洪 琥繪(人民視覺(jué))">  洪 琥繪(人民視覺(jué))   這幾天,天津市民陶璐遇到了一件煩心事兒,兩周前,她在網(wǎng)上早早預(yù)訂好某航空公司天津飛往貴陽(yáng)的機(jī)票。航班起飛前48小時(shí),她收到航空公司的短信,提示可以">

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線(xiàn)上買(mǎi)了機(jī)票,選座還要加錢(qián)?(法治聚焦)

2025-01-14 05:56:00

來(lái)源:人民日?qǐng)?bào)

  洪 琥繪(人民視覺(jué))

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  洪 琥繪(人民視覺(jué))

  這幾天,天津市民陶璐遇到了一件煩心事兒,兩周前,她在網(wǎng)上早早預(yù)訂好某航空公司天津飛往貴陽(yáng)的機(jī)票。航班起飛前48小時(shí),她收到航空公司的短信,提示可以提前辦理線(xiàn)上值機(jī)了。

  拿出手機(jī),打開(kāi)APP,進(jìn)入值機(jī)頁(yè)面……陶璐的心“涼了半截”?!斑x座圖上,前15排的靠窗、臨過(guò)道和安全出口旁等‘舒適’座位全都被‘鎖定’了?!碧砧锤嬖V記者,這是兩年來(lái),他們一家三口首次集體外出旅行,原本期待值“拉滿(mǎn)”,提前兩天值機(jī)也是為了選到心儀座位,以提升旅程舒適度??刹涣?,最后只能在飛機(jī)后段選到了一排“三連座”?!笆聝弘m不大,可讓旅程體驗(yàn)打了折扣,影響了心情?!碧砧凑f(shuō)。

  陶璐的煩惱并非個(gè)例。在社交平臺(tái)上,“飛機(jī)鎖座越來(lái)越多”多次登上“熱搜”。有不少旅客反映,近一段時(shí)間,乘坐飛機(jī)總會(huì)遇到心儀的座位“被鎖”,有的航班“鎖座”量甚至高達(dá)50%;在一些航空公司的值機(jī)系統(tǒng)中,想要“解鎖”這些座位,需要使用里程兌換,或支付額外的費(fèi)用。

  航空公司“鎖座”,出于何種考慮?有專(zhuān)家表示,早期,航空公司進(jìn)行提前“鎖座”,一般是出于安全因素,如經(jīng)濟(jì)艙第一排,一般為安全員的固定座位;安全出口附近,一般不適宜安排“特殊旅客”乘坐;此外,還會(huì)考慮飛機(jī)“配重”,通過(guò)“鎖座”來(lái)調(diào)節(jié)飛機(jī)重心?!敖陙?lái),國(guó)內(nèi)航空公司普遍采用里程兌換、付費(fèi)選座等方式,以期更好服務(wù)‘高級(jí)會(huì)員’或‘高凈值旅客’,這也成了一種擴(kuò)大營(yíng)收的方式?!毕嚓P(guān)專(zhuān)家分析。

  “民法典第八百二十一條規(guī)定,承運(yùn)人擅自降低服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的,應(yīng)當(dāng)根據(jù)旅客的請(qǐng)求退票或者減收票款;提高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的,不得加收票款?!币晃唤?jīng)常處理民航領(lǐng)域案件的法律界人士表示,討論“鎖座”這一現(xiàn)象是否涉嫌違法違規(guī),其關(guān)鍵在于“航空公司是否尊重了旅客的知情權(quán),將‘鎖座’理由及‘解鎖’方式在事前充分告知旅客”。

  為何坐飛機(jī)不能像坐高鐵一樣,完全實(shí)現(xiàn)“先買(mǎi)先選、后買(mǎi)后選”的選座模式?“除安全考量外,航空公司普遍采用會(huì)員體系以及會(huì)員等級(jí)制度,且航空公司運(yùn)營(yíng)成本相對(duì)較高,普遍會(huì)將舒適座位拿來(lái)提供‘增值服務(wù)’?!敝袊?guó)民航大學(xué)法學(xué)院講師王天嬌說(shuō),不管是“鎖座”還是付費(fèi)“解鎖”,其實(shí)都可以看作是航空公司盈利的手段之一,因此,對(duì)經(jīng)濟(jì)效益的追求也使得航空公司很難愿意免費(fèi)開(kāi)放所有座位的選擇。

  飛機(jī)“鎖座”現(xiàn)象頻發(fā),也催生出一種“商品”的熱賣(mài)。在一些二手商品交易平臺(tái)上,可提供“代選座”服務(wù)的商家不在少數(shù)。記者隨機(jī)點(diǎn)開(kāi)咨詢(xún),得到答復(fù):“經(jīng)濟(jì)艙前3排、安全出口都可選,成功率95%,收費(fèi)80—500元不等?!?/p>

  “這種現(xiàn)象不僅擾亂市場(chǎng)秩序,還隱藏著諸多法律風(fēng)險(xiǎn)?!蓖跆鞁烧f(shuō),“代選座”服務(wù)的提供者可能會(huì)采取不正當(dāng)?shù)氖侄无D(zhuǎn)售座位,不僅可能對(duì)航空公司構(gòu)成侵權(quán),也可能利用信息差夸大其詞,對(duì)旅客構(gòu)成欺騙甚至欺詐?!耙坏┰诮灰走^(guò)程中發(fā)生糾紛,消費(fèi)者面臨的維權(quán)成本會(huì)很高?!蓖跆鞁烧f(shuō)。

  “航空公司應(yīng)進(jìn)一步公開(kāi)選座規(guī)則、‘鎖座’情況以及‘鎖座’原因等信息,確保消費(fèi)者在購(gòu)票階段即享有知情權(quán);就消費(fèi)者而言,在購(gòu)票前,要認(rèn)真閱讀航空公司的相關(guān)說(shuō)明,購(gòu)票后要留存好記錄、選座截圖等材料,依法維護(hù)自己的合法權(quán)益?!蓖跆鞁山ㄗh。

  《 人民日?qǐng)?bào) 》( 2025年01月14日 11 版)

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