本報南京3月31日電 （記者尹曉宇）近日，我國自主研制的最大直徑盾構(gòu)機“滄淵號”在江蘇常熟下線，將用于世界最長高速公路水下盾構(gòu)隧道——海太長江隧道工程施工。
海太長江隧道位于江蘇省長江入?？?，北起南通海門區(qū)，南至蘇州太倉市，線路全長39.07公里，其中盾構(gòu)隧道長9327米，是世界最長高速公路水下盾構(gòu)隧道?！皽鏈Y號”開挖直徑16.66米，整機總長176米，總重量超5650噸，創(chuàng)國產(chǎn)超大直徑盾構(gòu)機新紀錄。
海太長江隧道最大埋深超過75米，最高水壓超過7.5巴。始發(fā)后，“滄淵號”需穿越多種復雜地質(zhì)帶，特別在穿越長江及兩岸大堤時，沉降需控制在毫米級，未知區(qū)域多，掘進難度大。中交天和機械設(shè)備制造有限公司總工程師楊輝介紹，“滄淵號”搭載了智能掘進系統(tǒng)，實現(xiàn)掘進全程自主控制，同時配備了全球首套具備主動防護功能的“智慧心臟”，實現(xiàn)掘進可視、可達、可控。
接下來，“滄淵號”將整體拆解，通過水陸聯(lián)運方式運抵海門施工現(xiàn)場，在工地進行組裝調(diào)試，預計今年7月份始發(fā)掘進。
《 人民日報 》（ 2025年04月01日 07 版）