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)也迎來新突破。今年1月1日零時(shí)，西安港與哈薩克斯坦國(guó)家鐵路公司合作開行了首列西安到塔什干的快速班列，運(yùn)行時(shí)間從8到10天壓縮至5到6天，不少貨主驚喜地發(fā)現(xiàn)，這一運(yùn)輸方式的成本只有空運(yùn)的1/3。憑借“發(fā)運(yùn)時(shí)效快，客戶體驗(yàn)好”的優(yōu)勢(shì)，該班列不斷贏得市場(chǎng)認(rèn)可，已基本實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行。
人文交流密切，攜手續(xù)寫絲路故事
隨著共建“一帶一路”合作走深走實(shí)，西安與中亞國(guó)家的人文交流日益密切。“現(xiàn)在走在西安街頭遇見老鄉(xiāng)已經(jīng)不稀奇了。”來自哈薩克斯坦的女企業(yè)家蘇魯笑著說。在西安生活多年的她，現(xiàn)任西安鐵達(dá)康特國(guó)際物流有限公司總經(jīng)理，“隨著中歐班列（西安）的飛速發(fā)展，公司業(yè)務(wù)迅猛擴(kuò)展，去年還在青島設(shè)立了第二家分公司?！毕乱徊?，蘇魯計(jì)劃復(fù)制在西安浐灞國(guó)際港的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，在中國(guó)更多城市設(shè)立分公司。
西安愛菊糧油工業(yè)集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“愛菊集團(tuán)”）在哈薩克斯坦建成了年86萬(wàn)噸油脂、面粉、掛面、飼料加工生產(chǎn)線，年60萬(wàn)噸小麥包裝與裝箱生產(chǎn)線、年100萬(wàn)噸物流能力鐵路專用線。集團(tuán)在當(dāng)?shù)睾炗喠?50萬(wàn)畝“訂單農(nóng)業(yè)”協(xié)議。
“這袋面粉改變了我們?nèi)业纳钴壽E?！爆F(xiàn)就讀于西安文理學(xué)院國(guó)際商務(wù)專業(yè)的哈薩克斯坦青年木扶光說。自2017年4月她的母親在愛菊集團(tuán)哈薩克斯坦園區(qū)工作以來，家里生活逐漸寬裕。這在木扶光心中悄然播下“到中國(guó)去看看”的種子。
2024年9月，木扶光如愿來到西安。“到西安的第一天，我就覺得仿佛到了家，這里城市干凈，民風(fēng)淳樸?！苯?jīng)過一段時(shí)間的求學(xué)和生活，木扶光接觸到更多中國(guó)朋友，對(duì)中國(guó)文化也有了更多了解。
為助力更多哈薩克斯坦員工子女赴華留學(xué)，愛菊集團(tuán)專門制定了支持計(jì)劃，為他們提供勤工儉學(xué)機(jī)會(huì)并安排技能培訓(xùn)。愛菊集團(tuán)已組織15人次哈薩克斯坦員工赴陜西參觀學(xué)習(xí)交流。集團(tuán)董事長(zhǎng)賈合義表示，未來集團(tuán)將繼續(xù)踐行社會(huì)責(zé)任，助力雙方在經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、文化等領(lǐng)域深化交流合作，為增進(jìn)兩國(guó)人民友誼貢獻(xiàn)一份力量。
《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2025年04月10日 03 版）