本報記者 管克江攝
"> 工作人員在杰貝阿里自貿(mào)區(qū)的海外倉內(nèi)查驗貨物。
本報記者 管克江攝
阿吉斯攝
"> 中遠(yuǎn)海運港口阿布扎比碼頭，“中海環(huán)球”輪正在進(jìn)行裝卸作業(yè)。
阿吉斯攝
滿載近2萬標(biāo)準(zhǔn)箱的“中海環(huán)球”輪停泊在中遠(yuǎn)海運港口阿布扎比碼頭，岸橋吊車時起時落，智能集卡往來穿梭。阿布扎比碼頭位于阿聯(lián)酋阿布扎比哈里發(fā)港，由中遠(yuǎn)海運港口與阿布扎比港務(wù)局合資運營。
近日，本報記者在阿布扎比碼頭、中遠(yuǎn)海運杰貝阿里自貿(mào)區(qū)海外倉等地采訪，感受到中阿兩國加快通道建設(shè)、激發(fā)物流活力對地區(qū)經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)合作的帶動作用。
“從舟楫往來到汽笛相聞，中阿間的經(jīng)貿(mào)往來和人文交流更加頻密”
“這艘干線巨輪從中國青島港出發(fā)，行經(jīng)多國港口后來到哈里發(fā)港，接著還要前往沙特阿拉伯的東部城市達(dá)曼?！卑⒉荚却a頭運營總監(jiān)華南介紹，“中海環(huán)球”輪卸貨的目的地既有阿布扎比，也通過支線船從這里把貨物再運往阿曼、科威特、巴林、伊拉克、卡塔爾、沙特、也門、吉布提等國。通過上述國家港口，中國進(jìn)口的貨物也可中轉(zhuǎn)運往青島、上海等地。
“干線和支線都是物流的管道。通過‘加粗加密’管道，能讓物流更暢通，把貨物更好更快地送到客戶手里?！敝羞h(yuǎn)海運西亞公司董事長田東表示，公司在中東地區(qū)現(xiàn)有9條干線、8條支線，掛靠48個港口。其中，去年新開通的阿曼航線?？堪⒙K哈爾港，既有現(xiàn)實意義，也有歷史意義。
公元8世紀(jì)，阿曼著名航海家阿布·歐貝德從蘇哈爾出發(fā)，駕駛木帆船成功航行至中國廣州，開啟兩國貿(mào)易之門。上世紀(jì)80年代，仿古制造的“蘇哈爾號”重走阿布·歐貝德開辟的航路，聯(lián)通中阿雙方友好交往的歷史和現(xiàn)實。
“從舟楫往來到汽笛相聞，中阿間的經(jīng)貿(mào)往來和人文交流更加頻密?！碧飽|說，去年，海南洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管理委員會、阿布扎比港務(wù)集團(tuán)、中遠(yuǎn)海運港口阿布扎比碼頭有限公司、海南港航國際港務(wù)有限公司在阿布扎比簽署諒解備忘錄，共同推進(jìn)洋浦與阿布扎比建立姊妹港關(guān)系，海南洋浦—阿布扎比定班航線開通?！鞍⒙?lián)酋是中國重要伙伴，加強(qiáng)互聯(lián)互通將助力雙方務(wù)實合作再上新臺階。”
“通過不斷推動智能化，這里已成為中東地區(qū)智慧程度最高的碼頭”
今年2月14日，由跨國航運巨頭馬士基與赫伯羅特組建的雙子星聯(lián)盟旗下的“塞班桑托斯輪”首航掛靠阿布扎比碼頭。至此，中遠(yuǎn)海運所在的海洋聯(lián)盟、雙子星聯(lián)盟和超級聯(lián)盟等國際海運聯(lián)盟的船只都在阿布扎比碼頭布局航線，該碼頭在中東地區(qū)樞紐港地位進(jìn)一步凸顯。
馬士基印度和中東業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人馬斯表示，馬士基選擇同阿布扎比碼頭合作，主要是看中中遠(yuǎn)海運在智能化和綠色低碳方面的實力。“這為我們兌現(xiàn)對客戶的可持續(xù)發(fā)展承諾強(qiáng)化了保障。”
2018年開港以來，阿布扎比碼頭吞吐量不斷提升，2024年達(dá)到184.5萬標(biāo)箱，同比增長36%，全年船舶掛靠超過1000艘（次）。中遠(yuǎn)海運港口阿布扎比碼頭有限公司總經(jīng)理陳玉平表示：“通過不斷推動智能化，這里已成為中東地區(qū)智慧程度最高的碼頭。我們還將以電動集卡逐步替代傳統(tǒng)燃油集卡，努力確保碼頭在科技、智能化、綠色環(huán)保及安全等維度保持中東領(lǐng)先水平?！?/p>
據(jù)介紹，阿布扎比碼頭的快速發(fā)展直接推動哈里發(fā)港在全球百大集裝箱港口排名中節(jié)節(jié)攀升，影響力大幅提升。阿布扎比港務(wù)局首席執(zhí)行官穆罕默德表示，阿布扎比碼頭開港以來，吞吐量不斷刷新，“彰顯阿中伙伴關(guān)系的戰(zhàn)略重要性，也為業(yè)界樹立了標(biāo)桿”。
阿布扎比碼頭與中阿產(chǎn)能合作示范園都位于阿布扎比哈里發(fā)工業(yè)區(qū)內(nèi)，園區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)如火如荼。陳玉平說：“我們將以‘阿布扎比碼頭+場站’為核心，致力構(gòu)建樞紐突出、通道立體、網(wǎng)絡(luò)完善的國際物流供應(yīng)鏈通道網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步發(fā)揮港口作為物流供應(yīng)鏈上下游關(guān)鍵節(jié)點的作用，推動通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展?！?/p>
“有了這個海外倉，我們響應(yīng)地區(qū)汽車用戶需求的時間大幅縮短”
近日，滿滿幾個貨柜的奇瑞汽車備件從安徽蕪湖運抵阿聯(lián)酋迪拜杰貝阿里港，隨即轉(zhuǎn)運至杰貝阿里自貿(mào)區(qū)的海外倉，然后將根據(jù)需求配送至中東各地代理商?！坝辛诉@個海外倉，我們響應(yīng)地區(qū)汽車用戶需求的時間大幅縮短?！逼嫒鹌囅嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。
該海外倉由中遠(yuǎn)海運牽頭建設(shè)，占地1.9萬平方米，交由京東物流運營，是奇瑞汽車中東區(qū)域備件庫，也是中東地區(qū)最大的汽車備件中心之一。目前，備件庫內(nèi)配備了超過2萬個不同種類的零件，涵蓋了奇瑞在中東市場銷售的多種車型。奇瑞國際公司總經(jīng)理張貴兵表示：“中東市場在全球汽車行業(yè)中占據(jù)重要地位，擁有獨特市場需求和巨大潛力。奇瑞將進(jìn)一步深化與中東伙伴的合作，為當(dāng)?shù)赜脩籼峁└鼉?yōu)質(zhì)的品牌和服務(wù)體驗。”
田東表示，海外倉建設(shè)是中遠(yuǎn)海運拓展海外供應(yīng)鏈、實現(xiàn)“航運、港口、物流”三位一體戰(zhàn)略的體現(xiàn)。當(dāng)前，中國與中東地區(qū)高質(zhì)量共建“一帶一路”不斷深化，“新三樣”出口日益受歡迎。下一步，中遠(yuǎn)海運將在迪拜、沙特達(dá)曼和吉達(dá)等地建設(shè)或租用綜合倉庫，并拓展海鐵聯(lián)運、海陸聯(lián)運渠道?！拔覀儗で笸嗷锇楹献鳎蛟旌屯晟屏Ⅲw式物流網(wǎng)絡(luò)，暢通共建‘一帶一路’的物流筋絡(luò)?！碧飽|說。
據(jù)介紹，中遠(yuǎn)海運注重與化工、汽車、光伏、跨境電商等行業(yè)深度對接，為合作伙伴提供支持。去年，中遠(yuǎn)海運推出了阿布扎比碼頭至工業(yè)區(qū)的鐵路服務(wù)產(chǎn)品，同時還為國機(jī)集團(tuán)阿布扎比太陽能電站等光伏項目提供從國內(nèi)到海外的全程服務(wù)解決方案，為阿聯(lián)酋化工企業(yè)博祿化工量身定制供應(yīng)鏈控制塔，助力提高協(xié)同效率。
中阿改革發(fā)展研究中心秘書長王廣大表示，推動國際物流與供應(yīng)鏈高質(zhì)量發(fā)展是構(gòu)建“一帶一路”立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)的重要內(nèi)容，對促進(jìn)共建國家間的經(jīng)貿(mào)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)合作具有重要意義。中阿深化物流合作，共同維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，為推動構(gòu)建中阿命運共同體跑出加速度提供了重要保障。
《 人民日報 》（ 2025年03月19日 03 版）