“黑河正在辦寒區(qū)試車節(jié)，熱鬧得很！”

　　赴黑龍江采訪，原想看冰雪節(jié)，當?shù)厝艘痪湓?，讓我們產(chǎn)生了好奇。

　　黑河，120多萬人口的邊陲城市，不產(chǎn)整車不產(chǎn)零件，卻聚集了12家試車企業(yè)、24個試驗基地，合作的整車、零部件企業(yè)、科研院所達230多家。本試車季，來黑河的測試車輛，新能源車輛占七成。這里，成為條件優(yōu)、路譜全、接待能力強的“中國寒區(qū)試驗基地”。

　　“冷資源”咋做成“熱經(jīng)濟”？寒冷之地不少，為啥黑河崛起新產(chǎn)業(yè)？黑河看試車，能看出什么？

　　冷資源熱經(jīng)濟

　　零下30攝氏度！

　　中國最北省會再往北500多公里，空中飛1個小時，落地后驅車1個半小時，到了黑河西溝試車基地。

　　茫茫雪原。冰面上，十幾輛汽車引擎轟鳴。眼前，一輛轎車不斷緊急制動，紅色尾燈格外醒目。遠處，一輛SUV高速漂移，激起陣陣雪霧。

　　“咱腳下其實是湖，夏天發(fā)電，冬天結冰后試車。”黑河辰能西溝水電有限責任公司汽車測試技術服務中心負責人吳峰介紹，“基地總面積28平方公里，可同時容納500輛車測試。”

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會產(chǎn)業(yè)集群分會執(zhí)行理事長兼秘書長王振龍給記者科普：每款汽車上市前，都要經(jīng)過“三高”測試——高溫、高原、高寒。

　　這里位于北緯47度—51度之間，全年約有200天結冰期。寒區(qū)試車，得天獨厚。

　　“零下30攝氏度，點火一次成功?！遍L城汽車技術中心試驗部項目經(jīng)理李金全一身工裝，認真比對各項測試數(shù)據(jù)。

　　寒區(qū)試車試什么？冷啟動、防側滑、除霜除霧、電池續(xù)航……“相比瀝青路面的摩擦系數(shù)0.85左右、水泥地面0.9左右，雪面的摩擦系數(shù)只有0.3，冰面只有0.1。汽車在冰雪路面上測試，調校得越好，就越能保證車輛的安全性、穩(wěn)定性?！崩罱鹑f。

　　2003年，長城汽車第一次來黑河測試?！耙婚_始只有幾條路譜，現(xiàn)在性能測試道路120余條；一開始只有幾家招待所，現(xiàn)在有接待能力的酒店400多家。”李金全感慨。

　　“我們還在探索新車首發(fā)、駕駛體驗、汽車賽事等業(yè)態(tài)?！焙诤邮泄ば啪志珠L王玉龍介紹，“每年黑河的試車產(chǎn)業(yè)直接收入1.7億元，拉動旅游、餐飲、住宿、文化、娛樂等相關行業(yè)收入4.3億元。”

　　軟環(huán)境暖人心

　　寒區(qū)試車為啥青睞黑河？

　　黑河市工信局專門有個試車科。采訪中，科長李楠的手機響個不停。她在“黑河試車之家”微信1群中回答了“試車證在哪兒辦”，貼心地附上定位信息；又忙著在“試車季黑龍江冰面管理群”中發(fā)布降溫降雪提醒……

　　從去年10月上汽大眾的兩臺車、4名工程師抵達黑河，拉開2024—2025試車季的序幕開始，李楠的忙碌，要持續(xù)到今年3、4月。

　　“習近平總書記2023年9月在黑龍江考察時，明確指出‘把發(fā)展冰雪經(jīng)濟作為新增長點’。我們牢記囑托，將寒區(qū)試車產(chǎn)業(yè)作為發(fā)展冰雪經(jīng)濟的新賽道、實現(xiàn)全面振興的新引擎?！焙诤邮形瘯浝铄a文說。

　　成立以市政府主要領導為組長的試車市場領導小組、設立試車產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務中心、為試車企業(yè)開辟“綠色通道”、出臺《黑河市寒區(qū)試車產(chǎn)業(yè)服務條例》、定期走訪座談……一項項改革舉措誠意滿滿，外地企業(yè)、本地企業(yè)感到同樣的溫暖。

　　黑龍江紅河谷汽車測試股份有限公司，是全球規(guī)模最大、路譜最全的寒地測試企業(yè)。53歲的總經(jīng)理趙鑫宏是土生土長的黑河人，“每年夏天，各大品牌就會聯(lián)系我們，提出各種業(yè)務要求。一開始提供場地服務，近幾年增加了技術服務、標準服務?！?/p>

　　“我們加大研發(fā)投入，取得了平地機等11項發(fā)明專利，有效提升了場地道路制作效率及質量。如今車企只需把測試車運過來，我們的技術人員就可以完成相應測試，再把數(shù)據(jù)發(fā)回去，大大節(jié)約企業(yè)成本?！眳欠逭f。

　　曾經(jīng)，“投資不過山海關”。如今在這座北部邊陲小城，營商環(huán)境暖意融融，實實在在。

　　新賽道硬實力

　　這些天，黑河賓客盈門。蔚來汽車董事長李斌、小米集團董事長雷軍、賽力斯集團董事長張興海，先后來調研自家汽車品牌的寒區(qū)測試進展。

　　中國新能源車正面臨“成長的煩惱”。2024年年產(chǎn)量突破1200萬輛，同時多家車企“閃退”。

　　“寒區(qū)測試是汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的關鍵一環(huán)，對賽力斯集團來說，也是我們?nèi)娜鉃橛脩舴?、對消費者負責的體現(xiàn)，更是車企技術創(chuàng)新的重要手段。”張興海說。

　　培育新質生產(chǎn)力，創(chuàng)新驅動往前走。

　　這是制造業(yè)的出路，也是服務業(yè)的機遇。

　　黑河測試企業(yè)參與制定寒區(qū)測試相關的國際、國家、行業(yè)及團體標準40余項，引領產(chǎn)業(yè)變革；投資2.38億元打造國家級封閉自動駕駛寒區(qū)測試場；亞洲首座四季低溫測試基地今年5月即將建成，讓車企在夏天也能開展寒區(qū)測試，大大縮短研發(fā)時間；德國、韓國等國家的車企將寒區(qū)測試業(yè)務從歐洲轉移到黑河，黑河吸引力、輻射力不斷擴大……

　　新春走黑河，窺見產(chǎn)業(yè)鏈、服務鏈、創(chuàng)新鏈的深度融合?！案哔|量發(fā)展，現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系是基礎，國內(nèi)統(tǒng)一大市場是前提。我們對黑河試車產(chǎn)業(yè)的前景，充滿信心?！焙诤邮形睍?、市長秦波說。

　　《 人民日報 》（ 2025年01月18日 01 版）