殷立勤攝
圖②：南航機(jī)務(wù)人員開展除防冰作業(yè)。
孫鳳鑫攝
圖③：多架飛機(jī)停放在合肥機(jī)場(chǎng)的廊橋機(jī)位上。
方明楊攝
圖④：1月25日，廣州白云機(jī)場(chǎng)二號(hào)航站樓客流如織。
謝佳佳攝
"> 圖①：東航C919執(zhí)飛的MU721次航班從上海虹橋機(jī)場(chǎng)起飛。
殷立勤攝
圖②：南航機(jī)務(wù)人員開展除防冰作業(yè)。
孫鳳鑫攝
圖③：多架飛機(jī)停放在合肥機(jī)場(chǎng)的廊橋機(jī)位上。
方明楊攝
圖④：1月25日，廣州白云機(jī)場(chǎng)二號(hào)航站樓客流如織。
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航站樓內(nèi)，人流穿梭不息；機(jī)場(chǎng)跑道，客機(jī)起降繁忙……2025年春節(jié)假期，民航業(yè)累計(jì)運(yùn)輸旅客1824萬人次，較去年同期增長(zhǎng)2.9%，其中2月3日發(fā)送旅客量創(chuàng)歷史新高，“飛”出紅火開年。
回望2024年，民航業(yè)表現(xiàn)同樣優(yōu)異。在河南，鄭州機(jī)場(chǎng)完成貨運(yùn)量82.5萬噸，創(chuàng)下1997年通航以來最高紀(jì)錄；在北京，大興機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量近5000萬人次，較2023年增加超1000萬人次；在上海，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919迎來第100萬名旅客……2024年，民航業(yè)全年共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量1485.2億噸公里、旅客運(yùn)輸量7.3億人次、貨郵運(yùn)輸量898.2萬噸，同比分別增長(zhǎng)25%、17.9%、22.1%，較2019年分別增長(zhǎng)14.8%、10.6%、19.3%，三大指標(biāo)增長(zhǎng)明顯。
去年以來，民航業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)哪些亮點(diǎn)？今年如何保持增勢(shì)？記者采訪了民航局有關(guān)負(fù)責(zé)人及多家民航企業(yè)。
業(yè)績(jī)向好，效益持續(xù)改善
春節(jié)前，來自云南昆明的鄧先生和家人一起登上了祥鵬航空8L9555次航班：“年年都在家過年，今年想去哈爾濱體驗(yàn)下冰雪活動(dòng)。飛機(jī)上座無虛席，都是從春城去冰城的游客。”
祥鵬航空市場(chǎng)營(yíng)銷部負(fù)責(zé)人介紹，2024年以來，公司國(guó)內(nèi)客運(yùn)業(yè)務(wù)火熱，春運(yùn)期間，貴陽(yáng)至泉州、昆明至重慶等航線客座率超95%，“針對(duì)旺盛需求，我們積極新開、復(fù)飛和加密多條航線，加大寬體機(jī)運(yùn)力投放，進(jìn)一步提升運(yùn)輸能力?！?/p>
航旅縱橫數(shù)據(jù)顯示，2024年以來，民航國(guó)內(nèi)客運(yùn)供需兩旺，國(guó)內(nèi)旅客量超6.4億人次，同比增長(zhǎng)13%，客運(yùn)航班運(yùn)行量超475萬班，同比增長(zhǎng)4.2%。與此同時(shí)，國(guó)際航線也加快恢復(fù)。
2024年9月25日，搭載285名旅客的南航CZ667次航班從廣州白云機(jī)場(chǎng)起飛，12小時(shí)后抵達(dá)塞爾維亞貝爾格萊德尼古拉·特斯拉機(jī)場(chǎng)。這是南航新開的一條國(guó)際航線，4個(gè)月以來，已運(yùn)輸旅客超2萬人次，有力支持了兩國(guó)間經(jīng)濟(jì)文化交流。
去年以來，民航局高質(zhì)量推進(jìn)空中絲綢之路建設(shè)，國(guó)際客運(yùn)航班增至每周6400班，新增“一帶一路”共建國(guó)家航點(diǎn)19個(gè)，我國(guó)至中亞、西亞、歐洲等方向的旅客運(yùn)輸量已超過2019年水平。
客運(yùn)量節(jié)節(jié)攀升，貨運(yùn)量也實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)。
1月23日深夜，一架貨機(jī)滿載上百噸貨物從湖北鄂州花湖機(jī)場(chǎng)起飛，前往比利時(shí)列日。當(dāng)天，花湖機(jī)場(chǎng)單日貨郵吞吐量創(chuàng)新高，達(dá)5999噸。2024年，花湖機(jī)場(chǎng)完成貨郵吞吐量102.5萬噸，較2023年增長(zhǎng)296.83%，機(jī)場(chǎng)空運(yùn)進(jìn)出口規(guī)模實(shí)現(xiàn)從百億元到千億元的跨越，增長(zhǎng)5.57倍。
一系列業(yè)績(jī)指標(biāo)向好，帶動(dòng)民航企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益穩(wěn)步改善。
中國(guó)航協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2024年航空公司整體盈利44.7億元，有20家航空公司實(shí)現(xiàn)盈利。中國(guó)民航局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2024年全行業(yè)同比減虧206億元，總體實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。這份企穩(wěn)回升的成績(jī)單來之不易，同時(shí)也印證民航業(yè)量質(zhì)齊升的發(fā)展勢(shì)頭得到進(jìn)一步增強(qiáng)。
服務(wù)升級(jí)，盡享往來便利
“如果您是廈航會(huì)員，可在廈航APP或小程序開通綠色賬戶，只要完成輕裝出行、無紙值機(jī)等行為，就能獲得綠色能量?！?月3日，在廈門高崎機(jī)場(chǎng)，廈航值機(jī)柜臺(tái)的工作人員時(shí)敏正在給旅客講解綠色賬戶，“輕裝出行可獲得20至50克綠色能量，無紙值機(jī)可獲得50克綠色能量，積累到396克能量后，就能兌換一棵樹苗?！?/p>
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前已有近100萬人開通了廈航綠色賬戶，形成綠色出行新風(fēng)尚。依靠旅客助力，廈航在內(nèi)蒙古、遼寧等地種下4萬多棵樹苗，造林面積達(dá)700畝。
啟動(dòng)可持續(xù)航空燃料應(yīng)用試點(diǎn)、持續(xù)推進(jìn)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行電動(dòng)化、運(yùn)輸機(jī)隊(duì)噸公里碳排放量同比下降7.1%……2024年以來，行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型深入推進(jìn)。
更好滿足進(jìn)出境旅客需求，是民航服務(wù)的另一大亮點(diǎn)。隨著我國(guó)全面放寬優(yōu)化過境免簽政策，樞紐機(jī)場(chǎng)創(chuàng)新服務(wù)舉措，便利旅客出行。
“我們想去白石橋南附近的一家酒店，請(qǐng)問怎么走？”日前，在北京首都機(jī)場(chǎng)三號(hào)航站樓，兩名印度旅客走出到達(dá)層，找到“北京服務(wù)”機(jī)場(chǎng)服務(wù)點(diǎn)詢問?！澳窍氪蜍囘€是乘地鐵？是否需要下載移動(dòng)支付軟件？有沒有辦電話卡和流量包？”柜臺(tái)工作人員用英語(yǔ)耐心引導(dǎo)、一一解答。“第一次來北京，這個(gè)柜臺(tái)對(duì)我們很有幫助?！薄耙徽臼健鞭k理相關(guān)業(yè)務(wù)后，旅客連連點(diǎn)贊。
2024年以來，北京首都機(jī)場(chǎng)接連推出多語(yǔ)種信息指引、便捷通關(guān)、商業(yè)消費(fèi)便利化支付等一系列配套服務(wù)。目前，僅“北京服務(wù)”柜臺(tái)日均咨詢量就達(dá)2000人次，有效對(duì)接旅客抵離需求。
此外，對(duì)“一老一小”等重點(diǎn)旅客，民航服務(wù)也更加細(xì)致入微。
“我和老伴回東北老家，孩子沒能送我們，找到機(jī)場(chǎng)工作人員后，他們從安檢到登機(jī)全程護(hù)送，非常暖心。”近日，75歲的宋先生特意委托家人將感謝信送到合肥機(jī)場(chǎng)，字里行間流露出對(duì)機(jī)場(chǎng)服務(wù)的肯定。
“2024年起我們推出特服延伸延時(shí)服務(wù)，針對(duì)獨(dú)自乘機(jī)老人、小孩提供全流程引導(dǎo)、行李提拿、航站樓外接送、陪伴等服務(wù)?！焙戏蕶C(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)部副總經(jīng)理黃友軍介紹，機(jī)場(chǎng)還新增專屬服務(wù)柜臺(tái)標(biāo)識(shí)、提供特殊旅客手環(huán)等，去年全年服務(wù)特殊旅客超1.4萬人次。
不只是服務(wù)特殊旅客，2024年民航業(yè)廣泛開展“民航服務(wù)提質(zhì)增效年”主題活動(dòng)，千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)航班近機(jī)位平均靠橋率達(dá)83.8%，全國(guó)航班正常率達(dá)87.1%，連續(xù)7年保持在80%以上，旅客服務(wù)質(zhì)效持續(xù)提升。
保障給力，覆蓋更多地區(qū)
安全是民航業(yè)的生命線。2024年以來，我國(guó)民航安全取得積極進(jìn)展。
1月23日，烏魯木齊地窩堡機(jī)場(chǎng)大雪紛飛，氣溫降至零下20攝氏度?！懊鎸?duì)極端天氣，我們強(qiáng)化安全措施，全力保障供油安全?！敝袊?guó)航油新疆公司烏魯木齊航空加油站副經(jīng)理蔣斌說，加油站嚴(yán)密做好設(shè)施設(shè)備防寒防凍工作，強(qiáng)化機(jī)坪運(yùn)行安全管理，開展巡查監(jiān)控，及時(shí)排除故障隱患。
“經(jīng)過全行業(yè)努力，2024年在飛行量穩(wěn)步增長(zhǎng)的情況下，運(yùn)輸航空責(zé)任原因征候萬時(shí)率明顯下降?！敝袊?guó)民航局有關(guān)負(fù)責(zé)人說，在國(guó)際民航組織對(duì)我國(guó)普遍安全監(jiān)督審計(jì)中，中國(guó)民航取得90.19分的優(yōu)異成績(jī)，位居航空大國(guó)前列。
除了安全保障，民航在多式聯(lián)運(yùn)、空空中轉(zhuǎn)等交通保障方面也取得新進(jìn)展。
“輸入出發(fā)地、目的地和日期，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提供航班與高鐵車次。選定航班、車次組合后，就能一鍵下單購(gòu)買空鐵聯(lián)運(yùn)票?！比涨埃每屯跖渴褂媚虾紸PP體驗(yàn)了一把空鐵聯(lián)運(yùn)，“從洛陽(yáng)到廣州，以前需要用幾個(gè)APP查詢，自己琢磨中轉(zhuǎn)線路，如今空鐵聯(lián)運(yùn)直接提供最優(yōu)出行方案，省時(shí)省心?！?024年，民航與鐵路緊密“牽手”，鐵路12306上線東航、國(guó)航、南航、春秋等七家航空公司的空鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品，空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)覆蓋國(guó)內(nèi)97個(gè)樞紐城市。
“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”則是民航提升通達(dá)性的又一改革舉措。
1月24日，在內(nèi)蒙古烏蘭浩特機(jī)場(chǎng)，乘客李先生登上前往呼和浩特的飛機(jī)，與普通機(jī)票不同的是，他的機(jī)票上寫著兩個(gè)目的地?！拔疫@是通程航班，先到呼和浩特，再中轉(zhuǎn)去?？?。”他感慨，以前去海口只能從北京中轉(zhuǎn)，有了通程航班后，7小時(shí)就能到?？凇?/p>
2024年，內(nèi)蒙古機(jī)場(chǎng)集團(tuán)支線機(jī)場(chǎng)至呼和浩特日均航班量達(dá)66班，同比增加13.8%，中轉(zhuǎn)便利化水平進(jìn)一步提升。
隨著空中交通網(wǎng)越織越密，截至去年底，航空服務(wù)覆蓋全國(guó)92.6%的地級(jí)行政單元、91.2%的人口、94.3%的經(jīng)濟(jì)總量，越來越多地區(qū)高效便捷地融入全國(guó)航空網(wǎng)。
“展望2025年，民航市場(chǎng)發(fā)展前景更加廣闊。”中國(guó)民航局有關(guān)負(fù)責(zé)人分析，從全球看，國(guó)際航協(xié)預(yù)計(jì)今年國(guó)際航空客運(yùn)量將首次突破50億人次，航空業(yè)總收入將首次超過1萬億美元。從國(guó)內(nèi)看，近兩年我國(guó)每年新增航空人口4000萬左右，目前航空總?cè)丝谶_(dá)4.7億，已成為全球航空人口最多的國(guó)家?！皣?guó)民收入穩(wěn)步增長(zhǎng)、法定假日增加，以及免簽國(guó)家范圍進(jìn)一步擴(kuò)大等，都將進(jìn)一步激發(fā)航空出行熱情，推動(dòng)民航業(yè)向好發(fā)展。”中國(guó)民航局有關(guān)負(fù)責(zé)人說。
“今年，在堅(jiān)決守牢航空安全底線的前提下，要進(jìn)一步提升綜合效益?！敝袊?guó)民航局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，一方面，要優(yōu)化國(guó)內(nèi)航空快線品質(zhì)，做深做實(shí)“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系，聚焦入境游、低空游、親子游、銀發(fā)游等，不斷豐富航空產(chǎn)品供給。另一方面，積極打造國(guó)際中轉(zhuǎn)市場(chǎng)，繼續(xù)穩(wěn)妥推進(jìn)空鐵聯(lián)運(yùn)，有效擴(kuò)大航空市場(chǎng)輻射范圍，更好服務(wù)廣大人民群眾美好出行需要。
《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2025年02月19日 18 版）