參考消息網(wǎng)12月17日報道 外媒稱，日本首相安倍晉三此次訪問是外國政府首腦近幾個月來對新德里進(jìn)行的最短訪問之一，訪問期間，他確定了一筆很可能對兩國之間的經(jīng)濟(jì)關(guān)系以及印度經(jīng)濟(jì)帶來最持久影響的交易。
據(jù)印度“雷迪夫”網(wǎng)站12月14日報道，安倍的短暫停留和他與印度總理納倫德拉·莫迪簽署的眾多協(xié)議也充分表明了在開始一次訪問之前的充分籌劃能夠取得哪些實(shí)際成果。
安倍的訪問并不僅僅關(guān)乎簽署一份有關(guān)民用核能合作協(xié)議的諒解備忘錄。
其他四項(xiàng)決定將在安倍與莫迪簽署的眾多協(xié)議中格外引人注目。
這些決定有關(guān)一筆50億美元的官方發(fā)展援助，一筆用于一個高鐵項(xiàng)目建設(shè)的120億-150億美元貸款，設(shè)立一筆120億美元的基金幫助日本企業(yè)在印度投資，投資55億美元用于金奈與本加盧魯之間的工業(yè)走廊項(xiàng)目。
日本以官方發(fā)展援助的形式為印度項(xiàng)目提供資金并非新做法。在過去很多年中，日本的官方發(fā)展援助資金幫助實(shí)施了印度各地的眾多項(xiàng)目。
但當(dāng)前的官方發(fā)展援助協(xié)議似乎聚焦三個方面——艾哈邁達(dá)巴德和金奈的軌道交通項(xiàng)目，印度東北部的公路和奧迪沙的輸電線路。
日本官方發(fā)展援助的一部分資金還將用于金奈-本加盧魯工業(yè)走廊項(xiàng)目，其中包括在這一地帶上建立工業(yè)綜合體并修建公路和其他基礎(chǔ)設(shè)施。
顯然，印度的基本基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目似乎是這些資金的關(guān)注焦點(diǎn)。
安倍與莫迪之間所達(dá)成諒解的一項(xiàng)關(guān)鍵特征就是日本資金將用于在印度創(chuàng)建制造業(yè)設(shè)施。
有關(guān)具體如何操作的細(xì)節(jié)尚未敲定。但日本投入120億美元資金用于在印度創(chuàng)建此類項(xiàng)目，這將大大推動在一個急切尋求提高投資率的經(jīng)濟(jì)體的投資。
報道稱，更重要的是，這將大大幫助印度政府實(shí)施“印度制造”計(jì)劃。
日本在印度投資很早，甚至在印度經(jīng)濟(jì)1991年開始對外開放之前就在那里投資了。
報道稱，雖然日本在這方面超前于跟其競爭的其他投資國，但它不知怎的就輸?shù)袅诉@場競賽，在印度經(jīng)濟(jì)的很多領(lǐng)域，日本投資沒能為日本產(chǎn)品和服務(wù)的一個更廣大市場鋪平道路。
確實(shí)，在娛樂電子產(chǎn)品等一些領(lǐng)域，日本企業(yè)未能帶來顯著影響。從日本的角度看，如今注入120億美元的投資是否會改善這種狀況，只有時間能告訴我們答案，但從安倍的協(xié)議可以看出，這顯然是這項(xiàng)最新計(jì)劃的意圖。
報道稱，有可能帶來最大、最顯著影響的協(xié)議是日本提供120億美元貸款，幫助印度修建該國首個高速鐵路項(xiàng)目，這條鐵路將連接艾哈邁達(dá)巴德與孟買。
這條500公里長的鐵路線將在七年內(nèi)建成，遠(yuǎn)遠(yuǎn)早于這筆貸款開始償還的時間，貸款利率為0.1%，償還期限為50年。
報道稱，這份協(xié)議為印度提供的不僅是總項(xiàng)目成本的逾80%，還有技術(shù)援助，以幫助印度建設(shè)制造車廂和軌道的國內(nèi)能力。
這個項(xiàng)目潛力巨大。如果成功，印度將會有更多建設(shè)此類項(xiàng)目、以連接更多主要城鎮(zhèn)或城市的需求，而日本屆時將已經(jīng)為自己爭取到了一個長期市場以及在該地區(qū)相對于競爭對手的優(yōu)勢。
這將是日本的第一項(xiàng)大收獲。第二項(xiàng)大收獲對日本來說同樣重要。
在去年訪問印度期間，中國承諾通過修建高鐵線路并升級火車站幫助印度鐵路公司令其陳舊的鐵路系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。
憑借利率如此低的120億美元貸款和技術(shù)援助，日本似乎在為日本爭取到印度鐵路公司提供的這個巨大市場方面戰(zhàn)勝了中國。
報道稱，這正是中國在印度尼西亞對日本所做的——中國憑借更廉價的貸款和技術(shù)贏得了印尼的高鐵項(xiàng)目。
報道稱，印度無疑獲得了益處，但如果意識不到中日競爭并默默地對其加以利用，這些益處可能就無法實(shí)現(xiàn)。（編譯/李莎）