近日，有網(wǎng)友總結(jié)了西安出租車(chē)的個(gè)性：拒載成瘋、拼座成魔、挑客成精、吆喝成痞、要價(jià)成詐、結(jié)群成刁、無(wú)禮成橫、霸道成狂。這“八大怪”一出，立刻引來(lái)了不少網(wǎng)友吐槽。網(wǎng)友“怒刷存在感的一邊”認(rèn)為，西安是拒載重災(zāi)區(qū)。有網(wǎng)友調(diào)侃“被拒載，證明你來(lái)過(guò)大西安”，這是“西安的特色”。西安打車(chē)難由來(lái)已久，游客和市民都有頗多怨言，主管部門(mén)雖多次聲稱(chēng)整改，但似乎看不到什么效果。
西安的交通路況已經(jīng)成了每個(gè)市民都關(guān)注的問(wèn)題，西安的路有多堵，出租車(chē)有多牛，都不再是什么新鮮事兒。西安的馬路更像是一個(gè)江湖。隨著地鐵不斷建設(shè)、道路拓寬改造、公交專(zhuān)用道體系的建設(shè)，“身在江湖”的西安人仍然堅(jiān)信：路在腳下！“瘋、魔、精、痞、詐、刁、橫、狂”這八個(gè)字是否能代表西安出租車(chē)的“個(gè)性”呢？
西安出租車(chē)有"四不去" 是在給外地人秀下限嗎？
有網(wǎng)友總結(jié)了西安出租的“十不拉”，即“太近不拉，太遠(yuǎn)不拉，路不好走不拉，路上堵車(chē)不拉，行李太多不拉，心情不好不拉，不順道不拉，交接班不拉，看不順眼不拉，天氣不好不拉，總之打上車(chē)就得看緣分。”許多市民提起打車(chē)就有一肚子的怨言。網(wǎng)友“于賡哲”感慨道：“出租車(chē)就是用來(lái)給來(lái)西安的外地人秀下限的，當(dāng)他們與西安出租車(chē)打過(guò)交道后，他們和其他西安人接觸都會(huì)感覺(jué)到春風(fēng)拂面。”也有網(wǎng)友說(shuō)，西安出租車(chē)也有正直豪爽的一面：拾金不昧的，義務(wù)送孕婦的，千里送病患的，高考免費(fèi)送考生的。
路況不理想的地方，有的的哥就會(huì)找理由不愿去。如果再碰到到交接班時(shí)間，想打車(chē)去這些地方更是難上加難。一家媒體的調(diào)查結(jié)果顯示：交接班和早晚高峰期，是西安最難打車(chē)的時(shí)段。有超過(guò)83%的人認(rèn)為交接班時(shí)間設(shè)置不合理。
打車(chē)難專(zhuān)家稱(chēng)車(chē)太少 市民認(rèn)為司機(jī)愛(ài)拒載
長(zhǎng)安大學(xué)交通工程研究所副所長(zhǎng)王元慶認(rèn)為，出租車(chē)的數(shù)量不夠，且增長(zhǎng)緩慢；公交服務(wù)水平較低；交通擁堵加劇是造成西安“打車(chē)難”的主要原因。他建議，通過(guò)科學(xué)調(diào)研，適當(dāng)增加出租車(chē)數(shù)量，限制小汽車(chē)開(kāi)進(jìn)擁堵的地方等措施來(lái)緩解這個(gè)難題。
2012年12月27日早上7時(shí)許，新華社記者從西安市北郊的鳳城八路出發(fā)前往火車(chē)站。在15分鐘內(nèi)，有18輛空車(chē)從記者身邊經(jīng)過(guò)，但僅有4輛?？俊Ｔ诘弥セ疖?chē)站后，前3輛以要交接班、加氣和修車(chē)為由拒絕記者乘車(chē)，直到第18輛車(chē)才同意記者搭乘。
相對(duì)于上班高峰期碰不到一輛空車(chē)，在下午三四點(diǎn)則是滿(mǎn)眼的空車(chē)，但打上車(chē)無(wú)疑是一件更隨緣的事情。據(jù)媒體報(bào)道，曾有一名乘客在這一時(shí)段打車(chē)，40分鐘內(nèi)被37輛出租車(chē)拒載，理由不外乎交班，堵車(chē)和加氣。
西安出租車(chē)份子錢(qián)全國(guó)最高 壟斷毒瘤致打車(chē)難
在關(guān)于西安“打車(chē)難”的調(diào)查中，有不少出租車(chē)司機(jī)表示，自己挑座拒載其實(shí)也是出于無(wú)奈，在沉重份子錢(qián)的壓力下，不挑座拒載，不避開(kāi)擁堵路段，就會(huì)“跑得越多賠的越多”。那么，什么是份子錢(qián)？西安的哥們承擔(dān)的份子錢(qián)壓力到底有多大呢？
30萬(wàn)元拿到出租車(chē)若干年經(jīng)營(yíng)權(quán)，每月向出租車(chē)公司繳納幾百元的稅費(fèi)和管理費(fèi)用，更新車(chē)輛等均由車(chē)主自行承擔(dān)；第二種是公戶(hù)車(chē)，屬承包性質(zhì)，這些車(chē)輛以前繳納900多元，現(xiàn)在每月繳納1100多元；最后一種就是即公車(chē)公營(yíng)，承包經(jīng)營(yíng)者每月需向公司繳納8800元的份子錢(qián)，公司給駕駛員購(gòu)買(mǎi)養(yǎng)老、醫(yī)療、工傷、生育和失業(yè)保險(xiǎn)等。
在西安市出租車(chē)管理處，新聞發(fā)言人張小平告訴記者，出租車(chē)公司每年給車(chē)主購(gòu)買(mǎi)社保，每月605.4元，并為其購(gòu)買(mǎi)高額交強(qiáng)險(xiǎn)，每年近1萬(wàn)，同時(shí)，GPS發(fā)路況的服務(wù)費(fèi)，一天1元。除此之外，出租車(chē)車(chē)主的服裝、座套、體檢、過(guò)年的米面油，夏天的茶葉毛巾都是由出租車(chē)公司負(fù)擔(dān)。