瓊州海峽出島，今年更從容

　　本報記者  周亞軍

　　大年初七早上9時25分，記者驅(qū)車40多分鐘，到達(dá)海南?？谛潞８廴敫鄣谝坏揽跁r，并未見到排隊(duì)進(jìn)港的長車流。

　　瓊州海峽客滾運(yùn)輸承擔(dān)著海南島90%以上的生活物資和全部車輛的進(jìn)出島運(yùn)輸任務(wù)。以往春節(jié)返程高峰時，新海港“門前”大貨車和小汽車車流交錯，沒有兩三個小時根本到不了渡輪跟前。沒想到，今年竟然一路暢通。

　　今年春運(yùn)以來，截至2月4日零時，海口新海港、秀英港進(jìn)出港車輛49.96萬輛次，進(jìn)出港旅客180.94萬人次；鐵路南港發(fā)送旅客17.2萬人次，發(fā)送車輛4.5萬輛次。新海港、秀英港、鐵路南港均未出現(xiàn)排隊(duì)長龍，進(jìn)出瓊州海峽都較順暢。正值出島高峰，為何看不到“車水馬龍”？

　　帶著疑問，記者經(jīng)落客通道駛?cè)胪＼嚇?，進(jìn)入新海港客運(yùn)樞紐站。這是目前全國最大的港口客滾綜合樞紐，雖然排隊(duì)安檢和候船出行的旅客絡(luò)繹不絕，但并不擁擠。

　　“我們采取了有效措施，加泊位、加船、加船員，人休船不休，24小時發(fā)船，并且從瓊州海峽北岸緊急調(diào)運(yùn)渡輪，運(yùn)力較平時增加了20%?！焙？谛潞］喍纱a頭有限公司值班經(jīng)理蔡少佳介紹，“車輛入港線路優(yōu)化后，貨客車分離，全預(yù)約過海，即來即走。因此，一天進(jìn)出島3萬多輛汽車，都無擁堵現(xiàn)象?！?/p>

　　從候船大廳穿過廊橋，下到登船待渡區(qū)，在5號登船口對面，記者遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到上百輛新能源車排列整齊，等待登船。

　　來自重慶渝中的出島旅客王佳買了12時30分的航班，上午9時30分才從臨高縣出發(fā)，“不到一個小時就到了港區(qū)，一路暢通，心不慌！”

　　為避免造成擁堵，多部門和輪渡企業(yè)多措并舉，在距離港區(qū)5公里的地方設(shè)置查驗(yàn)點(diǎn)，提前購票、距離開船不超過兩小時的車輛，徑直通過閘機(jī)檢票后，駛往進(jìn)港待渡區(qū)域。不符合通行條件的車輛駛?cè)雽Ｓ猛ǖ离x開。

　　去年，旅客鄭少波從山西臨汾到海南看望父母，返程時花了兩個多小時才到候船大廳。今年，他預(yù)訂了往返船票，“預(yù)約過海，先購票再進(jìn)港，從容了許多?！?/p>

　　今年春運(yùn)，瓊州海峽不僅車輛出島順暢了，旅客出行也更便捷。蔡少佳介紹，海南組織了上萬名志愿者，并及時發(fā)布停航、復(fù)航信息，“提前研判天氣情況，如果有影響通航的大霧天氣，會通過短信、微信公眾號等，向大家推送預(yù)停航通知，避免車輛跑空及進(jìn)港擁堵?！?/p>

　　截至目前，春運(yùn)以來出島停航5次，單次停航最長3小時。復(fù)航后，相關(guān)部門迅速調(diào)度運(yùn)力安排旅客登船，候補(bǔ)船票靈活調(diào)劑，減少車輛和人員待渡時間。

　　乘高鐵返京，站車協(xié)同更高效——

　　從老家到自家，返程挺“絲滑”

　　本報記者  王  洲

　　大年初七，劉先生來到江蘇宿遷站候車，乘G1596次列車返回北京工作?！皼]想到進(jìn)站這么快！”安檢完，劉先生來到候車廳，時間還不到7時30分。

　　“返程高峰期間，客流比平日增長一半左右。為應(yīng)對客流高峰，我們開啟3個安檢通道，并增加安檢人員，提高旅客進(jìn)站效率。”宿遷站客運(yùn)值班員丁琴介紹，宿遷站還動態(tài)調(diào)整列車開檢時間，確保旅客乘降有序。

　　8時08分，登上列車，劉先生開始碼放行李。隨身背包、小件特產(chǎn)放行李架上，大號旅行箱放不上去，咋辦？列車員王雨萌過來“搭把手”，引導(dǎo)劉先生把大行李箱放置在大件行李存放處?！叭绻€放不下，我們會征得乘客同意后，把行李就近放在有空閑位置的車廂。”王雨萌說。

　　高鐵旅客多，停站時間短，為確保上下車順暢，乘務(wù)組還通過手持終端機(jī)，提前掌握旅客到站情況，在上下車旅客較集中的車廂進(jìn)行到站、換乘提示。

　　列車長張?zhí)鞁筛嬖V記者，在徐州東站、天津南站等停車時間較長的車站，乘務(wù)班組在到站前就會對準(zhǔn)備下車“透氣”的旅客告知站停時間，避免漏乘。

　　臨近12時，列車正點(diǎn)抵達(dá)北京南站。出站口，旅客有序排隊(duì)、刷證出站。當(dāng)日北京南站預(yù)計發(fā)送旅客18.5萬人次、到達(dá)旅客22萬人次?！败囌緦?shí)時監(jiān)測到達(dá)客流變化情況，暢通所有出站通道，加大電扶梯、站臺、出站口等關(guān)鍵部位的盯控力度，幫助旅客便捷中轉(zhuǎn)換乘，引導(dǎo)旅客快速離站?！北本┠险究瓦\(yùn)車間黨總支書記張曉介紹。

　　在北京南站東停車場，不到5分鐘，劉先生等到了預(yù)約的網(wǎng)約車。今年，北京南站提前協(xié)調(diào)溝通出租運(yùn)力保障需求，高峰時段，200輛網(wǎng)約車循環(huán)保障，打車效率提高。

　　北京南站還動態(tài)協(xié)調(diào)申請延長地鐵運(yùn)營時間，地鐵4號線、14號線均延長運(yùn)營時間到次日凌晨2點(diǎn)，保障夜間到達(dá)旅客快速換乘?！?0條軌道交通線路延時保障，地面公交重點(diǎn)增發(fā)夜班運(yùn)力，出租車和網(wǎng)約車加強(qiáng)夜間‘保點(diǎn)’，根據(jù)客流變化情況及時調(diào)度，多舉措服務(wù)旅客便捷、順暢返京。”北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　50分鐘后，劉先生到家。進(jìn)家門、放行李，撥通視頻電話，給宿遷的家人們報平安。“從老家到自家，全程‘絲滑’順暢?！眲⑾壬f。

　　成都雙流國際機(jī)場——

　　為特殊旅客送上暖心服務(wù)

　　本報記者  王明峰

　　上午10時20分進(jìn)入T2航站樓，11時抵達(dá)登機(jī)口。

　　正月初七，乘客常女士帶著70多歲的母親從四川成都雙流國際機(jī)場出發(fā)，乘坐中轉(zhuǎn)聯(lián)程航班經(jīng)北京中轉(zhuǎn)。常女士提前在機(jī)場微信小程序上預(yù)約了特殊旅客服務(wù)。

　　出發(fā)前一日，常女士收到機(jī)場服務(wù)專員周凌岑的微信通知，雙方約定了在機(jī)場見面的時間地點(diǎn)。當(dāng)天，常女士和母親從出租車上下來的時候，周凌岑在進(jìn)站口等待，還貼心地推來輪椅。

　　“媽媽腰背不好，無法長時間站立和行走，我們帶的東西又多?！背Ｅ空f，“一直擔(dān)心我們無法順利登機(jī)，直到看到小周。”

　　10時30分，周凌岑帶著母女倆來到中轉(zhuǎn)國際聯(lián)程值機(jī)柜臺，協(xié)助她們完成了值機(jī)手續(xù)和行李托運(yùn)，確認(rèn)行李無誤后，她推著常女士母親到機(jī)場的“優(yōu)先安檢通道”。幾分鐘后，三人順利過檢進(jìn)入候機(jī)大廳，20分鐘后抵達(dá)登機(jī)口。

　　“特殊旅客服務(wù)主要針對行動不便、年長及年幼的旅客，還有對乘機(jī)流程不熟悉的、其他需要特別關(guān)懷的旅客。這類旅客可以通過機(jī)場服務(wù)熱線、機(jī)場微信小程序或直接前往現(xiàn)場問訊柜臺免費(fèi)預(yù)約?！彪p流機(jī)場問訊廣播服務(wù)部現(xiàn)場問訊班組長李婷介紹，接到預(yù)約信息后，機(jī)場服務(wù)專員會根據(jù)旅客需求，提供“一對一”愛心定制服務(wù)，全程守護(hù)旅客出行。

　　截至2月3日，成都國際航空樞紐（雙流機(jī)場+天府機(jī)場）今年春運(yùn)運(yùn)送旅客552.4萬人次，較去年同期增長3.7%。為方便旅客出行，機(jī)場在加強(qiáng)運(yùn)力的基礎(chǔ)上，開展靠橋率提升、縮短截載時間等工作，并為旅客提供空鐵聯(lián)運(yùn)便捷登機(jī)、雙機(jī)場互轉(zhuǎn)等服務(wù)。

　　版式設(shè)計：張芳曼

　　《 人民日報 》（ 2025年02月05日 11 版）