長(zhǎng)江上游，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程刷新“進(jìn)度條”，新建的第四跑道正式啟用；長(zhǎng)江中游，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程施工正酣，T3航站樓A指廊主體結(jié)構(gòu)順利封頂，新的現(xiàn)代化立體綜合交通樞紐將有力支撐“四小時(shí)航空經(jīng)濟(jì)圈”；長(zhǎng)江下游，上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)四期擴(kuò)建工程的T3航站區(qū)主體工程開(kāi)工，未來(lái)能更好服務(wù)長(zhǎng)三角區(qū)域互通互聯(lián)……
“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶事關(guān)全國(guó)發(fā)展大局?！毖亟嚓P(guān)省市扎實(shí)推進(jìn)沿江樞紐、支線機(jī)場(chǎng)建設(shè)，著力構(gòu)建與國(guó)家綜合交通網(wǎng)布局相銜接、與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展需要相適應(yīng)、與區(qū)域客貨快速運(yùn)輸需求相匹配的現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)體系，更好支撐新發(fā)展格局。
眼下，合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱“合肥機(jī)場(chǎng)”）改擴(kuò)建工程正緊張推進(jìn)。從正施工的T2航站樓望去，航站區(qū)施工工地塔吊林立、車(chē)輛穿梭，一派繁忙景象。
作為國(guó)家和安徽省“十四五”重點(diǎn)工程項(xiàng)目，合肥機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程總投資約250億元?！皺C(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建航站區(qū)施工總面積約70萬(wàn)平方米，建設(shè)高峰期有超過(guò)6000名工人同時(shí)作業(yè)，從地下3層到地上7層，僅綜合交通中心就有10層工作面?！惫こ探ㄔO(shè)指揮部航站區(qū)工程部副部長(zhǎng)胡眾介紹，目前，T2航站樓主體結(jié)構(gòu)已通過(guò)工程質(zhì)量驗(yàn)收，進(jìn)入精裝修階段，綜合交通中心項(xiàng)目已完成地下主體結(jié)構(gòu)封頂。
合肥機(jī)場(chǎng)為何要改擴(kuò)建？機(jī)場(chǎng)2013年投運(yùn)后，2018年旅客吞吐量已超過(guò)1100萬(wàn)人次，提前達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)值。為滿足業(yè)務(wù)需求、提高保障能力，改擴(kuò)建勢(shì)在必行。此次改擴(kuò)建完成后，將滿足到2030年旅客吞吐量達(dá)4000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量達(dá)35萬(wàn)噸的需求。
一項(xiàng)重大工程，為一系列新技術(shù)、新工法、新裝備提供了用武之地。
站在T2航站樓仰望，縱橫交錯(cuò)的鋼管織就一張灰白色巨網(wǎng)。T2航站樓屋頂采用大跨度雙向曲線鋼結(jié)構(gòu)屋蓋，投影面積約4.3萬(wàn)平方米、重達(dá)8660噸。如何制造、安裝并提升這張巨網(wǎng)，成為工程一大難點(diǎn)。
回憶建造時(shí)的場(chǎng)景，胡眾印象深刻——2024年1月底，50個(gè)液壓器同步作業(yè)，將巨大的鋼結(jié)構(gòu)屋蓋緩緩升起，約6小時(shí)后成功提升到預(yù)定高度?！鞍磦鹘y(tǒng)方式，需用吊車(chē)將屋蓋各部分分別運(yùn)到高空，再人工組裝，效率、精度都可能有欠缺?！焙娬f(shuō)，如今屋蓋在地面整體組裝完成后直接提升，更加安全高效。
運(yùn)用工程智慧管理平臺(tái)，全方位動(dòng)態(tài)監(jiān)管施工進(jìn)度、質(zhì)量、造價(jià)等信息；采用三維掃描機(jī)器人、焊接機(jī)器人等，確保施工精準(zhǔn)高效；創(chuàng)新超長(zhǎng)超寬混凝土梁板跳倉(cāng)施工工藝，顯著降低成本……經(jīng)測(cè)算，一系列創(chuàng)新創(chuàng)造成果應(yīng)用，助力改擴(kuò)建工程節(jié)約工期140余天。
機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建，還將為當(dāng)?shù)匕l(fā)展帶來(lái)多重效益。“短期看，工程提供了大量就業(yè)崗位，還為建筑業(yè)和裝備制造業(yè)創(chuàng)造了商機(jī)。”機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程建設(shè)指揮部副指揮長(zhǎng)楊永勝說(shuō)。
長(zhǎng)期看，合肥機(jī)場(chǎng)的保障能力、輻射能力將明顯提升。眼下，機(jī)場(chǎng)東區(qū)國(guó)際貨站擴(kuò)建項(xiàng)目正在施工?！靶碌膰?guó)際貨站預(yù)計(jì)2025年下半年投用，屆時(shí)機(jī)場(chǎng)年國(guó)際貨郵處理能力將擴(kuò)充至13萬(wàn)噸。”安徽省航空物流有限公司規(guī)劃經(jīng)營(yíng)部副經(jīng)理張瑞說(shuō)。
綜合看，合肥機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程是安徽省首個(gè)集民航、城鐵、地鐵和公路等多種交通方式為一體的大型綜合交通樞紐工程，不但方便居民出行，還將支撐臨空經(jīng)濟(jì)做大做強(qiáng)。楊永勝表示，合肥機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程將促進(jìn)更多人流、物流、信息流匯集，為區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展插上“翅膀”。
國(guó)家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)同志表示，下一步，將統(tǒng)籌考慮沿江機(jī)場(chǎng)群功能優(yōu)化和系統(tǒng)集成需要，進(jìn)一步加密長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶沿線機(jī)場(chǎng)布局，增強(qiáng)客貨運(yùn)服務(wù)能力，強(qiáng)化與綜合立體交通網(wǎng)的高效協(xié)同，更好服務(wù)沿江地區(qū)發(fā)展。
《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2025年03月27日 01 版）