本報(bào)南京3月31日電 （記者尹曉宇）近日，我國(guó)自主研制的最大直徑盾構(gòu)機(jī)“滄淵號(hào)”在江蘇常熟下線，將用于世界最長(zhǎng)高速公路水下盾構(gòu)隧道——海太長(zhǎng)江隧道工程施工。
海太長(zhǎng)江隧道位于江蘇省長(zhǎng)江入海口，北起南通海門區(qū)，南至蘇州太倉(cāng)市，線路全長(zhǎng)39.07公里，其中盾構(gòu)隧道長(zhǎng)9327米，是世界最長(zhǎng)高速公路水下盾構(gòu)隧道?！皽鏈Y號(hào)”開挖直徑16.66米，整機(jī)總長(zhǎng)176米，總重量超5650噸，創(chuàng)國(guó)產(chǎn)超大直徑盾構(gòu)機(jī)新紀(jì)錄。
海太長(zhǎng)江隧道最大埋深超過(guò)75米，最高水壓超過(guò)7.5巴。始發(fā)后，“滄淵號(hào)”需穿越多種復(fù)雜地質(zhì)帶，特別在穿越長(zhǎng)江及兩岸大堤時(shí)，沉降需控制在毫米級(jí)，未知區(qū)域多，掘進(jìn)難度大。中交天和機(jī)械設(shè)備制造有限公司總工程師楊輝介紹，“滄淵號(hào)”搭載了智能掘進(jìn)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)全程自主控制，同時(shí)配備了全球首套具備主動(dòng)防護(hù)功能的“智慧心臟”，實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)可視、可達(dá)、可控。
接下來(lái)，“滄淵號(hào)”將整體拆解，通過(guò)水陸聯(lián)運(yùn)方式運(yùn)抵海門施工現(xiàn)場(chǎng)，在工地進(jìn)行組裝調(diào)試，預(yù)計(jì)今年7月份始發(fā)掘進(jìn)。
《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2025年04月01日 07 版）