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莽莽冰原,“長(zhǎng)城”屹立四十載(講述·弘揚(yáng)科學(xué)家精神)

2025-02-21 06:25:00

來(lái)源:人民日?qǐng)?bào)

  無(wú)人機(jī)拍攝的長(zhǎng)城站。

  資料來(lái)源:自然資源部中國(guó)極地研究中心

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  無(wú)人機(jī)拍攝的長(zhǎng)城站。
  資料來(lái)源:自然資源部中國(guó)極地研究中心

  長(zhǎng)城站重要標(biāo)識(shí)之一——長(zhǎng)城石。

  以上圖片均為自然資源部中國(guó)極地研究中心提供

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  長(zhǎng)城站重要標(biāo)識(shí)之一——長(zhǎng)城石。
  以上圖片均為自然資源部中國(guó)極地研究中心提供

  40年前,“向陽(yáng)紅10”號(hào)、“J121”號(hào)船遠(yuǎn)赴南極,考察隊(duì)員克服了發(fā)電、取暖、照明、交通等各種難以想象的困難,在莽莽冰原上建立起我國(guó)第一座南極科考站——長(zhǎng)城站。

  長(zhǎng)城站的建成,標(biāo)志著我國(guó)成為能夠開(kāi)展完整南極活動(dòng)的國(guó)家,也見(jiàn)證著中國(guó)人自立自強(qiáng)的鏗鏘腳步。如今,從南極邊緣深入內(nèi)陸,我國(guó)形成了“五站兩船一基地”的南極考察格局。

  2月20日,長(zhǎng)城站迎來(lái)40歲生日。本報(bào)記者采訪了4名極地工作者代表,同他們一起感受南極冰原上的“寒”與“熱”,品味極地工作者持續(xù)探索自然奧秘、勇攀科學(xué)高峰的動(dòng)人故事。

  ——編  者  

  

  11次出征的“老南極”魏文良——

  把人生亮點(diǎn)放在冰海雪原

  魏文良是名副其實(shí)的“老南極”,曾經(jīng)11次參與南極考察。2008年,魏文良被授予中國(guó)航海終身貢獻(xiàn)獎(jiǎng)?!拔铱梢院茏院赖卣f(shuō),我把人生的亮點(diǎn)放在了冰海雪原。”魏文良說(shuō)。

  魏文良是從第五次南極考察時(shí)開(kāi)始參加南極工作的,擔(dān)任“極地”號(hào)船長(zhǎng)。在一次考察途中,由于船艏長(zhǎng)時(shí)間與海冰碰撞,船體的鋼板出現(xiàn)了一個(gè)寬0.6米、高1.1米的大洞,300多噸海水灌進(jìn)船艏船艙。此時(shí)離南極大陸還有200多海里,他們加大船載直升機(jī)起飛頻率,尋找海冰薄弱區(qū)域,優(yōu)化行進(jìn)路線,最終成功抵達(dá)南極?!爱?dāng)時(shí)想的是,一定要把隊(duì)員們順利帶到南極現(xiàn)場(chǎng)?!蔽何牧颊f(shuō)。

  回憶起和隊(duì)友們?cè)诒╅g并肩奮斗的日子,很多瞬間令他記憶猶新。為了完成科考任務(wù),考察隊(duì)員們鉚足勁頭挖雪坑,10多米深的雪坑里溫度低達(dá)零下50多攝氏度,干累了,大家就從坑里爬上來(lái),在零下20多攝氏度的環(huán)境里“暖和暖和”。

  在冰蓋上,魏文良不止一次歡送南極內(nèi)陸考察隊(duì)員出征,再迎接他們凱旋。“大家回來(lái)的時(shí)候,不是耳朵和手凍腫了,就是衣服磨破了,但是每個(gè)人都發(fā)自?xún)?nèi)心地高興?!蔽何牧颊f(shuō),因?yàn)榇蠹覉A滿(mǎn)順利地完成了考察任務(wù),“無(wú)論年齡、資歷如何,大家對(duì)南極都有著一顆赤誠(chéng)火熱的心。”

  魏文良說(shuō),人類(lèi)對(duì)南極的認(rèn)知還比較有限,希望年輕人傳承發(fā)揚(yáng)南極精神,扛起自己的責(zé)任,創(chuàng)造更多的科考佳績(jī)。

  第四十一次南極考察長(zhǎng)城站管理員姜博匯——

  在科考站當(dāng)“管家”

  經(jīng)過(guò)多天奮戰(zhàn),中國(guó)第四十一次南極考察隊(duì)“雪龍”號(hào)完成了長(zhǎng)城站卸貨作業(yè),送來(lái)一年所需的各類(lèi)物資。

  卸貨期間,本次考察長(zhǎng)城站管理員姜博匯非常忙碌,胸前的對(duì)講機(jī)響個(gè)不停。他的主要任務(wù)是調(diào)度全體隊(duì)員參與卸貨,并做好保障工作。作為長(zhǎng)城站的“管家”,姜博匯必須將許多事情考慮周全:“我要提前估算每天的作業(yè)結(jié)束時(shí)間,看是否需要為大家安排夜宵;集裝箱運(yùn)到站上后要及時(shí)清點(diǎn),并組織隊(duì)員將物資轉(zhuǎn)移到倉(cāng)庫(kù)?!?/p>

  卸貨作業(yè)結(jié)束,更大的挑戰(zhàn)卻剛剛開(kāi)始——南極的冬季將要來(lái)臨,如何保障長(zhǎng)城站安全度過(guò)漫長(zhǎng)的冬季?“每次越冬前,我們都會(huì)根據(jù)曾經(jīng)出現(xiàn)的狀況做好相應(yīng)準(zhǔn)備。比如去年,長(zhǎng)城站食品棟屋面出現(xiàn)漏水,所以今年的物資里增加了瓦楞板?!苯﹨R介紹。

  今年將有15名隊(duì)員在長(zhǎng)城站越冬?!罢纠镉袩o(wú)線網(wǎng)絡(luò),隊(duì)員可以和親友進(jìn)行視頻通話(huà)。食物補(bǔ)給方面,主要側(cè)重于冷凍保存的肉類(lèi)和可以長(zhǎng)期保存的蔬菜。站區(qū)內(nèi)還有無(wú)土栽培溫室大棚,可以種植少量的生菜、西紅柿、茄子等蔬菜?!苯﹨R說(shuō)。

  第一次來(lái)南極的姜博匯,逐漸感受到自然環(huán)境的嚴(yán)酷:“裹挾著冰碴子的大風(fēng)和變幻莫測(cè)的天氣一直在提醒我——南極不是舒適的地方?!?0年前,中國(guó)首次南極考察隊(duì)就是在這樣的風(fēng)雪中,克服種種困難建立了長(zhǎng)城站;40年后,這里的條件日漸完善,成了隊(duì)員們溫馨的家。

  中國(guó)科學(xué)院植物研究所副研究員李金鋒——

  長(zhǎng)期定點(diǎn)觀測(cè)南極植被變化

  和冰雪覆蓋、幾乎寸草不生的南極內(nèi)陸不同,長(zhǎng)城站所處的西南極喬治王島的菲爾德斯半島生長(zhǎng)著近60種苔蘚植物和200余種地衣。

  “這就是南極發(fā)草?!敝袊?guó)科學(xué)院植物研究所副研究員李金鋒指著苔蘚中一簇毛茸茸的植物說(shuō),“它是南極洲僅有的兩種維管植物之一,也是菲爾德斯半島上唯一一種開(kāi)花植物?!毖芯勘砻?,南極發(fā)草對(duì)于氣候升溫有著明顯的正反饋。近年來(lái),發(fā)草的種群數(shù)量迅速增加,并在新的區(qū)域出現(xiàn)。

  李金鋒是中國(guó)第四十一次南極考察隊(duì)隊(duì)員,主要負(fù)責(zé)南極植被調(diào)查和監(jiān)測(cè)。早在2013年,他和同事們就開(kāi)始對(duì)半島上南極發(fā)草的分布和生長(zhǎng)進(jìn)行監(jiān)測(cè),并陸續(xù)建立了13個(gè)樣方。今年是他第四次來(lái)長(zhǎng)城站度夏,其間要對(duì)樣方進(jìn)行測(cè)量、分析和維護(hù)。

  在菲爾德斯半島,中國(guó)是目前唯一長(zhǎng)期做植被變化定點(diǎn)觀測(cè)的國(guó)家?!氨O(jiān)測(cè)的連續(xù)性很重要,我們的數(shù)據(jù)非常珍貴。”李金鋒說(shuō),自己和同事的工作也得到了國(guó)際同行的認(rèn)可。去年12月29日,長(zhǎng)城站舉辦了南極生態(tài)環(huán)境與變化趨勢(shì)國(guó)際學(xué)術(shù)研討會(huì),來(lái)自8個(gè)國(guó)家和地區(qū)的科研人員參加?!按蠹曳浅jP(guān)注我們的數(shù)據(jù)和科研成果,一些國(guó)家的科研人員希望與我們開(kāi)展合作?!崩罱痄h說(shuō)。

  建站40年來(lái),長(zhǎng)城站的科研條件有了顯著改善,增加了很多新的先進(jìn)設(shè)備,樣品和數(shù)據(jù)管理也更加規(guī)范。“隨著保障條件的完善,我們開(kāi)展的科研工作也會(huì)越來(lái)越系統(tǒng)深入?!崩罱痄h說(shuō)。

  中國(guó)首次南極考察隊(duì)隊(duì)員汪海浪——

  荒蕪大地上建起一座科考站

  滿(mǎn)載著期盼和牽掛,1984年11月20日,數(shù)百名勇士搭乘“向陽(yáng)紅10”號(hào)、“J121”號(hào)船踏上前往南極的征程。這是我國(guó)實(shí)施的首次南極考察,汪海浪當(dāng)時(shí)是“向陽(yáng)紅10”號(hào)船的三副。

  經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途跋涉,我國(guó)首次南極考察隊(duì)終于抵達(dá)了喬治王島。一片荒蕪的冰原映入眼簾,汪海浪和隊(duì)友們很快投入了長(zhǎng)城站的建造工作。由于“向陽(yáng)紅10”號(hào)和“J121”號(hào)船無(wú)法直接靠岸,要想把建站物資運(yùn)輸上岸,必須依靠小艇往返喬治王島和大船,汪海浪又擔(dān)任起長(zhǎng)城艇二號(hào)的艇長(zhǎng)。

  南極最危險(xiǎn)之處,在于天氣的極大不確定性。當(dāng)時(shí),水文資料和氣象預(yù)報(bào)條件有限,船員的經(jīng)驗(yàn)至關(guān)重要。汪海浪頂著巨大壓力,和隊(duì)友一趟趟將人員和物資運(yùn)送上岸,光卸貨就用了20多天,把500多噸貨物順利送達(dá)。

  一次,小艇遭遇了惡劣的風(fēng)暴天氣,人在船上站都站不住。幾經(jīng)波折,總算平安往返。后來(lái),汪海浪爬到長(zhǎng)城站附近山上的最高處查看地形地貌,又在駕駛小艇時(shí)默默記下沿途暗礁,繪制了簡(jiǎn)易海圖,這為后來(lái)的南極科考人提供了寶貴的參考。

  整個(gè)長(zhǎng)城站建站期間,所有隊(duì)員都是睡在野外鵝卵石灘上搭起來(lái)的帳篷里,吃飯就蹲在戶(hù)外吃?!熬褪窃谶@樣的環(huán)境和條件下,沒(méi)有一個(gè)人叫苦叫累?!蓖艉@苏f(shuō),“首次南極考察隊(duì)隊(duì)員的帽子上寫(xiě)著兩個(gè)字——‘中國(guó)’。能為祖國(guó)和人民作出一點(diǎn)貢獻(xiàn),我們每個(gè)人都甘之如飴。”

  《 人民日?qǐng)?bào) 》( 2025年02月21日 07 版)

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