新華社北京5月25日電　美國總統(tǒng)特朗普威脅自6月1日起對進口自歐盟的商品征收50%關稅，特朗普的新威脅招致歐盟強烈不滿。德國有研究顯示，此舉可能導致德國經(jīng)濟在2025年至2028年間累計蒙受2000億歐元損失；若歐盟實施對等反制措施，至2028年經(jīng)濟損失規(guī)?？赡軘U大至2500億歐元。

  美方為何再次威脅？

  美歐貿(mào)易磋商仍在進行中，美方為何突然提議對歐加征高額關稅？

  特朗普23日在社交媒體上表示，歐盟在貿(mào)易方面“很難打交道”，美歐貿(mào)易磋商“毫無進展”。因此，他建議自6月1日起對進口自歐盟的商品征收50%關稅。《華盛頓郵報》援引歐洲消息人士的話報道，這一關稅威脅令歐盟方面“措手不及”。

  分析人士認為，這一表態(tài)顯示美方不滿談判進展。美國財政部長貝森特當天也表示，對歐盟方面給出的方案不滿意，而且歐盟“存在集體行動問題”。有美國媒體援引歐洲國家官員的話報道，美方要求歐盟單方面讓步，卻幾乎沒有提供任何回報，給歐盟出了難題，因為任何歐盟成員對談判結果不滿都會阻止或拖延協(xié)議通過。

  現(xiàn)階段，美歐在貿(mào)易領域分歧較大，歐盟有意在購買美國天然氣、武器和農(nóng)產(chǎn)品方面作出讓步，但不會接受美國有關取消增值稅、削弱數(shù)字監(jiān)管和稅收以及降低食品標準的要求。

  另外，有分析認為，美國政府對當前美歐關系并不滿意。馬里蘭大學國際和安全研究中心研究員克萊·拉姆齊表示，美國政府目前持有一種觀點，即歐盟在歐美關系中單方面受益。

  2020年5月7日，在德國首都柏林，一名男子走出一家大眾品牌汽車經(jīng)銷商店。新華社發(fā)（張平攝）

  德國或將損失2500億歐元

  特朗普23日喊話歐盟，稱美國與歐盟的談判“毫無進展”，他建議自6月1日起對進口自歐盟的商品征收50%關稅。德國經(jīng)濟研究所最新研究顯示，此舉可能導致德國經(jīng)濟在2025年至2028年間累計蒙受2000億歐元損失；若歐盟實施對等反制措施，至2028年經(jīng)濟損失規(guī)模可能擴大至2500億歐元。

  根據(jù)德國經(jīng)濟研究所的計算，若被征收50%關稅，德國今年國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）將下降0.1%。

  特朗普此前聲稱歐盟成立就是為了“搞美國”，指責歐盟通過設置強大的貿(mào)易壁壘、增值稅、貨幣操控等，使美國每年對歐盟產(chǎn)生巨額貿(mào)易逆差。德國經(jīng)濟研究所的研究認為，上述指控均缺乏事實依據(jù)，例如增值稅同等適用于歐洲企業(yè)，相關指控并不成立。

  這項研究還認為，美國的關稅政策將同樣損害自身利益。美國在某些產(chǎn)品上高度依賴德國，缺乏有效替代。

  2025年5月23日，在比利時布魯塞爾，一名男子從歐盟總部大樓外經(jīng)過。新華社記者 趙丁喆 攝

  歐洲多行業(yè)恐陷生存危機

  特朗普威脅對進口自歐盟的商品征收50%關稅，遠高于美國此前宣布對歐暫緩施行的20%所謂“對等關稅”，引發(fā)資本市場再次動蕩。汽車、酒業(yè)等歐洲多個重點行業(yè)表示，美國關稅政策對其出口造成嚴重沖擊，或使其面臨生存危機。

  作為德國最具代表性的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車工業(yè)受到美國關稅政策的沖擊尤為顯著。2024年，德國出口新車中13.1%銷往美國。

  以保時捷為例，由于未在美國設立生產(chǎn)基地，該企業(yè)約30%至40%的車輛從德國銷往美國。為應對美方高額關稅，保時捷不得不提高售價，即便如此仍可能面臨虧損。同樣，奧迪、大眾及大部分奔馳和寶馬車型因生產(chǎn)線集中在歐洲，也承受著關稅帶來的成本重壓。

  “美關稅政策可能迫使德國車企將更多生產(chǎn)線遷往美國，導致德國本土大規(guī)模失業(yè)。”德國汽車業(yè)專家費迪南德·杜登赫費爾警告說。

  法國干邑白蘭地協(xié)會表示，如果美國政府針對歐盟的最新關稅威脅成為現(xiàn)實，可能讓法國干邑白蘭地行業(yè)陷入艱難境地。

  一名行業(yè)高級官員告訴路透社記者，美國市場是法國干邑白蘭地最大出口市場，占其全球銷量的50%以上。美國政府威脅對進口自歐盟的商品征收50%關稅，“意味著我們可能無法繼續(xù)在美國銷售我們的產(chǎn)品”。

  2025年4月17日在德國法蘭克福拍攝的歐洲央行門口的歐盟旗幟。新華社記者 張帆 攝

  歐盟如何應對

  特朗普的50%關稅威脅招致歐盟方面強烈不滿。歐盟委員會負責貿(mào)易和經(jīng)濟安全等事務的委員馬羅什·謝夫喬維奇表示，歐盟與美國之間的貿(mào)易協(xié)議必須基于相互尊重，而非威脅。

  歐洲議會國際貿(mào)易委員會主席貝恩德·朗格表示，歐盟不會在關鍵問題上讓步。“如果美國尋求合作與談判，歐盟總是敞開大門，如果只是想讓我們照單全收美方要求，那他就是敲錯了門?！?/p>

  愛爾蘭總理米歇爾·馬丁表示，特朗普的言論“令人極為失望”，征收50%關稅將“嚴重破壞”雙邊貿(mào)易關系。

  德國經(jīng)濟與能源部長卡特琳娜·賴歇表示：“關稅沖突沒有贏家。關稅對美國和歐盟造成了同等程度的傷害。”

  法國負責對外貿(mào)易的部長級代表洛朗·圣-馬丁表示，特朗普的新威脅“對歐盟與美國的談判毫無幫助”，貿(mào)易戰(zhàn)對包括美國在內(nèi)的所有人都不利。50%的關稅將招致歐盟反制，對美國來說也將“不可持續(xù)”。

  荷蘭首相迪克·斯霍夫表示，歐盟將堅持既定路徑。“我們見識過在與美國談判中關稅的反復變化?！?/p>

  2025年4月29日在美國洛杉磯港拍攝的集裝箱貨輪。新華社發(fā)（邱晨攝）

  美歐關稅戰(zhàn)可能雙輸

  美國政府對歐盟新的關稅威脅不僅沖擊市場，還給全球經(jīng)濟帶來更多不確定性。美國阿克西奧斯新聞網(wǎng)站評論說，美歐看似“已經(jīng)告別關稅戰(zhàn)緩沖期”。

  從美國方面看，最新威脅涉及的關稅水平將加劇美國國內(nèi)物價上漲和商品短缺的壓力，同時導致美國經(jīng)濟增長放緩。美國彼得森國際經(jīng)濟研究所高級研究員加里·赫夫鮑爾在接受新華社記者采訪時表示，50%的對歐關稅將拖累今年美國經(jīng)濟增長至少0.2個百分點。他預計，今年第三季度，美國經(jīng)濟增長將大幅放緩甚至出現(xiàn)萎縮。

  從歐洲方面來看，高額關稅將對歐盟汽車、機械、航空航天、化學品和藥品等產(chǎn)業(yè)造成沉重打擊。德國經(jīng)濟研究機構基爾世界經(jīng)濟研究所估計，相關措施將導致歐盟對美出口短期內(nèi)下降20%?？偛吭O在瑞典的北歐資產(chǎn)管理公司固定收益和股票首席投資官卡斯珀·埃爾姆格林表示，相關事態(tài)顯示貿(mào)易不確定性遠未結束，一旦歐美無法達成協(xié)議，雙方都將面臨嚴重的經(jīng)濟損失。（記者：康逸、張兆卿、褚怡、孫一、李函林、鄧茜）